وزارت آموزش و تحقیقات فدرال آلمان (BMBF) برای اولین بار پول برای پیشرفت‌های بزرگ برای ایجاد باتری‌های سازگار با محیط زیست و ارزان قیمت که باید جایگزین باتری‌های لیتیوم یون محبوب شوند. برای این منظور، وزارتخانه 1,15 میلیون یورو به مدت سه سال به تعدادی از سازمان های علمی در آلمان به رهبری موسسه فناوری کارلسروهه اختصاص داد. توسعه مواد و فن‌آوری‌ها برای تولید باتری‌های یون سدیم در چارچوب پروژه ملی TRANSITION انجام می‌شود که برای ایجاد یک پایگاه جدید سازگار با محیط زیست و کارآمد در آلمان برای استفاده و ذخیره انرژی اضافی از منابع تجدیدپذیر طراحی شده است.
باتری های لیتیوم یون موهبتی برای الکترونیک در اواخر قرن بیستم بودند. جمع و جور، سبک، جادار. به لطف آنها، وسایل الکترونیکی سیار گسترده شد و خودروهای الکتریکی در جاده های جهان ظاهر شدند. در عین حال، لیتیوم و سایر مواد خاکی کمیاب که در ساخت باتری‌های لیتیوم یونی استفاده می‌شوند، در شرایط خاص، مواد کمیاب و خطرناک هستند. علاوه بر این، ذخایر این ماده خام برای باتری های لیتیوم یونی به سرعت خشک می شود. باتری‌های یون سدیم فاقد بسیاری از معایب باتری‌های لیتیوم یون هستند، از جمله عرضه تقریبا نامحدود سدیم و سازگاری با محیط زیست آن (در حد معقول).
پیشرفتی در توسعه باتری‌های یون سدیم کارآمد نسبتاً اخیراً رخ داده است. از سال 2015 تا 2017، اکتشافات جالبی انجام شد که به ما امکان می دهد به پیشرفت نسبتاً سریع در ایجاد باتری های سدیم-یون ارزان قیمت با ویژگی هایی بدتر از همتایان لیتیوم-یون خود امیدوار باشیم. به عنوان مثال، به عنوان بخشی از پروژه انتقال، قرار است از کربن جامد به دست آمده از زیست توده به عنوان آند استفاده شود و اکسید چند لایه یکی از فلزات به عنوان کاتد در نظر گرفته شود.
منبع: 3dnews.ru