در مجمع اقتصاد شرق، الکسی نشچکین، مدیر کل سیستم های ملی تله ماتیک (NTS)، که طی 2 تا 3 سال آینده حمل و نقل کالای بدون سرنشین در روسیه آغاز خواهد شد. ابتدا، کامیون ها در مسیر مسکو-سنت پترزبورگ در امتداد بزرگراه جدید M11 تسلط خواهند داشت. این پروژه قبلاً در یک سایت آزمایشی در کازان آزمایش شده است.
NTS سخت افزار و نرم افزار را به طور مستقل توسعه داده است.
"این یک توسعه کاملاً روسی است، زمانی که نه تنها خود ماشین با بینایی ماشین کار می کند. و هنگامی که کل مجموعه کار می کند، "جاده هوشمند" و پهپاد با هم کار می کنند.
سرگئی یاورسکی، مدیرعامل ولوو وستوک، به فناوری جدید علاقه نشان داد. وی گفت: این شرکت آماده مشارکت در آزمایش یک تراکتور بدون سرنشین است.
سرمایه گذاران بر این باورند که به این ترتیب صنعت جدید و امیدوار کننده ای در روسیه شکل خواهد گرفت. امروز که Sberbank و AFK Sistema در حال برنامه ریزی برای سرمایه گذاری در توسعه دهنده نرم افزار پهپاد Cognitive Technologies هستند. به گفته الکساندر لوپاچف، مدیر سرمایه گذاری در مشاوران شرکای روسیه، برای آنها فناوری های شناختی، اول از همه، فرصتی برای گسترش شایستگی های خود در زمینه نرم افزار بینایی کامپیوتری است. کارشناس این پروژه را تنها بر اساس ارزش فناوری، 10 میلیون دلار تخمین زده است. پیش از این، Sberbank و AFK Sistema از طریق Sistema_VC روی توسعه دهنده سیستم های بینایی کامپیوتری VisionLabs سرمایه گذاری کردند.
در سال 2016، Cognitive Pilot (Cognitive Pilot LLC)، سازنده وسایل نقلیه بدون سرنشین، بخشی از Cognitive Technologies شد. در آگوست 2019 که Cognitive Pilot به همراه هیوندای موبیس (بخشی از گروه موتور هیوندای) قصد دارد یک ماژول نرم افزاری برای رانندگی خودران و همچنین نرم افزاری برای شناسایی عابران پیاده، خودروها، دوچرخه سواران و موتورسواران توسعه دهد.
Cognitive Technologies قصد دارد وارد بازار حمل و نقل خودمختار بین‌المللی شود، جایی که به گفته مدیر سرمایه‌گذاری شرکت روسی، الکسی باسوف، "تک شاخ‌های" جدید به زودی ظاهر خواهند شد.
منبع: 3dnews.ru