به گزارش خبرگزاری
تسلا برای ساخت باتری، مانند سایر شرکت های این بازار، مس، نیکل، کبالت، لیتیوم و سایر مواد معدنی را خریداری می کند. نقص در برنامه ریزی و کمبود بودجه در استخراج مواد خام منجر به این شد که بازار نفس کمبود را احساس کرد. یک نماینده رسمی تسلا، به هر حال، به خبرنگاران گفت که ما در مورد یک خطر بالقوه صحبت می کنیم، نه در مورد یک رویداد انجام شده. اما این فقط بر اهمیت اقدامات برای جلوگیری از خطر تأکید می کند.
با کمال تعجب، مس نیز در لیست مواد معدنی کمبود قرار گرفت، نه فقط کبالت و لیتیوم. در طول دهه های گذشته، بسیاری از معادن استخراج این فلز در ایالات متحده بسته شده است. در همین حال، برای ساخت یک خودروی الکتریکی دو برابر مس نیاز دارید تا یک خودرو با موتور احتراق داخلی بسازید. یک واقعیت دیگر کم تعجب آور نیست، اگرچه کاملاً قابل پیش بینی است. بر اساس گزارشهای تحلیلگر BSRIA، دستگاههای خانه هوشمند مانند ترموستاتهای Alphabet Nest یا دستیارهای الکسا آمازون مصرفکنندگان قابل توجهی از مس خواهند بود. به عنوان مثال، اگر امروزه برای تولید دستگاه های هوشمند به 38 تن مس نیاز است، تنها در 000 سال آینده آنها به 10 میلیون تن از این فلز نیاز خواهند داشت.
به گفته یک منبع، در ایالات متحده، شرکت های معدنی شروع به احیای تولید مس کرده اند. تولید در میادین خارجی نیز تشدید شده است، به ویژه در اندونزی، که توسط Freeport-McMoRan Inc. معدن کبالت عمدتاً متعلق به جمهوری دموکراتیک کنگو است، جایی که این ماده معدنی از جمله با استفاده از کار کودکان استخراج می شود. به هر حال، ایلان ماسک این را دلیل اصلی ترجیح تسلا به استفاده از نیکل در باتریها به جای کبالت میداند.
آیا چشم اندازی برای غلبه بر خطر کمبود وجود دارد؟ علاوه بر توسعه معادن در آمریکا، امیدهای زیادی به استرالیا بسته شده است. سال گذشته، استرالیا یک توافق اولیه با ایالات متحده برای توسعه مشترک ذخایر مواد معدنی حیاتی برای ایالات متحده منعقد کرد. این پروژه نوید حذف یا کاهش تهدید کمبود مواد خام برای باتری و الکترونیک را می دهد.
منبع: 3dnews.ru