Volkswagenek XNUMX. mailako pilotu automatiko sistemaz hornitutako Hamburgoko auto autonomoetan probak hasiko direla iragarri du.
XNUMX. mailako automatizazioa duten ibilgailuek beren burua gidatzen dute egoera gehienetan. Bosgarren automatizazio maila ere badago: bere gain hartzen du autoak guztiz autonomoki mugitzen direla bidaia osoan zehar -hasieratik amaierara-.
Jakinarazi dutenez, Volkswagen enpresak e-Golf ibilgailu elektrikoak XNUMX. mailako pilotu automatiko batekin hornitu ditu. Makina horietako bost Hanburgoko probetan parte hartzen ari dira.
Proba-ibilgailuek hamaika laser eskaner, zazpi radar eta hamalau kameraz hornituta daude. Maletinean informatika-unitate bat dago, errendimendu aldetik 15 ordenagailu eramangarri arrunten parekoa dena.
Interesgarria da pilotu automatikoak minuturo gehienez 5 GB datu sortzen dituela. Sistemak, milisegundotan, zehaztasun handienarekin, oinezkoei, txirrindulariei, beste autoei, bidegurutzeei, pasabide-lehentasunari, aparkatutako autoei eta trafiko-fluxuaren aldaketei buruzko informazioa erregistratu eta prozesatzen du.
Proben barruan, e-Golf auto robotikoek hiru kilometroko ibilbidea egingo dute Hanburgo barnean. Gidariaren aulkian beti egongo da bereziki prestatutako pilotu bat, edozein unetan kontrola hartzeko prest.
Gehitu nahi dugu, gaur egun, bederatzi kilometroko proba zati bat eraikitzen ari direla Hanburgon, informazio sareekin kontrol automatizatua eta datu-trukea erabiltzeko beharrezkoak diren azpiegitura guztiak izango dituena. 2020rako aurreikusita dago instalazioak amaitzea. Hanburgoko lanak amaitzen direnerako, semaforoak mailaka modernizatu beharko dira: informazioa trukatzeko moduluez hornituko dira azpiegituraz ibilgailu (I2V) eta ibilgailuz azpiegitura (V2I) sistemetan.
Iturria: 3dnews.ru