در سال 1502، سلطان بایزید دوم قصد داشت پلی بر روی شاخ طلایی بسازد تا استانبول و شهر همسایه گالاتا را به هم متصل کند. در میان پاسخ های مهندسان برجسته آن زمان، پروژه هنرمند و دانشمند مشهور ایتالیایی لئوناردو داوینچی با اصالت فوق العاده خود متمایز شد. پل های سنتی در آن زمان یک طاق منحنی قابل توجه با دهانه ها بودند. یک پل روی خلیج حداقل به 10 تکیه گاه نیاز داشت، اما لئوناردو طرحی را برای پل 280 متری بدون تکیه گاه ترسیم کرد. پروژه دانشمند ایتالیایی پذیرفته نشد. ما نمی توانیم این شگفتی جهان را ببینیم. اما آیا این پروژه قابل اجرا است؟ این توسط مهندسان MIT که بر اساس طرح های لئوناردو پاسخ دادند مدلی از پل در مقیاس 1:500 و آن را برای طیف کامل بارهای احتمالی آزمایش کرد.
در حقیقت، این پل از هزاران سنگ تراشیده شده تشکیل شده است. در آن زمان ماده مناسب دیگری وجود نداشت (دانشمندان سعی کردند تا حد امکان به فناوری های ساخت پل در آن زمان و مصالح موجود نزدیک شوند). برای ساختن مدلی از پل، متخصصان مدرن از یک چاپگر سه بعدی استفاده کردند و مدل را به 3 بلوک با شکل مشخص تقسیم کردند. سنگ ها به صورت متوالی روی داربست گذاشته شدند. زمانی که سنگ بنا در بالای پل قرار گرفت، داربست ها برداشته شد. پل پابرجا ماند و احتمالا قرن ها پابرجا می ماند. دانشمند ایتالیایی دوره رنسانس همه چیز از ناپایداری لرزه ای منطقه گرفته تا بارهای جانبی روی پل را در نظر گرفت.
شکل قوس مسطح انتخاب شده توسط لئوناردو امکان ناوبری در خلیج را حتی برای کشتی‌های بادبانی با دکل‌های برآمده فراهم می‌کند، و طرح واگرایی به سمت پایه، مقاومت در برابر بارهای جانبی و همانطور که آزمایش‌ها با یک مدل مقیاس نشان داد، پایداری لرزه‌ای را تضمین می‌کند. . سکوهای متحرک در پایه قوس می توانند در محدوده قابل توجهی حرکت کنند بدون اینکه کل سازه فرو بریزد. گرانش و بدون بستن با ملات یا بست - لئوناردو می دانست که چه چیزی را پیشنهاد می کند.
منبع: 3dnews.ru