سلام، هابر! تیم ما ماشین آلات و تاسیسات مختلف را در سراسر کشور نظارت می کند. اساساً، ما این فرصت را برای سازنده فراهم می‌کنیم که وقتی «اوه، همه چیز خراب است» مجبور نباشد یک بار دیگر مهندس را به اطراف بفرستد، اما در واقع آنها فقط باید یک دکمه را فشار دهند. یا زمانی که نه روی تجهیزات، بلکه در نزدیکی آن خراب شد.
مشکل اساسی به شرح زیر است. در اینجا شما یک واحد کراکینگ روغن، یا یک ماشین ابزار برای مهندسی مکانیک، یا یک دستگاه دیگر برای یک کارخانه تولید می کنید. به عنوان یک قاعده، خود فروش بسیار به ندرت امکان پذیر است: معمولاً یک قرارداد عرضه و خدمات است. یعنی شما تضمین می کنید که قطعه سخت افزاری به مدت 10 سال بدون وقفه کار می کند و برای وقفه ها یا از نظر مالی مسئول هستید یا SLA های سختگیرانه یا موارد مشابه ارائه می دهید.
در واقع، این بدان معناست که شما باید به طور منظم یک مهندس را به سایت بفرستید. همانطور که تمرین ما نشان می دهد، از 30 تا 80 درصد سفرها غیر ضروری است. مورد اول - می توان فهمید که از راه دور چه اتفاقی افتاده است. یا از اپراتور بخواهید چند دکمه را فشار دهد و همه چیز درست می شود. مورد دوم طرح های "خاکستری" است. این زمانی است که یک مهندس بیرون می‌رود، تعویض یا کارهای پیچیده را برنامه‌ریزی می‌کند و سپس غرامت را با شخصی از کارخانه به نصف تقسیم می‌کند. یا او به سادگی از تعطیلات خود با معشوقه خود لذت می برد (یک مورد واقعی) و بنابراین دوست دارد بیشتر اوقات بیرون برود. این گیاه اهمیتی نمی دهد.
نصب مانیتورینگ نیازمند اصلاح سخت افزار با دستگاه انتقال داده، خود انتقال، نوعی دریاچه داده برای ذخیره آن، تجزیه پروتکل ها و یک محیط پردازش با قابلیت مشاهده و مقایسه همه چیز است. خوب، همه اینها تفاوت های ظریفی دارد.
چرا ما نمی توانیم بدون نظارت از راه دور انجام دهیم؟
خیلی گران است سفر کاری برای یک مهندس - حداقل 50 هزار روبل (هواپیما، هتل، محل اقامت، کمک هزینه روزانه). به علاوه، همیشه امکان جدایی وجود ندارد و ممکن است در شهرهای مختلف به یک شخص نیاز باشد.
- در روسیه، تامین کننده و مصرف کننده تقریباً همیشه از یکدیگر فاصله دارند. وقتی محصولی را به سیبری می‌فروشید، چیزی در مورد آن نمی‌دانید جز آنچه تامین‌کننده به شما می‌گوید. نه چگونه کار می کند، نه در چه شرایطی از آن استفاده می شود، نه در واقع، چه کسی کدام دکمه را با دستان کج فشار داده است - شما به طور عینی این اطلاعات را ندارید، فقط می توانید آن را از زبان مصرف کننده بدانید. این امر تعمیر و نگهداری را بسیار دشوار می کند.
- درخواست ها و دعاوی بی اساس یعنی مشتری شما که از محصول شما استفاده می کند، می تواند هر لحظه تماس بگیرد، بنویسد، شکایت کند و بگوید که محصول شما کار نمی کند، بد است، خراب است، فوری بیاید و آن را تعمیر کنید. اگر خوش شانس هستید و فقط "مواد مصرفی پر نشده اند" نیست، پس بیهوده متخصصی را نفرستاده اید. اغلب اتفاق می افتد که کار مفید کمتر از یک ساعت طول می کشد، و هر چیز دیگری - آماده سازی یک سفر کاری، پروازها، اقامت - همه اینها به زمان زیادی از مهندس نیاز دارد.
- به وضوح ادعاهای بی اساس وجود دارد و برای اثبات این موضوع باید یک مهندس بفرستید، گزارش تهیه کنید و به دادگاه بروید. در نتیجه این روند به تعویق می افتد و این نه برای مشتری و نه برای شما هیچ چیز خوبی به همراه ندارد.
- اختلافات به این دلیل به وجود می آید که مثلاً مشتری محصول را اشتباه کار کرده است، مشتری به دلایلی از شما کینه دارد و نمی گوید که محصول شما درست کار نکرده است، نه در حالت های ذکر شده در مشخصات فنی و در پاسپورت در عین حال، شما نمی توانید کاری در مقابل آن انجام دهید، یا می توانید، اما به سختی، اگر مثلاً محصول شما به نحوی آن حالت ها را ثبت و ضبط کند. خرابی به دلیل تقصیر مشتری - این همیشه اتفاق می افتد. من موردی داشتم که یک دستگاه پورتال گران قیمت آلمانی بر اثر برخورد با تیر خراب شد. اپراتور آن را روی صفر تنظیم نکرد و در نتیجه دستگاه در آنجا متوقف شد. علاوه بر این، مشتری کاملاً واضح گفت: "ما کاری با آن نداریم." اما اطلاعات ثبت شد و می‌توان این گزارش‌ها را جستجو کرد و فهمید که از کدام برنامه کنترلی استفاده شده و در نتیجه این برخورد اتفاق افتاده است. این باعث صرفه جویی در هزینه های بسیار زیادی برای تعمیرات گارانتی برای تامین کننده شد.
- طرح های "خاکستری" ذکر شده یک توطئه با ارائه دهنده خدمات است. همین تکنسین سرویس مدام پیش مشتری می رود. آنها به او می گویند: "گوش کن، کولیا، بیایید آن طور که می خواهید انجام دهیم: شما می نویسید که اینجا همه چیز خراب است، ما غرامت می گیریم یا نوعی زیپ برای تعمیر می آورید. همه اینها را بی سر و صدا اجرا می کنیم، پول را تقسیم می کنیم.» تنها چیزی که باقی می ماند این است که یا باور کنیم، یا به نوعی روش های پیچیده ای برای بررسی همه این نتیجه گیری ها و تأییدها ابداع کنیم، که هیچ وقت یا اعصابی را اضافه نمی کند، و هیچ اتفاق خوبی در این مورد نمی افتد. اگر با نحوه برخورد خدمات خودرو با تقلب در گارانتی و میزان پیچیدگی این فرآیندها آشنا هستید، تقریباً مشکل را درک می کنید.
خوب، دستگاه ها هنوز گزارش می نویسند، درست است؟ مشکل چیه؟
مشکل این است که اگر تامین کنندگان کم و بیش درک کنند که لاگ باید دائماً در جایی نوشته شود (یا در چند دهه گذشته فهمیده اند)، پس فرهنگ فراتر از این پیش نرفته است. گزارش اغلب برای تجزیه و تحلیل موارد با تعمیرات گران قیمت مورد نیاز است - خواه این یک خطای اپراتور باشد یا یک خرابی واقعی تجهیزات.
برای برداشتن سیاهه، اغلب باید به طور فیزیکی به تجهیزات نزدیک شوید، نوعی پوشش را باز کنید، کانکتور سرویس را در معرض دید قرار دهید، یک کابل را به آن وصل کنید و فایل های داده را بردارید. سپس به مدت چند ساعت آنها را به طور مداوم بگیرید تا تصویری از وضعیت به دست آورید. افسوس، این تقریباً در همه جا اتفاق می افتد (خوب، یا من یک دیدگاه یک طرفه دارم، زیرا ما دقیقاً با آن صنایعی کار می کنیم که نظارت به تازگی ایجاد شده است).
مشتریان اصلی ما تولید کنندگان تجهیزات هستند. به طور معمول، آنها شروع به انجام نوعی نظارت می کنند، یا بعد از یک حادثه بزرگ یا فقط به صورت حساب های سفر خود در سال نگاه می کنند. اما بیشتر اوقات، ما در مورد یک شکست بزرگ با از دست دادن پول یا شهرت صحبت می کنیم. رهبران مترقی که به "هر اتفاقی بیفتد" فکر می کنند نادر هستند. واقعیت این است که معمولاً مدیر "پارک" قدیمی قراردادهای خدماتی را دریافت می کند و هیچ فایده ای در نصب سنسورها روی سخت افزار جدید نمی بیند ، زیرا فقط چند سال دیگر مورد نیاز خواهد بود.
به طور کلی، در برخی مواقع خروس بریان شده هنوز گاز می گیرد و زمان اصلاح فرا می رسد.
انتقال داده به خودی خود خیلی ترسناک نیست. تجهیزات معمولاً از قبل دارای حسگرهایی هستند (یا به سرعت نصب می شوند)، به علاوه گزارش ها قبلاً نوشته شده اند و رویدادهای خدماتی یادداشت می شوند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که ارسال آن را شروع کنید. روش کلی این است که نوعی مودم، به عنوان مثال، با یک سیم کارت جاسازی شده، مستقیماً از دستگاه اشعه ایکس به دستگاه بذر خودکار در دستگاه وارد می شود و تله متری را از طریق شبکه سلولی ارسال می کند. مکان هایی که پوشش سلولی وجود ندارد معمولاً بسیار دور هستند و در سال های اخیر نادر شده اند.
و سپس همان سوال قبلی شروع می شود. بله، در حال حاضر سیاهههای مربوط وجود دارد. اما آنها باید در جایی قرار داده شوند و به نوعی خوانده شوند. به طور کلی، نوعی سیستم برای تجسم و تجزیه و تحلیل حوادث مورد نیاز است.
و سپس روی صحنه ظاهر می شویم. به‌طور دقیق‌تر، ما اغلب زودتر حاضر می‌شویم، زیرا مدیران تأمین‌کنندگان به کارهایی که همکارانشان انجام می‌دهند نگاه می‌کنند و بلافاصله برای مشاوره در مورد انتخاب سخت‌افزار برای ارسال تله متری به ما مراجعه می‌کنند.
گوشه بازار
در غرب، راه حل این وضعیت به سه گزینه خلاصه می‌شود: اکوسیستم زیمنس (بسیار گران، برای واحدهای بسیار بزرگ، معمولاً مانند توربین‌ها مورد نیاز است)، مادول‌های خودنویس یا یکی از ادغام‌کننده‌های محلی کمک می‌کند. در نتیجه، وقتی همه اینها به بازار روسیه آمد، محیطی شکل گرفت که زیمنس با قطعات اکوسیستم خود، آمازون، نوکیا و چندین اکوسیستم محلی مانند توسعه های 1C وجود داشت.
ما به عنوان یک پیوند متحد وارد بازار شدیم که به ما امکان می دهد با استفاده از هر پروتکل (خوب، تقریباً هر کم و بیش مدرن) هر داده ای را از هر دستگاهی جمع آوری کنیم، آنها را با هم پردازش کنیم و آنها را به هر شکل مورد نیاز به شخص نشان دهیم: برای این کار ما باید SDK های جالب برای همه محیط های توسعه و طراح رابط کاربری بصری.
در نتیجه، می‌توانیم تمام داده‌ها را از دستگاه سازنده جمع‌آوری کنیم، آنها را در فضای ذخیره‌سازی روی سرور ذخیره کنیم و یک پنل مانیتورینگ با هشدارها در آنجا جمع‌آوری کنیم.
این چیزی است که به نظر می رسد (در اینجا مشتری یک تجسم از شرکت را نیز انجام داده است، این چند ساعت در رابط است):
و نمودارهایی از تجهیزات وجود دارد:
هشدارها به این صورت است: در سطح ماشین، اگر نیروی وارد بر بدنه اجرایی بیش از حد باشد یا برخوردی رخ داده باشد، مجموعه ای از پارامترها پیکربندی می شود و سیستم در صورت تجاوز از آنها به بخش یا خدمات تعمیر اطلاع می دهد.
خب، سخت ترین کار پیش بینی شکست گره ها بر اساس شرایط آنها برای پیشگیری است. اگر منبع هر یک از گره ها را درک کنید، می توانید هزینه های مربوط به قراردادهایی را که در آنها پرداختی برای خرابی وجود دارد، تا حد زیادی کاهش دهید.
خلاصه
این داستان بسیار ساده به نظر می رسد: خوب، ما متوجه شدیم که باید داده ها، نظارت و تجزیه و تحلیل ارسال کنیم، بنابراین یک فروشنده را انتخاب کردیم و آن را اجرا کردیم. خب همین، همه خوشحال هستند. اگر ما در مورد سیستم های خودنویس در کارخانه خود صحبت می کنیم، به طور عجیبی، سیستم ها به سرعت غیرقابل اعتماد می شوند. ما در مورد از دست دادن پیش پا افتاده گزارش ها، داده های نادرست، خرابی در جمع آوری، ذخیره سازی و دریافت صحبت می کنیم. یک یا دو سال پس از نصب، لاگ های قدیمی شروع به حذف می کنند، که همچنین همیشه به خوبی پایان نمی یابد. اگرچه یک تمرین وجود دارد - 10 گیگابایت از یک دستگاه در سال جمع آوری می شود. این مشکل به مدت پنج سال با خرید یک هارد دیسک دیگر به قیمت 10 هزار روبل حل می شود ... در برخی مواقع معلوم می شود که این خود تجهیزات فرستنده نیست که اصلی است، بلکه سیستمی است که امکان تجزیه و تحلیل داده های دریافتی را فراهم می کند. راحتی رابط کاربری مهم است. این به طور کلی مشکل همه سیستم های صنعتی است: درک سریع وضعیت همیشه آسان نیست. این مهم است که چه مقدار داده در سیستم قابل مشاهده است، تعداد پارامترها از گره، توانایی سیستم برای کار با حجم زیاد و کمیت داده. راه اندازی داشبورد، مدل داخلی خود دستگاه، ویرایشگر صحنه (برای ترسیم طرح های تولید).
بیایید چند مثال از آنچه که این در عمل به دست می‌دهد ارائه دهیم.
- در اینجا یک تولید کننده جهانی تجهیزات تبرید صنعتی است که عمدتاً در زنجیره های خرده فروشی استفاده می شود. 10 درصد از درآمد این شرکت از طریق ارائه خدمات برای خدمات رسانی به محصولات آن است. باید هزینه خدمات را کاهش داد و به طور کلی فرصت افزایش عرضه را به طور معمول داد، زیرا اگر بیشتر بفروشیم، سیستم خدمات موجود از عهده آن برنمی آید. ما مستقیماً به پلت فرم یک مرکز خدمات واحد متصل شدیم، چند ماژول را برای نیازهای این مشتری خاص تغییر دادیم و 35٪ کاهش در هزینه های سفر دریافت کردیم، زیرا دسترسی به اطلاعات خدمات امکان شناسایی علل را فراهم می کند. خرابی بدون نیاز به بازدید مهندس سرویس. تجزیه و تحلیل داده ها در دوره های زمانی طولانی - شرایط فنی را پیش بینی کنید و در صورت لزوم به سرعت تعمیر و نگهداری مبتنی بر شرایط را انجام دهید. به عنوان یک امتیاز، سرعت پاسخگویی به درخواست‌ها افزایش یافته است: سفرهای میدانی کمتری وجود دارد و مهندسان می‌توانند کارها را سریع‌تر انجام دهند.
- شرکت مهندسی مکانیک، تولید کننده وسایل نقلیه الکتریکی مورد استفاده در بسیاری از شهرهای فدراسیون روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع. آنها هم مثل بقیه می خواهند هزینه ها را کاهش دهند و در عین حال وضعیت فنی ناوگان تراموا و تراموا را پیش بینی کنند تا به موقع به کادر فنی اطلاع دهند. ما الگوریتم‌هایی را برای جمع‌آوری و انتقال داده‌های فنی از انبار نورد به یک مرکز موقعیت واحد وصل کردیم و ایجاد کردیم (الگوریتم‌ها مستقیماً در سیستم کنترل درایو ساخته شده‌اند و با داده‌های CAN bus کار می‌کنند). دسترسی از راه دور به داده‌های شرایط فنی، از جمله دسترسی بلادرنگ به تغییر پارامترها (سرعت، ولتاژ، انتقال انرژی بازیافتی، و غیره) در حالت "اسیلوسکوپ"، امکان دسترسی به به‌روزرسانی‌های سیستم‌افزار از راه دور را فراهم کرد. نتیجه کاهش 50 درصدی هزینه های سفر است: دسترسی مستقیم به اطلاعات خدمات امکان شناسایی علل خرابی را بدون نیاز به بازدید مهندس سرویس می دهد و تجزیه و تحلیل داده ها در فواصل زمانی طولانی به شما امکان می دهد تا شرایط فنی و در صورت لزوم، تعمیر و نگهداری "مبتنی بر شرایط" را به سرعت انجام دهید، از جمله تجزیه و تحلیل عینی شرایط اضطراری. اجرای قراردادهای چرخه عمر طولانی مطابق با الزامات مشتری و به موقع. انطباق با الزامات مشخصات فنی اپراتور و همچنین ارائه فرصت های جدید برای وی از نظر نظارت بر ویژگی های خدمات مصرف کننده (کیفیت تهویه مطبوع، شتاب / ترمز و غیره).
- مثال سوم شهرداری است. ما نیاز به صرفه جویی در مصرف برق و بهبود ایمنی شهروندان داریم. ما یک پلتفرم واحد را برای نظارت، مدیریت و جمع‌آوری داده‌ها در مورد روشنایی خیابان‌های متصل، مدیریت از راه دور زیرساخت روشنایی عمومی و سرویس دهی به آن از یک کنترل پنل واحد، و راه‌حل‌هایی برای وظایف زیر به هم وصل کردیم. ویژگی ها: روشن/خاموش کردن چراغ ها از راه دور، به صورت جداگانه یا گروهی، اطلاع رسانی خودکار خدمات شهری از خرابی در نقاط روشنایی برای برنامه ریزی تعمیر و نگهداری کارآمد، ارائه داده های مصرف انرژی در زمان واقعی، ارائه ابزارهای تحلیلی قدرتمند برای نظارت و بهبود روشنایی خیابان. سیستم مبتنی بر داده های بزرگ، ارائه داده ها در مورد ترافیک، وضعیت هوا، ادغام با سایر زیر سیستم های شهر هوشمند. نتایج - کاهش مصرف انرژی برای روشنایی خیابان تا 80٪، افزایش ایمنی برای ساکنان از طریق استفاده از الگوریتم‌های کنترل روشنایی هوشمند (فردی که در خیابان راه می‌رود - چراغ را برای او روشن کنید، شخصی در تقاطع - روشن‌تر را روشن کنید. نورپردازی به طوری که از دور دیده شود)، ارائه خدمات اضافی برای شهر (شارژ خودروهای برقی، ارائه محتوای تبلیغاتی، نظارت تصویری و غیره).
در واقع چیزی که می خواستم بگویم: امروز با یک پلتفرم آماده (مثلاً ما) می توانید مانیتورینگ را خیلی سریع و آسان راه اندازی کنید. این نیازی به تغییرات در تجهیزات (یا حداقل موارد، اگر هنوز سنسور و انتقال داده وجود نداشته باشد)، نیازی به هزینه های اجرا و متخصصان جداگانه ندارد. شما فقط باید موضوع را مطالعه کنید، چند روز را صرف درک نحوه کارکرد آن کنید، و چند هفته را برای تایید، توافق و تبادل داده در مورد پروتکل ها صرف کنید. و پس از آن اطلاعات دقیقی از همه دستگاه ها خواهید داشت. و همه اینها را می توان در سراسر کشور با پشتیبانی Technoserv integrator انجام داد، یعنی ما سطح خوبی از قابلیت اطمینان را تضمین می کنیم که برای یک استارت آپ معمولی نیست.
در پست بعدی، با استفاده از مثال یک پیاده سازی، نشان خواهم داد که از طرف تامین کننده چگونه به نظر می رسد.
منبع: www.habr.com