تزهایی در مورد برتری تسلا مدل 3 نسبت به سایر سدان های پریمیوم سایز متوسط توسط ایلان ماسک موسس این شرکت در کنفرانس گزارش سه ماهه آخرین آمار در سه ماهه اول، یک خودروی الکتریکی از این مدل به محبوب ترین وسیله نقلیه در بخش پریمیوم در ایالات متحده تبدیل شد و از نزدیک ترین رقیب خود از نظر فروش 60 درصد پیشی گرفت. در میان خریداران مدل 3 با باتری با ظرفیت استاندارد، 70 درصد از دارندگان خودرو قبلاً از خودروهایی استفاده می کردند که در سگمنت پریمیوم نبودند. بسیاری از آنها تا به حال تا این حد برای یک وسیله نقلیه جدید پرداخت نکرده بودند.
میانگین قیمت فروش مدل 3 در ایالات متحده 50 دلار باقی مانده است و اکثر خریداران تریم با محدوده وسیع را انتخاب می کنند. ماسک بعداً توضیح داد که نسخه اصلی تسلا مدل 000 عموما تنها توسط چند درصد از خریداران انتخاب می‌شود. در نروژ که خودروهای برقی این برند بسیار محبوب هستند، در ماه مارس تعداد تسلا مدل 3 فروخته شد که دیگر خودروهای این کشور هرگز نمی توانستند به آن ببالند. وضعیت مشابهی در سوئیس مشاهده شد. ماسک ابراز امیدواری کرد که با گذشت زمان تسلا مدل 3 بتواند به پرفروش ترین سدان ممتاز در جهان تبدیل شود. و در میان خودروهای الکتریکی سایر برندها، محصولات تسلا اکنون طولانی ترین برد را بدون شارژ مجدد ارائه می دهند.
آدمخواری درونی پس از ظهور تسلا مدل 3 رعایت نمی شود
یکی از تحلیلگرانی که به کنفرانس گزارش سه ماهه دعوت شده بود پرسید که ظاهر تسلا مدل 3 در فروش چگونه بر حجم فروش خودروهای برقی گران‌تر این برند تأثیر می‌گذارد. ماسک با آرامش اظهار داشت که پس از انتشار مدل 3، به اصطلاح "آدم خواری درونی" را مشاهده نکرده است. تنها 3,5 درصد از خریداران مدل S را با مدل 3 تعویض می‌کنند. اکثر مالکان تسلا مدل S یا به پیکربندی گران‌تر از همان مدل یا به کراس اوور تسلا مدل X تغییر می‌دهند.
ماسک آماده است تا به مشتریان وفادار پاداش دهد. دارندگان فعلی خودروهای برقی این برند، هنگام خرید مدل S یا مدل X، می‌توانند روی یک ارتقاء رایگان یک‌باره حساب کنند که شامل نرم‌افزار باز کردن قفل گزینه‌های گران‌تر خودروی الکتریکی است. مثلا خریداران تسلا مدل S و مدل X با برد طولانی در سطوح تریم بالاتر می‌توانند روی فعال‌سازی رایگان حالت Ludicrous حساب کنند که زمان شتاب را به شصت مایل در ساعت (۹۶ کیلومتر در ساعت) کاهش می‌دهد.
اتوپایلوت و بیمه - دارند تسلا ایده های خودش را دارد
در یک رویداد سرمایه‌گذار که به دستاوردهای تسلا در اتوماسیون فرآیند رانندگی یک وسیله نقلیه الکتریکی اختصاص داشت، ایلان ماسک قبلاً اظهار داشت که اگر یک "تاکسی رباتیک" دچار حادثه رانندگی شود، این شرکت آماده است تا در آینده مسئولیت کامل قانونی را در قبال قربانیان بپذیرد. . رئیس تسلا به این عزم اطمینان می دهد که تصادفات مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی این برند به ندرت اتفاق می افتد. در حال حاضر، اتوماسیون دو برابر ایمن تر از یک راننده انسانی است و این رقم فقط بهبود خواهد یافت.
برای سوار کردن تاکسی های خودکار به جاده های عمومی، تسلا باید زمان و تلاش زیادی را صرف کند تا قانونگذاران را متقاعد کند که وسایل نقلیه ایمن هستند. ماسک متقاعد شده است که آمار عظیم این شرکت از حرکت بدون تصادف در حالت نیمه اتوماتیک به آن اجازه می دهد تا به سرعت تمام موانع بوروکراتیک را برطرف کند. در پایان سال 2020، این شرکت انتظار دارد یک سرویس روباتاکسی را در یکی از کشورهای جهان راه اندازی کند.
از آنجایی که در حال حاضر آمار برای هر خودروی الکتریکی تسلا جمع آوری شده است، این شرکت ایده راه اندازی برنامه بیمه خودرو خود را دارد. شرکت های بیمه مدت هاست که محصولات مشابهی را با انتقال اطلاعات از راه دور اطلاعات در مورد سبک رانندگی راننده ارائه می دهند، اما وسایل نقلیه الکتریکی تسلا برای این کار نیازی به تجهیزات اضافی ندارند.
به گفته ماسک، تسلا در حال حاضر آمارها را با برخی از شرکت های بیمه به اشتراک می گذارد، اما سال آینده برنامه بیمه خود را با نرخ های انعطاف پذیر راه اندازی خواهد کرد. رانندگان منضبط و محتاط حداقل مبلغی را برای بیمه پرداخت خواهند کرد، اما رانندگان «بی پروا» باید یک انتخاب کنند: یا برای خطرات زیاد کنار بیایند یا هنگام رانندگی آرام بگیرند.
منبع: 3dnews.ru