معاون نخست‌وزیر دیمیتری کوزاک در مصاحبه‌ای با کومرسانت گزارش‌های نوظهور مبنی بر اینکه فورد به دلیل مشکلات فروش محصولات، اداره یک تجارت مستقل در روسیه را رها کرده است، تایید کرد. به گفته معاون نخست وزیر، این شرکت بر روی تولید خودروهای تجاری سبک (LCV) در روسیه تمرکز خواهد کرد. در این بخش، یک "محصول موفق و بسیار بومی" - فورد ترانزیت - دارد.
منافع فورد در بازار روسیه توسط گروه Sollers که سهام کنترلی در فورد سولرز JV را به عنوان بخشی از بازسازی این خودروساز دریافت خواهد کرد، ارائه خواهد شد. به عنوان بخشی از بازسازی، تا ماه ژوئیه کارخانه‌های نابرژنیه چلنی و وسوولوژسک و همچنین کارخانه موتور در منطقه آلابوگا SEZ (الابوگا) بسته خواهند شد.
در حال حاضر، فورد سولرز JV دارای سه کارخانه تولید در روسیه است - در وسوولوژسک (منطقه لنینگراد)، نابرژنیه چلنی و یلابوگا (تاتارستان) - با ظرفیت کل تولید حدود 350 هزار خودرو در سال. کارخانه در Vsevolozhsk مدل های Ford Focus و Mondeo و در Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta و EcoSport را تولید می کند.
فروش خودروهای سواری فورد اخیراً ضعیف بوده است. فروش این شرکت در دو ماهه نخست امسال با افت 45 درصدی به 4,17 هزار دستگاه رسید. همانطور که آندری کوسوف، رئیس کمیته تولیدکنندگان قطعات خودرو در انجمن کسب و کارهای اروپایی، پیشنهاد کرد، حجم تولید و فروش این سرمایه گذاری مشترک سطح مناسبی از سودآوری را فراهم نمی کند.
بنابراین تصمیم فعلی فورد کاملا منطقی بود. دیمیتری کوزاک خاطرنشان کرد: بنابراین می توان گفت که موضوع حضور بیشتر برند فورد در بازار روسیه به مقرون به صرفه ترین راه حل شده است.
منبع: 3dnews.ru