Volkswagenek bere joint venture bazkideak bultzatzen ditu, tartean SK Innovation (SKI), ibilgailu elektrikoentzako bateriak ekoizteko fabrikak eraikitzen has daitezen. Herbert Diess konpainiako zuzendari nagusiak Shanghaiko Motor Show-aren alboan Reuters-eko kazetariei esan bezala, horrelako zentralen gutxieneko produktibitatea urtean gigawatt-ordu batekoa izango da gutxienez; enpresa txikiagoak sortzeak ez du zentzu ekonomikorik.
Volkswagenek dagoeneko 50 milioi euroko akordioak egin ditu bere ibilgailu elektrikoetarako bateriak erosteko Hego Koreako SKI, LG Chem eta Samsung SDI, baita CATL (Amperex Technology Co Ltd) Txinako enpresari ere. Autogile alemaniarrak ibilgailu elektrikoak ekoizteko 16 lantegi berrituko ditu eta 2023aren erdialderako Skoda, Audi, VW eta Seat marken 33 auto elektriko modelo ezberdinen ekoizpena hastea aurreikusten du.
"Baterien fabrikatzaile batean inbertitzea aztertzen ari gara mugikortasun elektrikoaren garaian gure asmoak sendotzeko eta beharrezko ezagutza sortzeko", esan du Volkswagenek. SKI baterien zelulak ekoizteko planta bat eraikitzen ari da AEBetan, Chattanoogan (Tennessee) Volkswagenen planta hornitzeko. SKIk litio-ioizko bateriak hornituko ditu Volkswagenek Chattanoogan 2022an ekoizten hasteko asmoa duen ibilgailu elektrikoarentzat.
LG Chemek, Samsungek eta SKIk ere bateriak hornituko dizkiote Volkswagen-i Europan. CATL autogilearen bazkide estrategikoa da Txinan eta bateriak hornituko ditu 2019tik aurrera.
Iturria: 3dnews.ru