Zero isuri toxikoko autoen erabilerarako erabateko trantsizioa ez dago zalantzarik, baina gauza bat da etorkizun ziurgabe bati buruz hitz egitea, eta beste gauza bat hiri zehatz batek barne-errekuntzako motorrak dituzten ibilgailuen desagerpenaren une zehatza izendatzen duenean. bere kaleak. Hiri horietako bat Herbehereetako hiriburua zen, Amsterdam.
Duela gutxi, Amsterdameko agintariek iragarri zuten 2030etik aurrera debekatuta egongo dela hirian motorrak diesel eta gasolinarekin funtzionatzen duten autoen zirkulazioa. Metropoliak mailaka helburura jotzeko asmoa du, eta datorren urtean lehenengo etapa ezarriko da, hiriko kaleetarako sarbidea 2005. urtea baino lehen fabrikatutako diesel autoei itxiko zaienean.
Bigarren etapak 2022tik aurrera hiriburuaren erdialdean autobus kutsatzaileak ezartzea dakar, eta beste hiru urteren buruan ezinezkoa izango da Amsterdamen barne-errekuntzako motordun ziklomotor edo atsegin-ontzian ibiltzea.
Kontuan izan behar da Herbehereetako hiriburuko bizilagun eta gonbidatu askok bizikletak erabiltzen dituztela hirian zehar mugitzeko. Hala ere, tokiko osasun-arduradunen arabera, oraindik trafiko gehiegi dago errepideetan eta ibilguetan, airea isuriekin kutsatuz eta, ondorioz, hiriko bizilagunen iraupena eta bizi-kalitatea murrizten du.
Gasolina eta diesel motorrak dituzten autoen alternatiba gisa, trakzio elektrikoa eta hidrogeno erregaia duten autoak erabiltzea proposatzen da 2030etik aurrera. Hala ere, programa hori ezartzeko, tokiko agintariek ibilgailu elektrikoetarako 23 karga-gune baino gehiago instalatzeko "bideratu" beharko dutela uste dute aditu independenteek. Orain Amsterdamen autoen "kargagailuen" kopurua 000 inguru baino ez da. Horrez gain, auto elektrikoak eta ingurumena errespetatzen duten beste ibilgailu motak gasolina eta dieselaren parekoak baino garestiagoak dira, eta bizilagun batzuek ezin izango dituzte ordaindu.
Iturria: 3dnews.ru