بدجنس خستگی ناپذیره. گزارش تصویری از اقصی نقاط روسیه، جایی که به لطف Roshydromet خود را در آنجا یافتیم

اما آنچه عجیب است و غیرقابل درک است این است که چگونه نویسندگان می توانند چنین برداشت کنند
توطئه ها، من اعتراف می کنم، کاملاً نامفهوم است، مطمئناً ...
نه، نه، من اصلا متوجه نمی شوم.
N. V. گوگول

به خواست سرنوشت، من در یک پروژه بزرگ شرکت کردم LANIT - نوسازی شبکه هواشناسی Roshydromet. تقریباً در هیچ کجای جهان متمدن، ناظران برای خواندن ابزار به اطراف سایت عجله نمی کنند - هر چیزی که ممکن است خودکار است. در روسیه، این کار کمی به تعویق افتاد، اما به لطف پروژه نوسازی Roshydromet، شبکه آب و هوا نیز دوباره تجهیز شد. چنین مقیاسی هرگز در هیچ جای دیگری دیده نشده است، اما ما این پروژه را تنها در دو سال (2008-2009) اجرا کردیم. و این برای یک دقیقه تامین 1842 ایستگاه هواشناسی به اضافه سایر تجهیزات ارتباطی و انرژی است. همچنین لازم بود ایستگاه ها مونتاژ، تکمیل و بسته بندی و تحویل هر یک از 85 مرکز منطقه و از آنجا به ایستگاه ها حمل و نصب و پیکربندی شود.

مرحله دوم نوسازی در حال حاضر در حال انجام است. حفاری در آرشیو اسناد ایده چنین پستی را به من داد.

فاجعه در مقیاس 1:4 000 0000. جغرافیای ایستگاه های هواشناسی Roshydromet

به طور کلی، کل پروژه برای نوسازی سازمان ها و مؤسسات Roshydromet شامل چندین قرارداد بود: در هواشناسی، هیدرولوژی، هواشناسی، اقیانوس شناسی و غیره. در ادامه عکس هایی را نشان خواهم داد که به قابل توجه ترین آنها مربوط می شود.

بخشی از پروژه که تحت پوشش قرار دادیم شامل تامین تجهیزات برای بیش از 2000 شی از شبکه رصد و نصب در بیش از 500 سایت بود.

1. شبکه آب و هوا

Оборудование

برای اجرای این پروژه، LANIT تولید کننده ایستگاه های هواشناسی شد. ما تصمیم گرفتیم که این تولید را به تنهایی در کارخانه لوچ در نووسیبیرسک توسعه دهیم. قطعات از سراسر جهان آورده شد، ما همچنین قطعات روسی را دریافت کردیم (به طور سنتی، بیشترین مشکلات با آنها وجود داشت).

نووسیبیرسک، گیاه لوچ. تولید تجهیزات ما

این کارخانه یک خط مونتاژ کامل را سازماندهی کرد که 10-15 نفر در آن مشغول به کار بودند. برای این منظور چندین بار انبوهی از متخصصان سازمان تولید را از وایسالا آوردیم که بدون ترس و سرزنش دانش خود را به اشتراک گذاشتند.

سپس ایستگاه ها از داخل بسته بندی خانه عبور کردند. لوچ همچنین محصولات فلزی می ساخت - دکل ها، جعبه ها، قفسه ها، تراورس ها و غیره. آنها همچنین ایستگاه ها را مونتاژ کردند، آنها را آزمایش و بسته بندی کردند.

نصب قطعات بر روی قاب نصب ایستگاه

این گیاه بخش جدی از نگرانی ما را از بین برد. اگر همه کارها را خودمان انجام می دادیم، باز هم این پروژه را اجرا می کردیم. همچنین باید از این افراد فوق العاده برای رهایی از مشکلات پیکربندی و بسته بندی تجهیزات تشکر کنیم. عملا هیچ اشتباهی وجود نداشت. اما در پروژه های بعدی با یک انبار دیگر بسیار سرگرم شدیم، به عنوان مثال، کار ارسال تجهیزات به یک گیرنده خاص با شماره سریال داده شده تقریباً غیرممکن بود که حل شود.

منبع
رفتار معمولی پرسنل انبار

برای ماندن در بودجه، نظارت بر نصب در پروژه گنجانده شد. ما از 23 بخش سرزمینی (UGMS) Roshydromet بازدید کردیم. آنها متخصصان بخش محلی را در آنجا جمع کردند، به تکنسین ها نحوه نصب و نگهداری ایستگاه ها را آموزش دادند و به روش شناسان گفتند که چگونه با تجهیزات و نرم افزارهای جدید کار کنند. این عمل با نظارت بر تاسیسات تقویت شد. سپس این مهندسان بخش آموزش دیده به طور مستقل مجتمع ها را نصب کردند و ناظران را در ایستگاه های هواشناسی آموزش دادند.  

ما تا 12 تیم درگیر نظارت بر نصب بودیم که هر کدام 2 نفر بودند.

کورسک، آموزش. قرار بود یک شوخی در مورد گرمایش وجود داشته باشد، اما من نتوانستم به آن شوخی کنم.

روش های مادربزرگ را فراموش کنید

پیش از این، ناظری که (و معمولاً) چند هزار روبل در ماه دریافت می کند مجبور بود 8 بار در روز در هر آب و هوایی به سایت برود، از نردبان بالا برود، دماسنج بگیرد، قرائت ها را ضبط کند و غیره. اکنون، در اکثر تأسیسات Roshydromet، ایستگاه‌های خودکار مدرن جایگزین فشارسنج‌های جیوه، رطوبت‌نگار و سایر ابزارهای هواشناسی قدیمی شده‌اند.

در پایان، مشاهدات دستی ناپدید نشده اند (یک مثال کلاسیک تعیین شکل ابرها است)، اما در نقاط جداگانه که به شبکه رصد اصلی مرتبط نیستند، ایستگاه ها به حالت کاملا خودکار تغییر می کنند.

و این یک محصول جانبی است - یک ایستگاه هواشناسی متحرک (تاشدنی).

یک داستان مورد علاقه از دوران شوروی وجود دارد که در Hydromet به ما گفته شد. این به خوبی ارتباط پروژه ما را مشخص می کند.

دانشجویان در یکی از دانشگاه های هواشناسی تحصیل کردند و تصمیم گرفتند به جنوب بروند. قبلاً همه چیز ساده تر بود - ما با یکی از ایستگاه های هواشناسی جنوبی تماس گرفتیم:

- ما دانشجو هستیم، به زودی می رسیم. ما اینجا با شما زندگی خواهیم کرد
-بله لطفا بیا.
آنها می رسند - هیچ کس نیست، فقط یک پسر کوچک، حدود 10-11 ساله، در حال قدم زدن است.
دانش آموزان می پرسند:
- پسر، همه کجا هستند؟
- و برای عروسی به روستای همسایه رفتند.
چند روز می گذرد و هنوز پدر و مادری ندارند. آنها به طرف پسر می روند:
- پسر، پدر و مادرت کجا هستند؟
- پس دو هفته رفتند.
- باشه، اما این یک ایستگاه هواشناسی است، شما باید هر روز اینجا در حال انجام وظیفه باشید، همه چیز را به موقع ضبط و انتقال دهید.
- اوه، هیچی. همه چیز را دو هفته قبل نوشتند.

اینجا او قهرمان ماست. متمرکز ساز

منحصر به فرد ترین چیز در مورد ایستگاه هواشناسی ما جزء نرم افزاری آن است. من در مورد اسکریپت ها یا پیکربندی صحبت می کنم. Logger QML201 کاملاً پیچیده است. بنابراین ما انواع و اقسام کارهای غیرقابل تصوری را انجام دادیم که کمتر کسی از آن زمان تکرار کرده است. مثال: یک کد کلیدی برای انتقال اطلاعات هواشناسی وجود دارد. این در مورد است KN-01، که در سال های پشمالو اختراع شد و منحصراً برای تلگراف طراحی شده بود. پردازش داده های اصلی به ناظر بستگی داشت و در مورد ما لازم بود به جای ارسال داده های اولیه به مرکز و پردازش آن ها، لاگر کمی بارگذاری شود.  

علیرغم اعتراضات شدیدمان، مجبور شدیم این معجزه را در یک چوب گیر پیاده کنیم. و حتی با ارسال داده از ناظر. کمتر از 8 سال از مدیریت ما می گذرد تغییر دادن چیزی.

علاوه بر ایستگاه های هواشناسی، پروژه با 18 ایستگاه اکتینومتری که انواع تابش های خورشیدی را اندازه گیری می کند، ادامه یافت.

ایستگاه اکتینومتری در خاباروفسک

و ایستگاه های سطح دریا:

سوچی. شناور دریا تعداد زیادی پارامتر آب و هوا و زیر آب را اندازه گیری می کند.

همان مرد، اما بدون چیزهای اضافی

برچسب شناسه

این علامت، اتفاقاً، پول زیادی را برای همه ما پس انداز کرد. چند ماه پس از نصب، بویه در اثر طوفان از لنگر خود جدا شد. او احتمالاً به استانبول رفته بود، اما توسط مرزبانان شجاع رهگیری و به صاحبان تحویل داده شد.

و زیر آب:

سن پترزبورگ، نصب پروفیل پایین

در فانوس دریایی تولبخین

اثبات

به فضای باز بزرگ

کاراچای-چرکسی

البته، مدیر پروژه نمی تواند به همه ایستگاه ها برسد - به سادگی زمانی برای این کار وجود ندارد. اما یک روز همه چیز را رها کردم و به کراچای-چرکسیا، به گذرگاه کلوخور رفتم. نزدیک دومبی است. این منطقه وضعیت منطقه ای صعب العبور را دارد. طبق تعریف، تقریباً «ایستگاه صعب العبور» جایی است که نمی توانید با ماشین به آنجا بروید یا نمی توانید سوار اسب شوید. و به راحتی می توانید به گردنه کلوخور برسید و زندگی مردم محلی را سپری کنید. تنها چیزی که کم است ارتباط است.

منبع

روستای کلوخور

منبع

گذرگاه کلوخور بلندترین بخش کوهستانی جاده نظامی-سوخومی (ارتفاع 2781 متر) است که از کوه های بزرگ قفقاز به سواحل دریای سیاه منتهی می شود. مرز روسیه با آبخازیا از اینجا می گذرد. در این مکان بود که در طول جنگ جهانی دوم شدیدترین نبردها با اشغالگران آلمانی برای گذرگاه کلوخور اتفاق افتاد.

سنسور پاس کلوخورسکی و باد. برای یکدیگر ساخته شده اند

مرداد ماه در گردنه کلوخور کار می کردیم، هوا خیلی خوب بود. به طور دقیق تر، در اینجا می توانید ببینید چه کسی کار کرده و چه کسی کار نکرده است

همان ابزارهای اندازه گیری دستی (زمان سنجی).

راه اندازی یک ایستگاه رادیویی HF

بعد از کلوخور، تصمیم گرفتم بمانم تا یک ایستگاه خودکار در رصدخانه Zelenchuk نصب کنم.

یا بهتر است بگوییم در یک رصدخانه ویژه اخترفیزیکی موسسه تحقیقاتی آکادمی علوم روسیه در قفقاز شمالی.

در حال حاضر، این بزرگترین مرکز نجومی روسیه برای رصدهای زمینی کیهان است. عکس بازتابنده نوری BTA و من را نشان می دهد. سعی کن قاطی نکنی

رصدخانه زلنچوک ایستگاه هواشناسی درست در کنار هتل نصب شد. چرا راه دور برویم؟

و سپس، مانند شوخی در مورد پینوکیو و پای شکسته، ما می رویم...

2. نوسازی شبکه هواشناسی

این قرارداد شامل تامین و نصب 60 رادار هوای فوقانی در سراسر کشور بود. در زیر در مورد یکی از مکان ها است.

یاکوتیا، جزیره کوتلنی

پروژه ما مکان هایی را لمس کرد که واقعاً نمی توانید به چیزی غیر از هلیکوپتر برسید.
بنابراین، تیم LANIT به جزیره کوتلنی در یاکوتیا رفت. این جزیره بین دریای سیبری شرقی و دریای لاپتف واقع شده است و بزرگترین مجمع الجزایر جدید سیبری است.   

منبع

رفتن از مسکو به کوتلنی بسیار آسان است. تقریباً 7 ساعت طول می کشد تا با هواپیمای معمولی به یاکوتسک پرواز کنید. سپس باید به Tiksi پرواز کنید - این سه ساعت دیگر است و از آنجا تا Kotelny فقط یک سنگ فاصله دارد - فقط سه ساعت دیگر با هلیکوپتر بر فراز دریا با سوخت گیری در جزیره Stolbovoy یا یک یا دو روز با کشتی.

چند بار در سال، اکسپدیشن مواد غذایی کنسرو شده و سوخت را در ایستگاه می‌ریزد. یک مکان یاب با مواد نیز به داخل این پرونده پرتاب شد.

تحویل تجهیزات فقط در طول فصل کوتاه ناوبری توسط کشتی امکان پذیر است.

این یک قایق، دریا و خورشید است

مردان ویژه یک پناهگاه شفاف رادیویی را تخلیه می کنند

آنها همچنین قسمت های باقی مانده از مکان یاب را دانلود می کنند

آب و هوای این جزیره قطبی و خشن است. 9-10 ماه از سال برف می بارد. میانگین دمای جولای 2,9+ است. دمای زیر 30- درجه سانتیگراد را می توان از اکتبر تا آوریل مشاهده کرد.

نصب برج برای نصب مجتمع هواشناسی جدید

خرس های قطبی اغلب بازدید می کنند

کمیسیون از همکاران محلی

سلام

بسیاری از مردم می پرسند که آیا مدیریت چنین پروژه ای دشوار بود؟ پاسخ بله است. اگر چندین قرارداد از این دست به یکباره بر سرم می افتاد، احتمالاً می زدم و همچنان با کلاه ایمنی می چرخیدم و لبخند می زدم.

اما به طور کلی، من خودم را کاملاً آرام در این داستان غرق کردم و به قیاس با انشاهای کودکان، تیمم را در آن غرق کردم. و انجام این کار برای من بسیار جالب بود: می توانم چنین پروژه ای را به فرزندان و نوه هایم بگویم. این معمولاً در بیشتر موارد گرم بود.

3. Meteo-2

همانطور که قبلاً نوشتم، تقریباً 10 سال پس از شروع پروژه اول، دومین پروژه نوسازی Roshydromet راه اندازی شد. جایی که از جمله، قراردادی برای ادامه نوسازی شبکه هواشناسی دریافت کردیم. در زیر یک عکس بسیار جدید از یک هفته پیش - نصب یک ایستگاه نسل جدید.

ایستگاه هواشناسی جدید در UGMS مرکزی. هواپیماها دیگر ترسناک نیستند.

آزمایشگاه تست کروی در خلاء

و در نهایت، در طول مدتی که با Roshydromet کار می کردم، خواه ناخواه، یکی از آنها در آنجا شدم. وقتی تعطیلات حرفه‌ای را به مردم تبریک می‌گویید، اغلب در پاسخ می‌شنوید: «متقابل، و شما هم». این واقعا عالیه =)

منبع: www.habr.com