Duela gutxi, Parallels blog korporatiboa argitaratu da , non Mendebaldeko garatzaileen soldatak "edozein kasutan, errusiar soldatak oraindik ez dira Europakoetara iristen" hitzekin ematen ziren. Peter Pig-en bizi-baldintzak eta alde egin ez zutenekin oso modu selektiboan alderatzen dituzten pertsonekin izandako topaketak sarritan, Estatu Batuetako bizimoduari buruzko zenbait behaketa barnetik partekatzera bultzatu ninduen. Argitalpen honen helburua gaiari modu integralean heltzera eta sagarrak sagarrekin alderatzera animatzea da, onuragarria denaren puntuz puntu alderatzea eta beste alderdi garrantzitsu batzuei begiak ixtea baino. Artikulu honetan beste azpitestu batzuk badirela iruditzen bazaizu, mesedez esan ezazu "txuktxia ez da idazlea" dela eta, ahal bada, ez jaramonik egin.
Eguneroko bizitza
Harrobian kalkulagailura presarik ez egiteko, lehenik eta behin Estatu Batuetako eguneroko bizitzari buruzko ohar batzuk partekatu nahiko nituzke. Hala ere, ez bakarrik dirua eta karrera.
Lege-oharra: beheko behaketak ez dira adierazgarriak izan nahi eta Bucks County-n (PA) bizi izandako bi urtetan oinarritzen dira, New Yorkera oso maiz bisitatzen dituztenak. Turista gisa, dozena eta erdi estatu bisitatu nituen.
Errepideak eta autoak
Jende askok Amerika autobideekin eta bost litroko kilometro xurgatzaileekin lotzen du. Eta nahiko justifikatua. Horregatik, nahiko egokia iruditzen zait estatuetako eguneroko bizitzari buruzko istorioa gai honekin hastea.
Errepideak, seinaleak, gidariak
Abantailen artean, hainbat gauza nabarmendu nahi nituzke. Lehenik eta behin, bigarren mailako bidegurutze askotan semaforoen ordez geldiune seinaleak dituzte, eta horien aurrean gidariak gelditu eta gidatzen jarraitu behar du lehen-lehenengo ordenan. Horrek trafikoa baretzen du, eta, aldi berean, hutsik dagoen bidegurutze batean ez dago seinale berdearen zain egon beharrik. Semaforoen zainaren gaiarekin jarraituz, gogoratu nahi dut estatuetan moldagarriak direla: semaforodun mastan normalean seinale berdearen funtzionamendu-denbora erregulatzen duen kamera bat egon ohi da noranzko bakoitzeko trafikoaren arabera. . Beste abantaila eztabaidaezina ezkerrera eta eskuinera biratzeko errei dedikatuen presentzia da - zoragarria da kanpoko erreian gidatzea eta bidegurutzea baino lehen errei-aldatu behar duzula pentsatu gabe, biratzeko lerro bat dagoelako. Errepideen kalitatea gai nagusia da. Auzo batetik bestera aldatzen da. San Petersburgoko errepideekin alderatzen baduzu, okerragoa da. Ospitaleko batez bestekoa alderatzen badugu, uste dut hobea dela, nahiz eta Errusian autoz egindako bidaiari dagokionez lagin nahikorik ez dudan. Gainera, nabarmentzekoa da istorio bakarreko Amerikako errepideetan eraso gutxiago dagoela (baina Jainkoak ez dezala New-York hirian bukatzea). Honen ostean, San Petersburgo bereko errepideetan Carmageddon-en agerpenaren sentsazioa dago.
Bestalde, goian emandako abantaila berdinek ere alde txarra dute txanponarengan. Semaforoen moldagarritasunak, adibidez, txiste krudela egiten du bizikletan ibiltzen bazara. Zure berdea itxaron dezakezu aurpegia urdina izan arte, kamerak ergelkeriaz ez zaituelako ikusten. Gainera, ez dut semaforoetan atzerako kontaketarik ikusi, hauen moldagarritasunagatik dela uste dut. Oso frustragarria da 60 mph gidatzea, argi horia bat-batean agertzen ikustea eta moteldu edo bizkortu behar den asmatzen saiatzea. Gidarien lasaitasuna ere haserregarria izan daiteke: auto-ilarak sarritan gertatzen dira lasaiegi izaeragatik edo gidariak oso adeitsu igarotzen direlako errepideen bidegurutzean. Baina uste dut desabantailarik nabarmenena argirik eza dela. Elkarguneetan argi ilun bat egon ohi da zintzilik, baina bestela ez dago besterik. Batere. Eta ondo dago trafikoan gidatzen ari bazara, non auto askoren faroek, oro har, argiztapen maila egokia mantentzen baitute. Baina gauean euripean hutsik dagoen errepide bat oso desatsegina eta are arriskutsua den leku bihurtzen da.
Aparteko gai bat solairu bakarreko Amerikako oinezkoak dira. Lehenik eta behin, gidariek, nire ustez, euren existentziaz ahazten dira eta oinezkoen pasabide batean uzten zain egotea esker oneko lana da. Bigarrenik, trantsizioak berak gauza arraroak dira. Baina europar biztanle baten gauzarik basatiena leku gehienetan oinezkoentzako biderik ez izatea da. Denbora pixka bat igaro ondoren, errepide bazterrean ibiltzera ohitzen zara, baina hasieran ondoeza handia sortzen du.
Aparkalekuak
Izan ere, ia ezinezkoa denez solairu bakarreko Ameriketan autorik gabe bizitzea eta denek hori ulertzen dutelako, dena ondo dago halako eremu batean aparkatzearekin. Azkar ahazten duzu zer den aparkaleku bat zure etxetik edo bulegotik gertu aurkitzea. Eta horretaz gain, espazio gehienak bilketa-kamioi handi bat hartzeko diseinatuta daude, eta horren arabera, tamaina ertaineko sedan batean ia diagonalean aparkatu daiteke inor molestatu gabe.
Baina, edozein hiritara bidaiatzean, aparkalekuaren gaia aldez aurretik zaindu behar da. Kaleko aparkalekua dago, normalean ezin duzun autoa pare bat ordu baino gehiagoz utzi, edo aparkaleku publiko pribatua, prezioak asko alda daitezke: Philadelphian eguneko 10 dolar eta NYCko ordu erdiko 16 dolar arte.
Filadelfian hileroko aparkalekua 200 $-tik hasten da, eta NYC-n, prest 500 $ ordaintzeko.
Arauak urratzea: polizia, isunak, puntuak
Egun batean nire Mustang gidatzen ari nintzen hitzaldi batera. Errepidea hiru ordukoa da, musika jotzen ari da eta V8-k purrustaka egiten du zapatila sartzen denean. Beno, gas pedala onartzen baino sakonago sakatzen da. Ordu eta erdi - dena ondo dago, aurreikusten ari naiz, bat-batean auto bat errepide bazterretik jauzi egiten denean atzeko ispiluan agertzen da eta argi keinukariak pizten dira. Nire burua izutu egiten da Hollywoodeko filmekin eta egin beharrekoarekin. Eskuineko txanda-seinalea, gelditu errepide bazterrean. Sheriff jantzita eta buruan cowboy txapela duen polizia bat hurbiltzen da ezkerretik. "Jakitun al zara Maryland legea hautsi duzula?!" - Soldadu batek bezala orro egiten du Payne nagusiak. βErrudun naizβ da burura etortzen zaidan gauza bakarra. Ofizialari agiriak, bi minutu itxaron bere autoan zerbait zulatu arte, eta voila - plastikozko A4 orria 280 $-ko isuna 91 mph-rako 65 mph tolerantziarekin. Eta itxura berdineko gutun bat Maryland vs Pavel *** goiburuarekin astebete geroago. Baina isuna besterik ez balitz. Estatu gehienetan urratzeek zure aseguruaren kostua asko handitzen duten puntuak eragiten dituzte. Gertaera honen ondoren, nire abiadura arreta handiz kontrolatzen dut.
Istorio honetako "baina" bakarra da estatu askotan abiadura-urraketak grabatzeko kamera automatikoak debekatuta daudela edo ez erabiltzea. Beraz, ingurua eta polizia-autoen kokaleku tipikoak ezagutzeak aukera ematen die bertakoei eskua eskuratzea kasu gehienetan.
Auto zerbitzua
Nolabait nire kotxeari zerbait txarra gertatu zitzaidan: kaxa hil egin zen. Zorionez, erabilitako Mustang hau GT indizearekin erosterakoan, ulertu nuen nekez gidatzen zela okindegira eta elizara bakarrik, eta, horrenbestez, hirugarrenen enpresa bati berme luzatua erosi nion. Bisitatu hurbilen dagoen Ford kontzesionariora, kontatu istorioa, entregatu autoa eta berme-kontratua. Dena ondo dagoela iduri luke: astebete eta dena konponduko da. Baina ez, hilabete bat baino gehiago alferrik galdutako denbora, berme-konpainiaren zein kontzesionarioaren akatsekin hainbat errepikapen, Ford-eko goi-zuzendari bati deitzeko eta abokatuek inplikatzeko konpromisoarekin amaitu zutenak. Beraz, hilabete bat baino gehiago nerbioak eta galdera obsesibo bat: zergatik da amerikar zerbitzua gurea baino hobea?
Bide-istripuak, poliziaren eta anbulantziaren erantzun-abiadura, aseguru konpainiaren ordainketa-abiadura
Bezeroarekiko komunikazio egun osoa, egoera begetala, etxerako bidaia pentsiodun baten erritmoan. Elektronika modernorik eta euririk gabeko auto indartsua. Emaitza irristatzea eta kolpea gelditzea da. 9-1-1. Bost minutu gehienez eta polizia eta anbulantzia hemen daude jada. Protokolo bat egitea, ospitaleratzeari uko egitea iPad batean sinatuz - 15 minutu. Garabi batek eramaten du autoa, polizia batek deituta, atxikitako aparkaleku batera. Etxetik, bete eskaera bat aseguruen webgunean. Telefonoz egindako galderei hainbat erantzun, astebeteko itxaronaldia eta erosketa-prezioa baino kopuru handiagoa duen galera osoaren kalte-ordainaren txekea. Kontrako galdera obsesiboa: zergatik ezin dute gure trafiko poliziak eta aseguru konpainiek bezain azkar lan egin?
Autoaren pertzepzioa
Estatubatuarrek autoak kontsumigarri gisa duten jarrera oso ezohikoa da. Marradurak, urraketak - inork ez du kasurik egiten. Ibiltzen zara, Aston Martin fresko bat ikusten duzu bumper zailduekin, eta disonantzia dago zure buruan. Zerbitzua, batez ere, olio aldaketa, konpresak eta kitto. Atoi batean gasolina depositua eramateko egokia den kamioi sorta bat. Alemaniako autoak ohi baino garestiagoak izatea espero da, eta amerikar autoen kalitateak asko uzten du.
Bidesariak
Zubiak zeharkatzeko bidesaria egon ohi da, eta, oro har, bidesaria asko dago. NYC sartzeko eta irteteko tasa bat dago. Adibidez, Lincoln tunelak 16 dolar kobratzen ditu bidaiatzeko.
Garraio publikoa
Istorio bakarreko Amerika
Hemen dena tamalgarria da. Funtsean ez dago tokiko garraiorik. Bai, tokiko autobusak orduan behin ibiltzen dira, baina halako ibilbideetan betirako beharko baita nahi den lekura iristeko. Tren elektrikoaren estaldura eskasa da. Oinezkoentzako bideak gune historikoetan edo gune pobreetan daude batez ere. Horrenbestez, autorik gabe geratzea eta dendetatik eta populazio guneetatik urrun egotea oso desatsegina da.
Hirien artean trenak ibiltzen dira, askotan ondo higatuak. Trenton / Princetonetik NYCra ordu eta erdi inguru behar da $ 16.75 (NJ Transit). Edo ordubete 50 dolarren truke (Amtrak). Eta geltokian aparkatzeko gutxienez 6 dolar ordaindu beharko dituzu egunean. Alternatiba merkeagoa hiri arteko autobusak dira, baina haien puntualtasuna zalantzazkoa da.
hiri
NYC, DC, Boston, San Frantzisko - dena askoz hobea da. Ondoren, NYC adibide gisa erabiliz. 2.75 $ metroan bidaia bakoitzeko, abonurik gabe. Metroaren ezaugarri polita tren expressen erabilgarritasuna da. Geltoki handi samarretan bakarrik gelditzen dira eta, behar izanez gero, bide luzea egiten dute, denbora nabarmen aurrezten dute. Bestalde, metroa oso zikina eta ezegonkorra da. Askotan asteburuko arratsaldeetan zerbait matxuratzen da nonbait, eta trenaren zain egon zaitezke bigarren etorri arte. Zaila da lurreko garraioan bidaiatzea auto-ilarak direla eta. Ez dakit nork bidaiatzen duen autoz NYC-n, bai trafiko zoroak, bai semaforoak erabat baztertzen dituzten oinezkoak.
Ingurumena
kontrasteak
Estatu Batuak pobreen eta aberatsen artean alde handia duen herrialdea dela begi hutsez ikusten da. Hiriko aldameneko blokeak zeharo desberdinak izan daitezke: literalki kalea zeharkatzen duzu, garestia eta aberatsa zen, eta orain leihoak eta pertsonaia afroamerikarrak dituzten etxeak daude, hankak azkarrago mugitzen hasten diren ikusmenetik. Auzo batean, ile-apaindegi baten ondoan Bugatti Chiron bat egon liteke eta denek elkarri irribarre egiten diote, baina 10 minutura dagoen herri batean pobrezia, etxerik gabeko jendea, hondamendia eta tiroketak daude.
hiri
Estatu Batuetako hiriak funtsean desberdinak dira Europatik. Lehenik eta behin, itsusiak dira. Bigarrenik, zikinak dira eta etxerik gabeko jende asko dago bertan. San Petersburgo/Londres/Paris/Amsterdam/[sartu zurea] atzetik ibiltzen zara NYC-n, eta zure arimak uluka egiten du. Hirugarrenik, horietan bizitzea oso garestia edo ez da oso atsegina. Estudioen alokairua Manhattaneko leku normaletan 3k $-tik aurrera hilean hasten da. Logela bat erostea - 500 $-tik aurrera eta zerga eta mantentze-lanetarako hileroko kenkariak, ziurrenik 1 $ baino gehiago izango dira. Hirietan tokiko zerga altua da. Janaria garestiagoa da espero. Berdegune falta. Familia batekin bizitzea ahula dirudi. Marihuana usaina duten leku asko daude, horrenbeste, ondo pasatzean ondo pasatzeko.
Istorio bakarreko Amerika
Pertsonen beldurrik ez duten animalia kopuru harrigarria dago. Urtxintxak, oreinak, erbiak, marmokak, mofetak. Oso polita eta polita. Hala ere, dotoretasun hori guztia errepidera ateratzea ere gustatzen zaio, emoziorik atseginenak ez eraginez.
Etxe modernoak makilez eta kontratxapatuz eraikitzen dira. Hiru eta lau solairuko apartamentuak barne. Bai, oso azkar egiten da, baina parrilla bat bakarrik jar daitekeen eremu txikiekin konbinatuta, kostuak zalantzak sortzen ditu. Eta Pennsylvania / New Jerseyko edozein herritako etxe baten prezioa, oro har, $ 500etan hasten da.
Mentalitatea
Lehen eta puntu nagusia tolerantzia da. Hau ona da, baina alderdi batzuetan ezohikoa izan daiteke. Adibide sinple bat NYC-ko mediku zentro handi batean trebatutakoa:
Emana:
Philip, finantza sailean lan egiten duen gizon gay bat da. Joan den hilabetean hainbat aldiz entzun zituen bere lankide batzuk homosexualen ezkontzaren aurka eztabaidatzen ari zirela igogailuaren zain zeuden bitartean (eta Philip pasatzen ari zen).
Galdera:
Philipek eskubiderik al du zuzendaritzan jazarpenari buruzko salaketa jartzeko?Erantzun zuzena hau da:
Bai. Berdin du Philipen lankideen iruzkinak berari zuzenduta ez egotea. Philipek Giza Baliabideen eta Araugintza Gaien berri eman beharko lioke.
Biztanleriaren afroamerikar osagaia nahiko zehatza da eta oso desatsegina izan daiteke. Nazio ezberdin asko daude, bakoitzak bere ikuspegia eskatzen du.
Etxetik lanean, lankiderik gabe
Nire esperientziak erakusten du urrutiko lana oso ohikoa dela. Horren arabera, baliteke hainbat hilabetetan zure lankideak ez ikustea.
Erosketak linean eta dena Amazon-en erosi, entregatu eta utzi zure atean.
AEBetan bizi denean bakarrik konturatzen da Amazonen botere osoaz. Hilean 14 $-ren truke erregistratu zen Prime-n eta ia guztiak doan hurrengo egunean bidalketa. Nahi baduzu, sofa bat eskatu duzu, nahi baduzu, hegaluze lata bat nahi duzu. Zerbait itzuli nahi nuen - hurbilen dagoen UPSera joan nintzen, salgaiak inolako azalpenik gabe itzuli nituen eta dirua berehala itzuli zen nire Amazon kontura. Gauza oso erosoa.
Zehaztasunak - mezulariak atean entregatu eta paketea bertan uzten du. Hau da, kalean etzan eta itxaroten zaitu. Nire kokapenean ez zen ia arazorik izan honekin. Baina formula honek nola funtzionatzen duen eremu gutxiago oparoetan galdera bat da.
Ogasun
Zergak aurkeztea eta gobernuaren eskakizunak eragitea
Hau da nire jaioterrian benetan gustatuko litzaidakeen puntua. Badirudi W2 batean ere lan egiten duzula eta zure enpresariak zerga guztiak ordaintzen dizkizula. Dena den, kendutako zergaren zenbatekoa osorik adierazten da ordainsari bakoitzean (eta ez soilik Zerga Zerbitzu Federalari ezkutuko ekarpenekin pertsonalaren errentaren gaineko zerga). Eta gero, urte hasieran, azken urtean ordaindutako zergen zenbatekoa adierazten duen aitorpena egiten duzu. Eta urte batean 30 dolar estatura joan zirela argi ikusten duzunean, estatuari errepide arruntak, azpiegiturak eta bestelakoak eskatzeko gogoa asko handitzen da.
Kreditu-kalifikazioa eta bankuaren berezitasunak
Amerikako errealitatearen ezaugarri berezi bat da dena eta denak kreditu-kalifikazioari lotuta daudela. Estatuetara iritsi berri zara eta tranpa batean erori zara. Ez dizute kreditu-txartel arruntik emango, baloraziorik ez dagoelako, eta ezin duzu baloraziorik lortu kreditu-txartelik gabe. Eta galdera ez da bakarrik maileguan hartu dezakezun ala ez. Telefono mugikor baten tarifa-plan bererako izena emateko, balorazio bat behar duzu. Interneteko hasiera - balorazioa. Cashback kreditu-txarteletan bakarrik dago batez ere. Discover eta bigarren mailako bankuak a la Capital One laguntzen ari dira.
Gainera, txekeak oso erabilgarriak dira. Zure kontu-zenbakia adierazita dagoen eta zenbatekoa eta nori zuzenduta dagoen idazten duzun paper bat da. Leku askotan txeke edo diru-agindu bidez soilik ordaindu dezakezu (aurrez ordaindutako transferentzia, Western Union bereziki).
oporretan
Jaiegun eta opor egun kopurua
Nire oporrak 3 aste dira. Honetaz gain 9 egun jai federal daude. Errusian, Consultant-ek iradokitzen duen moduan, 14 jaiegun daude. Hau da, lehenespenez astebete gehiago dago atseden. Eta horretaz gain, Errusian ezin dira 28 opor egun baino gutxiago egon. Beraz, 2 asteko aldea.
Aparteko istorio bat amatasun baimena da. Istorio sinple bat. AEBetan, ez da ordaintzen enpresak hala nahi ez badu.
Nonbait hegan egitea urrun eta garestia da
Oporretan norabait joan nahi duzu? Lortu zure diru-zorroa eta denbora asko prest. Europarako hegaldia - 9 ordu eta gutxienez 500 $ itzulerako txartelagatik. Beste kostalde batera? Sei ordu eta gutxienez 300 $ itzuliko txartelagatik. Ahaztu asteburuan Europara joatea kostu baxuko aire konpainia batean.
Hezkuntza
Unibertsitate ona - urtero $ 40-50k zenbatu. Batxilergorako beka bat lortzea oso zaila da, batez ere familia pobrerik ez baduzu.
Hezkuntzaren kalitateak, nire lagunen heziketa behatuz soilik epai dezakedana, ez du pizten anbiguotasunik gabeko nagusitasun sentimendurik etxeko unibertsitate onetako hezkuntzaren aurrean. Eta Alemanian seihileko bat ikasten dudan esperientzia positiboagoa dirudi Columbia Unibertsitateko prestakuntza gertutik behatzea baino.
Gastuak eta sarrerak
Merezi du gastuetatik hastea, jendeak normalean ahaztu egiten duelako Estatu Batuetan soldatak handiagoak direla ez ezik, gastuak ere nabarmen handiagoak direla.
Hileroko gastuak
Istorio bakarreko Pennsylvania amerikarrean bizi dudan esperientzian oinarrituta, Filadelfiatik 40 minutura eta New Jerseytik 15 minutura.
- Eztia. asegurua (+enplegatzailea) β 83$ (+460$) hilean
- Etxebizitza - 1420 $ hilean gela bateko apartamentua
- Utility - $ 50 hilean
- Telefonoa, etxeko Internet - $ 120 hilean
- Auto asegurua, gasolina - $ 230-270 asegurua + $ 150 gasolina ($ 2.7-3 litro bakoitzeko)
- Janariak - 450 (350-600) $ hilean
- Jantokia - $ 60-100 birentzat - $ 200 hilean
- Erosketak/erosketak/entretenimendua - 300 $ hilean, adibidez, 16 $ iragarle on batekin AMC-n film batengatik
Gastua geratu nahi baduzu
Pentsioa
Jende gutxik espero du Estatuko pentsioarekin soilik bizitzea, hori egitea oso zaila izango delako. Horren arabera, gehienek izendatutako IRA/401k kontuetan gordetzen dute eta akzio/bonuetan inbertitzen dute. Zure diru-sarreren %10 aurreztea gomendatzen da.
Hezkuntza
Goian hezkuntzako datuak zeuden. Jakina, merezi du kontuan hartzea familia bat planifikatzerakoan.
Tratamendua
Hemen arreta handiz kontrolatu behar duzu zer Kengarri eta Poltsikotik kanpo dauden zure aseguruan. Hasieran, Kenkaria pilatu aurretik, dena estaltzen duzu zure poltsikotik. Ondoren, aseguru-etxeak esku hartzen du eta gastuen zati bat estaltzen du Poltsikoan adierazitako zenbatekoa gastatu arte. Horren arabera, lasai lo egiteko, ondo legoke Poltsikotik Kanpoko zenbatekoa zure aurrezki-kontuan edukitzea. Edozer gerta daiteke. Adibidez, nire aseguru-konpainiaren bidez MRI baten kostua, Blue Cross Blue Shield, $ 200 eta $ 1200 bitartekoa da. Nire kenkaria 1.5 mila $ da, Poltsikotik kanpo 7.5 mila $.
Etxebizitza bat erostea
Zillow.com-en etxebizitzen prezioak aurki ditzakezu. Baina gaur egungo gutxi gorabeherako zifrak - 500 $ gela bakarreko apartamentu baterako NYC-ko eremu normal batean edo kopuru bera solairu bakarreko batez besteko Amerikako etxe baterako (jakina ez da Kalifornia barne hartzen, terminoetan hain maitea dena). soldaten).
Baina erostea arazoaren parte da. Kontuan izan behar duzu higiezinen gaineko zerga ere kontuan hartu behar duzula, NYCn batez beste %0.9koa, New Jerseyn -%2.44, eta nazioko batez bestekoa - urteko jabetzaren balioaren %1.08. Honetaz gain, mantentze-kostua dago (HOA kuotak), NYC-n 500 dolar ingurukoa izango baita hilero apartamentu baterako.
soldatak
Eta, azkenik, jendeak hainbat artikulutan oso zuzen ez ekartzea gustatzen zaion puntua.
Soldaten zifren ordena hiriaren eta enpresaren arabera ebaluatu daiteke Glassdoor-en. Artikulu horietan beraietan ahaztu ohi dena soldata dela da. AEBetan zerga aurretik erakusten dira. Zerga hiru osagaik osatzen dute: federala, estatukoa eta tokiko zerga, eta ezkontza, seme-alabak, banaka edo bikotearekin aurkeztea eta beste hainbat faktoreren araberakoa da. Zerga progresiboa da. Smartasset-en zifra zehatz bat kalkula daiteke, baina batez bestekoa gutxi gorabehera %30ean kalkula daiteke.
Egin dezagun oso kalkulu latza:
- Hartu Parallels-eko azken artikulu batean aipatutako Amazon Software Garapeneko Ingeniaria. Glassdoor-en arabera, bere soldata urteko 126 $ da (artikulu horretan ematen diren 122 $ren antzekoa da)
- Garatzaile ezkondu batek zergaren ondoren jasoko du - 92 $ urtean edo 7.6k $ hilean (bakarrik - 6 $ gutxiago urtean)
- Aurrekontu dezagun 3.5 mila $ hilean Amazon-en NYC bulegotik gertu logela bateko apartamentu bat alokatzeko (Apartments.com-eko eskaintzetan oinarrituta), utilitateak errore-marjinan utziz. Horren arabera, garraio gastuak baztertu daitezke.
- Aurrez dezagun % 10 erretirorako - beste $ 760
- Imajina dezagun unibertsitate on batean (New Yorkeko Unibertsitatea) lizentziatura baterako aurreztu nahi dugula - 50 $ * 4 urte baino gehiago 20 urte = 800 $ hilean
- Horrek hilero 2540 dolar uzten ditu, janari eta zerbitzuen kostua (kaixo, manikura 100 dolar) Moskun edo San Petersburgon baino nabarmen handiagoa da.
Merezi al du diruan oinarrituta soilik?Niretzat, galdera handia da. Lanbide-aukerak eta sabai teoriko izugarri altua, noski. Zure buruarekin bakarrik konta dezakezun bizitzako erosotasuna - zure esku dago.
Iturria: www.habr.com