سلام به همه، این آنتون کیسلیاکوف، رئیس نصب و راه اندازی سیستم های ارتباطی بی سیم در Orange Business Services در روسیه و کشورهای CIS است. بسیاری از مقالات در مورد IT با مقدمه ای مانند "یک روز در دفتر نشسته بودم و با یک رهبر تیم قهوه مینوشیدم و ما ایده ای داشتیم..." شروع می شود. اما من می خواهم در مورد کار در حوزه صحبت کنم نه در اداره و شرایطی که می توان آن را افراطی نامید. فناوری اطلاعات تنها یک دفتر، کاغذ و مانیتور نیست.
من در مورد دو مورد به شما می گویم: اول نصب سیستم های ارتباطی ماهواره ای در سیبری، در دمای منفی 40 و راه های عرضه بسته است. دومین مورد، نصب تجهیزات ارتباطی ماهواره ای در یک کشتی در بندر ناخودکا تحت شدیدترین شرایط قرنطینه برای COVID-19 است.
پروژه شماره 1. FOCL و ارتباطات ماهواره ای در سیبری
ماهیت پروژه
طبق شرایط یکی از پروژه ها، تنها در 71 روز از تاریخ امضای قرارداد در شرایط یخبندان سیبری، ما متعهد شدیم:
- نوزده آنتن کلاینت (1,8 متر) و یک آنتن گره (3,8 متر) را در زمین ها نصب کنید.
- سازماندهی دو خط ارتباطی فیبر نوری جدید برای مشتری در ایرکوتسک.
- نصب تجهیزات بهینه سازی ترافیک بستر رودخانه در کانال ها.
ما چگونه این کار را انجام دادیم
آنتن ها به سرعت توسط کارمندان شرکت در ایرکوتسک مونتاژ شدند. اما مونتاژ تجهیزات حتی نیمی از کار نیست، هنوز باید به سایت تحویل داده شود و همچنین نصب شود. تحویل سخت بود زیرا جاده عمومی به مدت 2,5 ماه به دلیل شرایط جوی شدید بسته بود. این فورس ماژور نیست، بلکه یک وضعیت رایج در سیبری است.
وزن تجهیزات 6 تن بود. همه اینها برای حمل و نقل بارگیری شد و پس از آن ما شروع به جستجوی روش تحویل کردیم. علاوه بر این، مسیر نزدیک نبود - نه صد یا دو کیلومتر، بلکه 2000 کیلومتر در امتداد جاده شمالی در یکی از نامطلوب ترین فصول برای سفر مسافت های طولانی. با توجه به بسته بودن جاده عمومی باید منتظر راه زمستانی بود. این جاده روی یخ است که ضخامت آن باید برای تحمل 6 تن بار و وزن حمل و نقل کافی باشد. ما نمی توانستیم صبر کنیم، بنابراین توانستیم راه دیگری پیدا کنیم.
با پشتکار کارکنانی که مسئولیت سفارش را بر عهده داشتند، موفق شدیم برای ورود به جاده مخصوص یکی از بنگاه های بزرگ تولید نفت، یک پاس ویژه دریافت کنیم. در تمام طول سال کار می‌کرد و دقیقاً به جایی که ما نیاز داشتیم هدایت می‌شد.
در زمان ارسال، زیرساخت شبکه تقریباً آماده بود: یک خط ارتباطی ساخته شد، تجهیزات در نقطه دریافت نصب شد و یک راه حل موقت بهینه سازی شروع سریع آزمایش شد. علاوه بر این، فرکانس های لازم را روی ماهواره سفارش دادیم.
در مورد زمان بندی، تجهیزات در تاریخ 2 نوامبر در حمل و نقل بارگیری شد و در 23 نوامبر کانتینر در محل تحویل به انبار رسید. بنابراین یک هفته برای تحویل و نصب در 9 سایت که برای مشتری حیاتی بود باقی مانده بود.
مرحله نهایی
قبلاً در شب 24-25 نوامبر ، در 40 درجه یخبندان ، مهندسان (به هر حال ، پس از یک سفر 5 ساعته در یک ماشین یخبندان دوره ای) توانستند به طور کامل سایت را با یک آنتن گره ای با قطر 3,8 متر
تا اول دسامبر، تمام 1 سایت فعال به شبکه متصل شدند و یک هفته بعد نصب آخرین ایستگاه به پایان رسید.
در مجموع، در شرایط سخت آب و هوایی سیبری، ما 20 سایت را نصب کردیم - و فقط در 15 روز.
این پروژه تأیید کرد که اگر از مسئولیت پذیری نترسید، به همکاران و شرکا کمک کنید و بتوانید خود را با شرایط سخت وفق دهید، نتایج شایسته خواهد بود.
پروژه شماره 2. کار در ناخودکا
ماهیت پروژه
پروژه دیگری در شرایط سخت در بندر ناخودکا اجرا شد. وظیفه نصب تجهیزات ارتباطی ماهواره ای بر روی یک کشتی ذخیره سازی در طول مدت اقامت در بندر است. این پروژه اولاً در شرایط شدید دریا در دریا (در مورد دریای ژاپن صحبت می کنیم) و ثانیاً در شرایط قرنطینه اجرا شد.
فقط در 2 روز نیاز داشتیم:
- دریابید که چه مشکلاتی ممکن است در مسیر حل مشکلات پروژه به دلیل قرنطینه ایجاد شود.
- تجهیزات شرکت کره ای KNS را به مسافتی حدود 200 کیلومتر تحویل دهید.
- این تجهیزات را نصب کنید.
- ناخودکا را در قرنطینه بگذارید.
درخواست نصب تجهیزات در 7 مه دریافت شد و در حال حاضر در 10 مه لازم بود پروژه تحویل داده شود. در 8 اردیبهشت شهر ناخودکا به دلیل قرنطینه برای ورود و خروج بسته شد اما خوشبختانه مهندسان تمام مدارک لازم برای کار را در اختیار داشتند.
ما چگونه این کار را انجام دادیم
اجرای این پروژه در دوره ای با سخت ترین شرایط قرنطینه مرتبط با COVID-19 انجام شد. سپس ممنوعیت های بسیار شدیدی برای رفت و آمد بین مناطق وجود داشت.
نزدیک ترین شهر به ناخودکا، جایی که تجهیزات لازم و متخصصانی که می توانستند آن را نصب کنند، ولادی وستوک بود. بنابراین، کاملاً مشخص نبود که آیا امکان تحویل تجهیزات و اعزام مهندسان برای نصب آن در بندر وجود دارد یا خیر.
برای روشن شدن وضعیت، حکم فرماندار پریمورسکی را به دقت مطالعه کردیم، جزئیات را در شماره 112 روشن کردیم. سپس مستندات را آماده کردیم و در اختیار مهندسان قرار دادیم. با تشکر از این، متخصصان بدون هیچ مشکلی به مشتری رسیدند.
نصب به خودی خود مشکل خاصی ایجاد نکرد، گرچه در شرایط فشار قوی در دریا انجام شد، به علاوه نصب بخشی از سیستم آنتن توسط نور فانوس انجام شد، اگرچه چنین تجهیزاتی معمولاً در محل مونتاژ می شوند. کارخانه.
کار به موقع به پایان رسید، زیرا روز و شب در حالت پیشرفته انجام می شد. ایستگاه با موفقیت راه اندازی شد، کشتی تمام خدمات لازم - اینترنت، WiFi و ارتباطات صوتی را دریافت کرد.
با اتمام پروژه، مهندسان تقریباً در «تله قرنطینه» افتادند. خدمه کشتی که تجهیزات روی آن سوار شده بود در معرض دو هفته ایزوله شدن قرار گرفتند. مهندسان ما به طور تصادفی در "لیست قرنطینه" قرار گرفتند و آنها نیز تقریباً منزوی شدند. اما اشتباه به موقع اصلاح شد.
خوب، زمانی که مهندسان در حال ترک بودند، دریا بسیار طوفانی بود، بنابراین قایق که کارمندان را برد به یک نردبان چوبی برخورد کرد و آن را شکست. مجبور شدم بپرم، لحظه ای را انتخاب کنم که موج کناره قایق را بالا می برد، به طوری که فاصله بین آن و بقیه نردبان حداقل باشد. من هم این لحظه را به یاد دارم.
در پایان پروژه، نتایج را تجزیه و تحلیل کردیم و چند نتیجه مهم گرفتیم. اولاً، بهتر است انبارهای کارخانه را نزدیک به مشتریان نگه دارید تا در لحظات سخت مانند قرنطینه، این روند متوقف نشود و شرکا را ناامید نکنند. ثانیاً، شرکت شروع به جستجوی متخصصانی در محل کرد که بتوانند در اجرای پروژه‌ها در صورتی که به دلیل قرنطینه، کارکنان نتوانند به مکان مناسب برسند، کمک کنند. چنین موقعیت هایی در آینده مستثنی نیستند، بنابراین باید گزینه هایی برای حل چنین مشکلاتی ارائه دهید.
نتیجه گیری کلی در مورد این دو پروژه کاملاً منطقی است. مشتریان به نتایج نیاز دارند، هیچ کس شرایط پیش بینی نشده را در نظر نمی گیرد، مگر اینکه، البته، این یک فورس ماژور است که در قرارداد ذکر شده است. یعنی:
- برای اجرای چنین پروژه هایی به مهندسانی نیاز است که نه تنها در زمینه خود مسلط باشند، بلکه بتوانند در شرایط سخت کار کنند.
- ما به تیمی نیاز داریم که بتواند به سرعت و بدون مشکل مشکلات غیرمنتظره را حل کند.
منبع: www.habr.com