اخیراً متوجه چیزی شدم. قبلاً اهمیتی نمی دادم، اکنون می دانم - و دوستش نداشتم. در تمام آموزش های شرکتی شما و همچنین شروع از دبستان، چیزهای زیادی به ما گفته می شود که قاعدتاً فضای کافی برای ماجراجویی، بی پروایی و پیروزی روح انسان در پاک و متعالی آن وجود ندارد. فرم. انواع و اقسام فیلم‌های مختلف، مستند و داستانی ساخته می‌شوند، اما فقط تعداد کمی از آنها درباره رویدادهای برجسته‌ای می‌گویند که باور کردن به آنها دشوار است. و آنهایی که فیلمبرداری می شوند بودجه کمی دارند و به ندرت بینندگان زیادی را جذب می کنند. اعتقاد بر این است که هیچ کس علاقه مند نیست. و نیازی به یادآوری مجدد به کسی نیست. چه کسی می داند، شاید کسی بی جا الهام بگیرد و ... آن را هم بخواهد. و سپس ضرر و ناامیدی کامل. یک فرد ناشناس در دفتر دنج خود بدون تهویه می نشیند، سپس به خانه خود در ساختمان پانل خروشچف در حومه یک منطقه مسکونی می آید، جایی که گل گاوزبان بیش از حد نمک زده برای شام منتظر او است. در این زمان، شاید در جایی از جهان درامی در حال رخ دادن است که در تاریخ ثبت خواهد شد و تقریباً همه بلافاصله آن را فراموش خواهند کرد. اما ما در این مورد نمی دانیم. اما ما در مورد برخی - و البته نه همه - داستان هایی در مورد ماجراهای باورنکردنی که در گذشته برای مردم اتفاق افتاده می دانیم. می خواهم در مورد برخی از آنها صحبت کنم که بیش از همه مرا تحت تأثیر قرار دادند. من در مورد همه آنهایی که می شناسم به شما نمی گویم، با وجود این واقعیت که البته در مورد همه نمی دانم. لیست به صورت ذهنی جمع آوری شده است، در اینجا فقط مواردی هستند که به نظر من به ویژه شایسته ذکر هستند. بنابراین، 7 تا از باورنکردنی ترین داستان ها. همه آنها با خوشحالی به پایان نرسیدند، اما من قول می دهم که چیزی وجود نخواهد داشت که بتوان آن را مضحک نامید.
7. شورش فضل
بریتانیا بدون شک عظمت خود را مدیون ناوگان و سیاست استعماری خود است. در گذشته، برای قرن‌ها، اکسپدیشن‌هایی را برای چیزی مفید تجهیز کرد، و یک دوره کامل از اکتشافات جغرافیایی بزرگ را تشکیل داد. یکی از این سفرهای معمولی، اما مهم، سفر دریایی برای نان بود. قرار بود نهال های درختان را در جزیره تاهیتی برده و سپس به متصرفات جنوبی انگلستان تحویل داده و در آنجا معرفی و فتح کنند. . به طور کلی، وظیفه ایالتی تکمیل نشد و رویدادها بسیار جالب تر از حد انتظار شدند.
نیروی دریایی سلطنتی یک کشتی جدید سه دکل Bounty مجهز به 14 اسلحه (!) را برای هر موردی اختصاص داد که فرماندهی آن به کاپیتان ویلیام بلایگ سپرده شد.
خدمه به طور داوطلبانه و اجباری - همانطور که باید در نیروی دریایی باشد - استخدام شدند. فلچر کریستین معینی، شخص روشنی از رویدادهای آینده، دستیار کاپیتان شد. در 3 سپتامبر 1788، تیم رویایی لنگر انداخت و به سمت تاهیتی حرکت کرد.
یک سفر طاقت فرسای 250 روزه با سختی هایی به شکل اسکوربوت و کاپیتان بلیج سختگیر که مخصوصاً برای بالا بردن روحیه، خدمه را مجبور می کرد هر روز با همراهی ویولن آواز بخوانند و برقصند، با موفقیت به مقصد رسیدند. . بلیگ قبلاً به تاهیتی رفته بود و بومیان با استقبال دوستانه مواجه شدند. او با سوء استفاده از موقعیت خود و برای امنیت، با رشوه دادن به افراد متنفذ محلی، اجازه اردو زدن در جزیره و جمع آوری نهال درخت نان میوه ای را که در این مکان ها پیدا شده بود، دریافت کرد. تیم به مدت شش ماه نهال ها را جمع آوری کرد و آماده حرکت به خانه شد. کشتی از ظرفیت حمل مناسبی برخوردار بود، بنابراین نهال های زیادی برداشت شد، که اقامت طولانی مدت در جزیره و همچنین این واقعیت را توضیح می دهد که تیم فقط می خواست استراحت کند.
البته، زندگی آزاد در مناطق استوایی بسیار بهتر از قایقرانی با کشتی در شرایط معمول قرن 18 بود. اعضای تیم روابط خود را با مردم محلی آغاز کردند، از جمله روابط عاشقانه. بنابراین، چند نفر کمی قبل از کشتی در 4 آوریل 1789 فرار کردند. ناخدا با کمک بومیان آنها را پیدا کرد و مجازات کرد. به طور خلاصه، تیم شروع به غر زدن از آزمایش های جدید و شدت کاپیتان کرد. همه به ویژه از این واقعیت خشمگین شدند که کاپیتان در حال صرفه جویی در آب برای مردم به نفع گیاهانی است که نیاز به آبیاری دارند. به سختی می توان بلی را در این مورد سرزنش کرد: وظیفه او تحویل درختان بود و او آن را انجام داد. و مصرف نیروی انسانی هزینه راه حل بود.
در 28 آوریل 1789، صبر اکثر خدمه به پایان رسید. این شورش توسط اولین شخص پس از کاپیتان - همان دستیار فلچر کریستین - رهبری شد. در صبح، شورشیان کاپیتان را در کابین خود گرفتند و او را در رختخواب بستند و سپس او را روی عرشه بردند و دادگاهی به ریاست کریستین برگزار کردند. به اعتبار شورشیان، آنها هرج و مرج ایجاد نکردند و نسبتاً ملایم عمل کردند: بلیغ و 18 نفر که از حمایت از شورش سرباز زدند، با دادن مقداری آذوقه، آب، چندین شمشیر زنگ زده بر روی یک قایق دراز سوار شدند و آزاد شدند. تنها تجهیزات ناوبری Bligh یک سکسنت و یک ساعت جیبی بود. آنها در جزیره توفوا در 30 مایلی فرود آمدند. سرنوشت با همه مهربان نبود - یک نفر توسط مردم محلی در جزیره کشته شد، اما بقیه با کشتی دور شدند و با طی کردن 6701 کیلومتر (!!!) در 47 روز به جزیره تیمور رسیدند که به خودی خود یک ماجراجویی باورنکردنی است. . اما این مربوط به آنها نیست. کاپیتان بعدا محاکمه شد، اما تبرئه شد. از این لحظه خود ماجرا شروع می شود و هر چیزی که قبلاً آمده یک ضرب المثل است.
24 نفر در کشتی باقی مانده بودند: 20 توطئه گر و 4 خدمه دیگر وفادار به کاپیتان سابق، که فضای کافی در قایق طولانی نداشتند (اجازه دهید یادآوری کنم، شورشیان بی قانون نبودند). به طور طبیعی، آنها جرات بازگشت به تاهیتی را نداشتند، زیرا از مجازات ایالت بومی خود می ترسیدند. چه باید کرد؟ درست است ... پیدا شد خود ایالتی با میوه نان و زنان تاهیتی. اما گفتن آن نیز آسان بود. برای شروع مبارزان علیه نظام به جزیره توبوآی رفتند و سعی کردند در آنجا زندگی کنند اما با بومیان کنار نمی آمدند و به همین دلیل پس از 3 ماه مجبور به بازگشت به تاهیتی شدند. وقتی از کاپیتان پرسیدند کجا رفته است، به بومیان گفته شد که او با کوک که با او دوست بود ملاقات کرده است. طنز ماجرا این بود که بلی موفق شد به مردم محلی در مورد مرگ کوک بگوید، بنابراین آنها دیگر سوالی نداشتند. اگرچه در واقع ناخدای نگون بخت سال های بیشتری زندگی کرد و به دلایل طبیعی در بستر خود درگذشت.
در تاهیتی، کریستین بلافاصله شروع به برنامه ریزی یک سناریوی بیشتر برای شورش کرد تا موفقیت را تثبیت کند و محاکمه نشود - نمایندگان گروه مجازات در کشتی پاندورا به فرماندهی ادوارد ادواردز قبلاً برای آنها حرکت کرده بودند. 8 انگلیسی، همراه با کریستین، تصمیم گرفتند جزیره دوستانه در Bounty را در جستجوی مکانی آرام تر ترک کنند، در حالی که بقیه، با توجه به ملاحظات بی گناهی خود (آنطور که می دیدند)، تصمیم گرفتند در آنجا بمانند. پس از مدتی، آنها در واقع به دنبال کسانی که باقی مانده بودند آمدند و آنها را بازداشت کردند (در زمان دستگیری آنها، دو نفر قبلاً خود به خود مرده بودند، سپس چهار نفر در سقوط پاندورا جان باختند، چهار نفر دیگر - آنهایی که نداشتند. فضای کافی در قایق دراز - تبرئه شدند، یکی مورد عفو قرار گرفت، پنج نفر دیگر به دار آویخته شدند - دو نفر از آنها به دلیل عدم مقاومت در برابر شورش، و سه نفر برای شرکت در آن). و Bounty با شهروندان کارآمدتر که عاقلانه 12 زن محلی و 6 مرد وفادار به خود را بردند، آنجا را ترک کردند تا در وسعت اقیانوس آرام سرگردان شوند.
پس از مدتی، کشتی در یک جزیره خالی از سکنه فرود آمد، که در آن درخت نان و موز بدنام رشد کرد، آب، ساحل، جنگل وجود داشت - خلاصه، همه چیزهایی که قرار است در یک جزیره بیابانی باشد. این جزیره پیتکرن بود که نسبتاً اخیراً در سال 1767 توسط دریانورد فیلیپ کارترت کشف شد. در این جزیره، فراریان فوق العاده خوش شانس بودند: مختصات آن با خطای 350 کیلومتری روی نقشه ترسیم شد و بنابراین اکتشاف جستجوی نیروی دریایی سلطنتی نتوانست آنها را پیدا کند، اگرچه آنها به طور منظم هر جزیره را جستجو می کردند. اینگونه بود که یک دولت کوتوله جدید بوجود آمد و هنوز در جزیره پیتکرن وجود دارد. Bounty باید سوزانده می شد تا شواهدی باقی نماند و وسوسه نشوند که به جایی بروند. گفته می شود هنوز هم سنگ های بالاست کشتی در تالاب جزیره دیده می شود.
علاوه بر این، سرنوشت مهاجران آزاد به شرح زیر است. پس از چند سال زندگی آزاد، در سال 1793، درگیری بین مردان تاهیتی و انگلیسی ها در گرفت که در نتیجه آن اولی ها دیگر رها نشدند و کریستین نیز کشته شد. احتمالاً علت درگیری کمبود زنان و ظلم تاهیتی ها بود که سفیدپوستان (که اما دیگر سفیدپوست نبودند) به عنوان برده با آنها رفتار می کردند. دو انگلیسی دیگر به زودی در اثر اعتیاد به الکل مردند - آنها یاد گرفتند که الکل را از ریشه یک گیاه محلی استخراج کنند. یکی بر اثر آسم فوت کرد. سه زن تاهیتی نیز جان باختند. در مجموع، تا سال 1800، تقریباً 10 سال پس از شورش، تنها یک شرکت‌کننده زنده ماند که هنوز هم می‌توانست از نتایج دمارش خود نهایت استفاده را ببرد. این جان آدامز (همچنین به عنوان الکساندر اسمیت شناخته می شود) بود. او توسط 9 زن و 10 کودک خردسال محاصره شده بود. سپس 25 کودک بودند: آدامز زمان را تلف نکرد. علاوه بر این، او به جامعه نظم بخشید، ساکنان را به مسیحیت عادت داد و آموزش جوانان را سازمان داد. به این شکل، 8 سال بعد، "دولت" کشتی شکار نهنگ آمریکایی "توپاز" را به طور تصادفی در حال عبور کشف کرد. ناخدای این کشتی از جزیره ای بهشتی در حاشیه اقیانوس آرام به جهانیان خبر داد که دولت انگلیس به طرز شگفت آوری با ملایمت به آن واکنش نشان داد و به دلیل محدودیت های قانونی آدامز از این جنایت گذشت. آدامز در سال 1829 در سن 62 سالگی در محاصره کودکان و زنان متعددی که عاشقانه او را دوست داشتند درگذشت. تنها سکونتگاه جزیره، آدامستون، به نام او نامگذاری شده است.
امروزه حدود 100 نفر در ایالت پیتکرن زندگی می کنند که برای جزیره ای با مساحت 4.6 کیلومتر مربع چندان کوچک نیست. اوج جمعیت 233 نفر در سال 1937 به دست آمد و پس از آن جمعیت به دلیل مهاجرت به نیوزیلند و استرالیا کاهش یافت، اما از طرف دیگر کسانی بودند که برای زندگی به جزیره آمدند. به طور رسمی، پیتکرن یک قلمرو برون مرزی بریتانیای کبیر در نظر گرفته می شود. مجلس، مدرسه، کانال اینترنت 128 کیلوبیت و حتی دامنه pn خودش، کد تلفنی با ارزش زیبای 64+ دارد. اساس اقتصاد گردشگری با سهم کمی از کشاورزی است. روس ها به ویزای بریتانیا نیاز دارند، اما با توافق با مقامات محلی می توانند تا 2 هفته بدون آن اجازه ورود داشته باشند.
6. چادر قرمز
این داستان را از فیلمی به همین نام فهمیدم. این یک مورد نادر است که فیلم خوب باشد. به دلایل زیادی خوب است. اول از همه، یک زن بسیار زیبا در حال فیلمبرداری است. (او هنوز زنده است، بیش از 80 سال دارد). ثانیاً فیلم رنگی است (عنوان الزام می کند) که در سال 1969 مشخص نیست و با مشارکت مشترک اتحاد جماهیر شوروی و بریتانیا فیلمبرداری شده است که این نیز غیرعادی است و تأثیر مثبتی روی فیلم گذاشته است. ثالثاً ارائه داستان در فیلم قابل مقایسه نیست. فقط به دیالوگ پایانی بین شخصیت ها نگاه کنید. چهارم اینکه فیلم ارزش تاریخی دارد و این داستان توجه ویژه ای می طلبد.
قبل از مسابقه فضایی و قبل از جنگ جهانی دوم، یک مسابقه هوانوردی در جهان وجود داشت. بادکنک های Strato با اشکال و اندازه های مختلف ساخته شد و رکوردهای ارتفاعی جدیدی به دست آمد. البته اتحاد جماهیر شوروی نیز . این یک موضوع از اهمیت ملی بود، همه می خواستند اول باشند و جان خود را برای این به خطر انداختند که کمتر از دوران آغاز اکتشافات فضا بود. رسانه ها دستاوردهای هوانوردی را با جزئیات زیاد توصیف کردند، بنابراین می توانید به راحتی مقالات زیادی در این زمینه در اینترنت پیدا کنید. بنابراین، یکی از این پروژه های مطرح بود . یک هواپیمای ایتالیایی (بدیهی است) برای پرواز به سمت قطب شمال در 23 می 1928 به اسپیتسبرگن رسید.
هدف رسیدن به قطب و بازگشت به عقب بود و کارها علمی بودند: کاوش در سرزمین فرانتس یوزف، Severnaya Zemlya، مناطق شمال گرینلند و مجمع الجزایر قطب شمال کانادا، تا در نهایت مسئله وجود سرزمین کروکر فرضی حل شود. که ظاهراً توسط رابرت پیری در سال 1906 مشاهده شد، و همچنین مشاهداتی در زمینه های الکتریسیته جوی، اقیانوس شناسی و مغناطیس زمینی انجام داد. به سختی می توان تبلیغات این ایده را بیش از حد برآورد کرد. پاپ یک صلیب چوبی به تیم داد که قرار بود روی میله نصب شود.
کشتی هوایی تحت فرماندهی با موفقیت به قطب رسید. او قبلاً در چیزی مشابه تحت رهبری شرکت کرده بود ، اما پس از آن، به نظر می رسد، رابطه آنها به خطا رفت. این فیلم به مصاحبه ای اشاره می کند که آموندسن با روزنامه نگاران انجام داده است.
- اگر اکسپدیشن ژنرال نوبیل موفقیت آمیز باشد، چه اهمیتی می تواند برای علم داشته باشد؟
آموندسن پاسخ داد: «اهمیت زیادی دارد.
- چرا اکسپدیشن را رهبری نمی کنید؟
- او دیگر برای من نیست. علاوه بر این، من دعوت نشدم.
- اما نوبیل متخصص قطب شمال نیست، درست است؟
- آنها را با خود می برد. من برخی از آنها را می شناسم. می توانید به آنها تکیه کنید. و خود نوبیل یک سازنده کشتی هوایی عالی است. من در طول پروازمان به این موضوع متقاعد شدم
به قطب شمال با کشتی هوایی "نروژ" که او ساخت. اما این بار او نه تنها یک کشتی هوایی ساخت، بلکه اکسپدیشن را نیز رهبری می کند.
- شانس موفقیت آنها چقدر است؟
- شانس خوب است. می دانم که نوبیل یک فرمانده عالی است.
از نظر فنی، کشتی هوایی یک بالون پارچه ای نیمه سفت و سخت پر از هیدروژن انفجاری بود - یک کشتی هوایی معمولی در آن زمان. با این حال، این چیزی نبود که او را نابود کرد. در راه بازگشت کشتی به دلیل وزش باد مسیر خود را از دست داد و به همین دلیل زمان بیشتری را در پرواز سپری کرد. روز سوم، صبح، کشتی هوایی در ارتفاع 200-300 متری در حال پرواز بود و ناگهان شروع به فرود کرد. دلایل ذکر شده شرایط آب و هوایی بود. علت فوری با قطعیت مشخص نیست، اما به احتمال زیاد یخ بود. نظریه دیگر پارگی پوسته و نشت هیدروژن متعاقب آن را در نظر می گیرد. اقدامات خدمه نتوانست از فرود کشتی هوایی جلوگیری کند و باعث شد که حدود 3 دقیقه بعد به یخ برخورد کند. راننده موتور در این برخورد جان باخت. کشتی حدود 50 متر توسط باد کشیده شد که طی آن بخشی از خدمه از جمله نوبل به همراه برخی تجهیزات به سطح زمین ختم شد. 6 نفر دیگر در داخل گوندولا (و همچنین محموله اصلی) باقی ماندند، که بیشتر توسط باد با کشتی هوایی شکسته حمل شدند - سرنوشت بعدی آنها مشخص نیست، فقط ستونی از دود مشاهده شد، اما هیچ فلش یا صدا وجود نداشت. یک انفجار، که احتراق هیدروژن را نشان نمی دهد.
بدین ترتیب یک گروه 9 نفره به رهبری کاپیتان نوبل بر روی یخ اقیانوس منجمد شمالی قرار گرفتند که البته زخمی شد. یک سگ نوبل به نام تیتینا نیز وجود داشت. گروه به طور کلی بسیار خوش شانس بودند: کیسه ها و ظروف که روی یخ افتاده بودند حاوی مواد غذایی (شامل 71 کیلوگرم گوشت کنسرو شده، 41 کیلوگرم شکلات)، یک ایستگاه رادیویی، یک تپانچه با فشنگ، یک سکسنت و کرنومتر، یک دستگاه خواب بود. کیف و چادر چادر اما فقط چهار نفره است. با ریختن رنگ از توپ‌های نشانگر که از کشتی هوایی نیز بیرون افتاده‌اند، برای دیده شدن، قرمز شده است (این همان چیزی است که در فیلم آمده است).
اپراتور رادیویی (Biagi) بلافاصله شروع به راه اندازی ایستگاه رادیویی کرد و شروع به تلاش برای تماس با کشتی پشتیبانی اکسپدیشن Città de Milano کرد. چندین روز ناموفق بود. همانطور که نوبیل بعداً ادعا کرد، اپراتورهای رادیویی Città de Milano، به جای تلاش برای گرفتن سیگنال از فرستنده اکسپدیشن، مشغول ارسال تلگراف های شخصی بودند. این کشتی در جستجوی مفقودین به دریا رفت، اما بدون مختصات محل سقوط، هیچ شانس جدی برای موفقیت نداشت. در 29 می، اپراتور رادیویی Citta de Milano سیگنال بیاگی را شنید، اما او آن را با علامت تماس ایستگاهی در موگادیشو اشتباه گرفت و کاری انجام نداد. در همان روز، یکی از اعضای گروه، Malmgren، به یک خرس قطبی که از گوشت آن برای غذا استفاده می شد، شلیک کرد. او و همچنین دو نفر دیگر (ماریانو و زاپی)، روز بعد (نوبل مخالف بود، اما اجازه جدایی را داد) از گروه اصلی جدا شد و به طور مستقل به سمت پایگاه حرکت کرد. در طول انتقال، مالمگرن درگذشت، دو نفر زنده ماندند، با این حال، یکی از آنها (دریانورد آدالبرتو ماریانو) دچار سرمازدگی پا شد. این در حالی است که هنوز از سرنوشت کشتی هوایی اطلاعی در دست نیست. بنابراین در مجموع حدود یک هفته گذشت و در طی آن گروه نوبل منتظر کشف شدن بودند.
در 3 ژوئن ما دوباره خوش شانس بودیم. اپراتور رادیو آماتور شوروی از بیرون (روستای Voznesenye-Vkhma، استان دوینا شمالی)، یک گیرنده خانگی سیگنال "Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH" را از ایستگاه رادیویی Biaggi دریافت کرد. او برای دوستانش در مسکو تلگرافی فرستاد و روز بعد اطلاعات به سطح رسمی مخابره شد. در (همان کسی که فعالانه در فعالیت های هوانوردی شرکت داشت)، یک ستاد امداد به ریاست معاون کمیسر خلق در امور نظامی و دریایی اتحاد جماهیر شوروی، جوزف اونشلیخت ایجاد شد. در همان روز، دولت ایتالیا از سیگنال خطر مطلع شد، اما تنها 4 روز بعد (8 ژوئن) کشتی بخار Città de Milano سرانجام با Biagi ارتباط برقرار کرد و مختصات دقیق را دریافت کرد.
واقعاً هنوز هیچ معنایی نداشت. هنوز باید به کمپ می رسیدیم. کشورها و جوامع مختلف در عملیات نجات شرکت کردند. در 17 ژوئن، دو هواپیمای اجاره شده توسط ایتالیا بر فراز کمپ پرواز کردند اما به دلیل دید ضعیف آن را از دست دادند. آموندسن نیز در جستجو جان باخت. او نتوانست بدون مشارکت بماند و در 18 ژوئن، در یک هواپیمای دریایی فرانسوی که به او اختصاص داده شده بود، برای جستجو به بیرون پرواز کرد، پس از آن او و خدمه ناپدید شدند (بعداً یک شناور از هواپیمای او در دریا پیدا شد و سپس یک شناور خالی پیدا شد. مخزن سوخت - احتمالاً هواپیما گم شده است و سوخت آن تمام شده است). فقط در 20 ژوئن امکان یافتن کمپ با هواپیما و تحویل محموله 2 روز بعد وجود داشت. در 23 ژوئن، ژنرال نوبل با هواپیمای سبک از اردوگاه تخلیه شد - فرض بر این بود که او با هماهنگ کردن تلاش ها برای نجات افراد باقی مانده کمک خواهد کرد. این بعداً علیه او مورد استفاده قرار گرفت؛ مردم ژنرال را مسئول سقوط کشتی هوایی دانستند. این دیالوگ در فیلم وجود دارد:
- 50 دلیل برای فرار و 50 دلیل برای ماندن داشتم.
- نه 50 برای ماندن و 51 برای پرواز کردن. تو پرواز کردی 51 چیست؟
- من نمی دانم.
- یادت هست آن موقع در لحظه عزیمت به چه چیزی فکر می کردی؟ شما در کابین خلبان نشسته اید، هواپیما در هوا است. آیا به کسانی که روی یخ مانده اند فکر کرده اید؟
- بله
- و در مورد کسانی که در کشتی هوایی برده شدند؟
- بله
- درباره مالمگرن، زاپی و ماریانو؟ درباره کراسین؟
- بله
- درباره رومانیا؟
- درمورد من؟
- بله
- در مورد دخترت؟
- بله
-در مورد حمام آب گرم؟
- آره. خدای من! من هم به جکوزی در کینگزبای فکر می کردم.
یخ شکن شوروی کراسین نیز در عملیات نجات شرکت کرد و یک هواپیمای کوچک جدا شده را به منطقه جستجو تحویل داد - در محل، روی یخ مونتاژ شد. در 10 ژوئیه، خدمه او گروه را کشف کردند و غذا و لباس را انداختند. یک روز بعد، گروه Malmgren پیدا شد. یکی از آنها روی یخ دراز کشیده بود (احتمالاً این مرد مرده Malmgren بود ، اما بعد معلوم شد که اینها به احتمال زیاد چیزهایی هستند و خود Malmgren نمی توانست خیلی زودتر راه برود و به همین دلیل از او خواست که رها شود). خلبان به دلیل دید ضعیف قادر به بازگشت به یخ شکن نبود، بنابراین فرود اضطراری را انجام داد و به هواپیما آسیب رساند و با رادیو اعلام کرد که خدمه کاملاً سالم هستند و درخواست کرد ابتدا ایتالیایی ها و سپس آنها را نجات دهند. "کراسین" ماریانو و تساپی را در 12 جولای انتخاب کرد. زاپی لباس گرم مالمگرن به تن داشت و در مجموع خیلی خوب لباس پوشیده بود و از وضعیت بدنی خوبی برخوردار بود. برعکس، ماریانو نیمه برهنه و به شدت لاغر شده بود؛ پای او قطع شد. زاپی متهم بود، اما هیچ مدرک قابل توجهی علیه او وجود نداشت. در عصر همان روز، یخ شکن 5 نفر را از کمپ اصلی برد و پس از آن همه را با هم به سیتا د میلانو منتقل کرد. نوبیل اصرار داشت که با شش عضو اکسپدیشن که در پوسته باقی مانده بودند به دنبال کشتی هوایی بگردد. با این حال، کاپیتان کراسین، سامویلوویچ، گفت که به دلیل کمبود زغال سنگ و کمبود هواپیما قادر به انجام جستجو نیست، بنابراین در 16 ژوئیه خلبانان و هواپیما را از شناور یخ خارج کرده و برای رفتن آماده می شود. خانه و کاپیتان Città di Milano، رومانیا، به دستورات رم برای بازگشت فوری به ایتالیا اشاره کرد. با این حال ، "کراسین" هنوز در جستجوی پوسته شرکت کرد که نتیجه ای نداشت (در 4 اکتبر به لنینگراد رسید). در 29 سپتامبر یک هواپیمای جستجوی دیگر سقوط کرد و پس از آن عملیات نجات متوقف شد.
در مارس 1929، یک کمیسیون دولتی نوبیل را به عنوان مقصر اصلی فاجعه به رسمیت شناخت. بلافاصله پس از این، نوبیله از نیروی هوایی ایتالیا استعفا داد و در سال 1931 برای سرپرستی برنامه کشتی هوایی به اتحاد جماهیر شوروی رفت. پس از پیروزی بر فاشیسم در سال 1945، تمامی اتهامات علیه وی لغو شد. نوبیل به درجه سرلشکری بازگردانده شد و سالها بعد در سن 93 سالگی درگذشت.
اکسپدیشن نوبیل یکی از غم انگیزترین و غیرعادی ترین اکسپدیشن ها در نوع خود بود. گستره وسیع تخمین ها به این دلیل است که افراد زیادی برای نجات گروه در معرض خطر قرار گرفتند که بیشتر از آنهایی که در نتیجه عملیات جستجو نجات یافتند جان باختند. در آن زمان ظاهراً برخورد دیگری با این موضوع داشتند. همین ایده پرواز با یک کشتی هوایی دست و پا چلفتی به سوی خدا می داند کجا شایسته احترام است. این نمادی از دوران استیمپانک است. در آغاز قرن بیستم، برای بشریت به نظر می رسید که تقریباً همه چیز ممکن است، و هیچ محدودیتی برای پیشرفت فنی وجود ندارد؛ یک ماجراجویی بی پروا در آزمایش قدرت راه حل های فنی وجود دارد. اولیه؟ و من اهمیتی نمی دهم! در جستجوی ماجراجویی، بسیاری جان خود را از دست داده اند و دیگران را در معرض خطرات غیرضروری قرار داده اند، بنابراین این داستان جنجالی ترین از همه است، هرچند، البته، بسیار جالب است. خب فیلمش خوبه
5. کن تیکی
داستان کن تیکی عمدتاً به لطف فیلم شناخته شده است (اعتراف می کنم، فیلم های خوب در مورد ماجراها هنوز هم کمی بیشتر از آنچه در ابتدا فکر می کردم ساخته می شوند). در واقع کن تیکی تنها نام فیلم نیست. این نام قایق است که مسافر نروژی روی آن است در سال 1947 او اقیانوس آرام را شنا کرد (خب، نه کاملاً، اما هنوز). و قایق نیز به نوبه خود به نام خدای پلینزی نامگذاری شد.
واقعیت این است که تور نظریه ای را توسعه داد که بر اساس آن مردم آمریکای جنوبی با کشتی های بدوی، احتمالاً قایق، به جزایر اقیانوس آرام رسیدند و در نتیجه آنها را پر جمعیت کردند. قایق به این دلیل انتخاب شد که قابل اعتمادترین در بین ساده ترین وسایل شناور است. افراد کمی تور را باور کردند (طبق فیلم، آنقدر کم که، به طور کلی، هیچ کس) و او تصمیم گرفت با عمل امکان چنین عبور از دریا را ثابت کند و در عین حال نظریه خود را آزمایش کند. برای انجام این کار، او یک تیم تا حدودی مشکوک را برای گروه پشتیبانی خود به خدمت گرفت. خوب، چه کسی دیگر با این موافق است؟ تور برخی از آنها را خوب می شناخت، برخی نه چندان. بهترین راه برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد استخدام یک تیم، تماشای فیلم است. در ضمن، یک کتاب وجود دارد، و بیش از یک، اما من آنها را نخوانده ام.
ما باید با این واقعیت شروع کنیم که تور در اصل یک شهروند ماجراجو بود که در آن همسرش از او حمایت می کرد. او به همراه او یک بار در جوانی مدتی در شرایط نیمه وحشی در جزیره فاتو هیوا زندگی کرد. این جزیره آتشفشانی کوچکی است که تور آن را «بهشت» نامیده است (در بهشت اما آب و هوا و دارو خیلی خوب نبود و همسرش زخمی روی پای خود ایجاد کرد که التیام نیافته بود و به همین دلیل مجبور شد فوری جزیره را ترک کند. ). به عبارت دیگر او آماده بود و می توانست چنین جرات کند.
اعضای اکسپدیشن همدیگر را نمی شناختند. هرکس شخصیت های متفاوتی داشت. بنابراین، دیری نمی‌گذرد که از داستان‌هایی که روی قایق برای هم تعریف می‌کنیم خسته می‌شویم. هیچ ابر طوفانی و هیچ فشاری که نوید آب و هوای بد را می دهد برای ما به اندازه یک روحیه افسرده خطرناک نبود. از این گذشته، ما شش نفر ماه ها کاملاً روی قایق تنها خواهیم بود و در چنین شرایطی یک شوخی خوب اغلب کمتر از یک کمربند نجات ارزشی ندارد.
به طور کلی، من سفر را برای مدت طولانی شرح نمی دهم؛ بهترین کار این است که واقعاً فیلم را تماشا کنید. بیخود نیست که جایزه اسکار به او تعلق گرفت. داستان بسیار غیرمعمول است، من فقط نمی توانم آن را فراموش کنم، اما بعید است بتوانم چیز ارزشمندی اضافه کنم. سفر با موفقیت به پایان رسید. همانطور که تور انتظار داشت، جریان های اقیانوسی قایق را به سمت جزایر پلینزی بردند. آنها به سلامت در یکی از جزایر فرود آمدند. در طول مسیر مشاهداتی انجام دادیم و داده های علمی جمع آوری کردیم. اما در نهایت همه چیز با همسرش درست نشد - او از ماجراجویی های شوهرش خسته شد و او را ترک کرد. این پسر زندگی بسیار فعالی داشت و تا 87 سالگی زندگی کرد.
4. لمس کردن Void
این اتفاق نه چندان دور در سال 1985 رخ داد. این دو کوهنورد در حال صعود به قله سیولا گراند (6344) در رشته کوه های آند در آمریکای جنوبی بودند. کوه های زیبا و غیرمعمولی در آنجا وجود دارد: علیرغم شیب زیاد دامنه ها، برف برفی همچنان ادامه دارد که البته صعود را ساده کرده است. به قله رسیدیم. و سپس، طبق کلاسیک ها، مشکلات باید شروع شود. فرود همیشه سخت تر و خطرناک تر از صعود است. همه چیز بی سر و صدا و آرام پیش رفت، همانطور که معمولا در چنین مواردی اتفاق می افتد. به عنوان مثال، هوا داشت تاریک می شد - که کاملاً طبیعی است. طبق معمول هوا خراب شد و خستگی انباشته شد. این دو (جو سیمپسون و سایمون یتس) در اطراف خط الراس پیش از قله قدم زدند تا مسیر منطقی تری را طی کنند. به طور خلاصه، همه چیز در یک صعود استاندارد، هرچند فنی، همانطور که باید باشد بود: کار سخت، اما چیز خاصی نیست.
اما بعد اتفاقی افتاد که به طور کلی می توانست اتفاق بیفتد: جو سقوط می کند. بد است، اما هنوز خطرناک نیست. شرکا البته باید و برای این کار آماده بودند. سایمون جو را بازداشت کرد. و آنها می توانستند جلوتر هم می رفتند، اما جو ناموفق سقوط کرد. پایش بین سنگ ها افتاد، بدنش با اینرسی به حرکت ادامه داد و پایش شکست. راه رفتن به صورت دو نفره به خودی خود امری مبهم است، زیرا با هم همه چیز خوب پیش می رود تا زمانی که چیزی شروع به بد شدن کند. در این موارد، سفر ممکن است به دو سفر انفرادی تقسیم شود و این یک گفتگو کاملاً متفاوت است (اما در مورد هر گروهی می توان همین را گفت). و آنها دیگر کاملاً برای آن آماده نبودند. به طور دقیق تر، جو آنجا بود. او سپس چیزی شبیه این فکر کرد: "حالا سایمون خواهد گفت که برای کمک می رود و سعی می کند مرا آرام کند. من او را درک می کنم، او باید این کار را انجام دهد. و او خواهد فهمید که من می فهمم، ما هر دو آن را درک خواهیم کرد. اما راه دیگری وجود ندارد.» زیرا در چنین قله هایی انجام عملیات امداد و نجات تنها به معنای افزایش تعداد نجات یافتگان است و اصلاً برای این کار انجام نمی شود. با این حال، سیمون این را نگفت. او پیشنهاد داد همین الان از اینجا مستقیم به پایین بروید و از کوتاه ترین مسیر استفاده کنید و از شیب تند استفاده کنید. حتی اگر زمین ناآشنا باشد، نکته اصلی این است که به سرعت ارتفاع را کاهش دهیم و به یک منطقه مسطح برسیم، و سپس، آنها می گویند، ما آن را کشف خواهیم کرد.
با استفاده از دستگاه های فرود، شرکا فرود خود را آغاز کردند. جو بیشتر یک بالاست بود که توسط سایمون روی طناب پایین می آمد. جو پایین می آید، محکم می شود، سپس سایمون یک طناب می رود، بلند می شود و تکرار می کند. در اینجا باید اثربخشی نسبتاً بالای ایده و همچنین آمادگی خوب شرکت کنندگان را تشخیص دهیم. فرود واقعاً بدون مشکل پیش رفت؛ هیچ مشکل غیرقابل حلی در زمین وجود نداشت. تعداد مشخصی از تکرارهای تکمیل شده به ما این امکان را داد که به طور قابل توجهی به سمت پایین حرکت کنیم. در این زمان هوا تقریبا تاریک شده بود. اما پس از آن جو برای دومین بار متوالی رنج می برد - او دوباره در طی فرود بعدی با یک طناب خراب می شود. در طول پاییز، او با پشت بر روی پل برفی پرواز می کند، آن را می شکند و بیشتر به داخل شکاف پرواز می کند. سایمون در این بین سعی می کند در جای خود بماند و به اعتبار او موفق می شود. دقیقاً تا اینجا، وضعیت کاملاً عادی نبود، اما به هیچ وجه فاجعه‌بار نبود: فرود کنترل شده بود، آسیب یک خطر طبیعی برای این نوع رویدادها بود، و اینکه هوا تاریک شده بود و هوا بدتر شده بود، امری رایج بود. چیزی در کوهستان اما حالا سیمون به صورت پراکنده روی سراشیبی نشسته بود و جو را که بر فراز پیچ پرواز کرده بود و چیزی از او معلوم نبود، در دست داشت. سیمون فریاد زد اما جوابی نشنید. او همچنین از ترس اینکه نتواند جو را نگه دارد نمی توانست بلند شود و پایین برود. دو ساعت همینطور نشست.
در همین حال جو در شکاف آویزان بود. طناب استاندارد 50 متر طول دارد، نمی دانم چه نوع طناب هایی داشتند، اما به احتمال زیاد طول آن تقریباً به این اندازه است. این خیلی زیاد نیست، اما در شرایط بد آب و هوایی، پشت خم، در شکاف، کاملاً محتمل بود که واقعاً قابل شنیدن نباشد. سیمون شروع به یخ زدن کرد و چون هیچ چشم اندازی برای بهبود وضعیت نمی دید، طناب را برید. جو کمی مسافت بیشتری پرواز کرد و فقط حالا بدشانسی با شانس ناگفته جایگزین شد که معنای داستان همین است. او با پل برفی دیگری در داخل شکاف برخورد کرد و به طور تصادفی روی آن توقف کرد. بعد یک تکه طناب آمد.
در همین حین سیمون از پیچ پایین رفت و پل شکسته و شکافی را دید. آنقدر تاریک و بی انتها بود که نمی شد فکر کرد که ممکن است یک انسان زنده در آن باشد. سیمون دوستش را "دفن" کرد و به تنهایی به اردوگاه رفت. این مورد سرزنش اوست - او چک نکرد، مطمئن نشد، کمکی نکرد... با این حال، این قابل مقایسه با این است که اگر به یک عابر پیاده برخورد کنید و در آینه سر و نیم تنه او را در حال پرواز متفاوت ببینید. جهت ها. شما باید متوقف شوید، اما آیا چیزی وجود دارد؟ بنابراین سیمون تصمیم گرفت که فایده ای نداشته باشد. حتی اگر فرض کنیم که جو هنوز زنده است، باز هم باید او را از آنجا بیرون بیاوریم. و مدت زیادی در شکاف ها زندگی نمی کنند. و بدون غذا و استراحت در ارتفاع نیز نمی توانید بی پایان کار کنید.
جو روی پل کوچکی در وسط شکاف نشست. او از جمله یک کوله پشتی، یک چراغ قوه، یک سیستم، یک فرود و یک طناب داشت. مدتی آنجا نشست و به این نتیجه رسید که بلند شدن غیرممکن است. اتفاقی که برای سایسون افتاد نیز ناشناخته است، شاید او اکنون در بهترین موقعیت نیست. جو می‌توانست به نشستن ادامه دهد یا کاری انجام دهد، و آن چیزی بود که به آنچه در زیر است نگاه کند. او تصمیم گرفت همین کار را انجام دهد. یک پایه را مرتب کردم و به آرامی به پایین شکاف فرود آمدم. معلوم شد پایین قابل عبور است ، علاوه بر این ، در این زمان از قبل سحر شده بود. جو موفق شد راهی برای خروج از شکاف بر روی یخچال پیدا کند.
جو همچنین در یخچال به سختی گذشت. این تازه آغاز سفر طولانی او بود. او در حال خزیدن حرکت می کرد و پای شکسته اش را می کشید. یافتن راه در میان پیچ و خم شکاف ها و تکه های یخ دشوار بود. او باید می خزد، قسمت جلویی بدنش را در بازوهایش بلند می کرد، به اطراف نگاه می کرد، نقطه عطفی را انتخاب می کرد و بیشتر می خزد. از سوی دیگر، خزش با شیب و پوشش برف تضمین شد. بنابراین، زمانی که جو خسته به پایه یخچال رسید، دو خبر در انتظار او بود. خبر خوب این بود که او بالاخره توانست آب بنوشد - دوغاب گل آلود حاوی ذرات سنگ که از زیر یخچال خارج شده بود. البته بدی این است که زمین مسطح تر، حتی کمتر صاف و مهمتر از همه، نه چندان لغزنده شده است. اکنون کشیدن بدنش برای او هزینه بسیار بیشتری داشت.
جو برای چند روز به سمت کمپ خزیده بود. سیمون در این زمان به همراه یکی دیگر از اعضای گروه که به کوه نرفتند هنوز آنجا بودند. شب می آمد، قرار بود آخرین باشد و صبح روز بعد قرار بود اردو را به هم بریزند و بروند. باران معمول عصر شروع شد. جو در این زمان چند صد متر از کمپ فاصله داشت. دیگر منتظر او نبودند؛ لباس ها و وسایلش سوخته بود. جو دیگر قدرت خزیدن روی سطح افقی را نداشت و شروع به فریاد زدن کرد - تنها کاری که می توانست انجام دهد. به خاطر باران صدای او را نمی شنیدند. سپس مردمی که در خیمه نشسته بودند فکر کردند که دارند فریاد می زنند، اما چه کسی می داند باد چه خواهد آورد؟ وقتی در یک چادر کنار رودخانه می نشینید، می توانید صحبت هایی را بشنوید که در آنجا نیستند. آنها تصمیم گرفتند که این روح جو است که آمده است. با این حال، سیمون با یک فانوس بیرون آمد تا نگاه کند. و سپس جو را پیدا کرد. خسته، گرسنه، گنده، اما زنده. او به سرعت به چادر منتقل شد و در آنجا کمک های اولیه ارائه شد. دیگر نمی توانست راه برود. سپس یک درمان طولانی انجام شد، عمل های زیادی انجام شد (ظاهراً جو ابزار این کار را داشت) و او توانست بهبود یابد. او دست از کوه نکشید، به صعود به قله های صعب العبور ادامه داد، سپس یک بار دیگر پای (دیگر) و صورتش آسیب دید و حتی پس از آن به کوهنوردی فنی ادامه داد. مرد سختگیر و به طور کلی خوش شانس. نجات معجزه آسا تنها مورد چنین نیست. یک روز او روی چیزی که فکر می کرد زین بود بود و تبر یخی را که داخل آن بود چسباند. جو فکر کرد که یک سوراخ است و آن را با برف پوشانده است. سپس معلوم شد که این یک سوراخ نیست، بلکه سوراخی در قرنیز برفی است.
جو کتابی درباره این صعود نوشت و در سال 2007 فیلم مفصلی فیلمبرداری شد. .
3. 127 ساعت
من زیاد اینجا نمی مانم، بهتر است... درست است، فیلمی به همین نام را تماشا کنید. اما قدرت تراژدی شگفت انگیز است. به طور خلاصه، این اصل است. یک پسر به نام از طریق دره ای در آمریکای شمالی (یوتا) قدم زد. پیاده‌روی با افتادن او در شکاف به پایان رسید و در حین سقوط، او توسط یک تخته سنگ بزرگ که دستش را نیشگون گرفت، برد. در همان زمان، آرون آسیبی ندید. کتاب «میان یک صخره و یک مکان سخت» که بعداً او نوشت، اساس فیلم شد.
برای چندین روز آرون در انتهای شکاف زندگی کرد، جایی که خورشید فقط برای مدت کوتاهی در آن تابید. سعی کرد ادرار بنوشد. سپس تصمیم گرفت دست بسته را قطع کند، زیرا هیچ کس در این سوراخ بالا نمی رود، معلوم شد که فریاد زدن بی فایده است. مشکل با این واقعیت تشدید شد که چیز خاصی برای بریدن وجود نداشت: فقط یک چاقوی تاشو خانگی کسل کننده در دسترس بود. استخوان های ساعد باید شکسته می شد. بریدن عصب مشکل داشت. فیلم همه اینها را به خوبی نشان می دهد. آرون که با درد شدید از دستش فرار کرد، دره را ترک کرد و در آنجا با زوجی در حال قدم زدن مواجه شد که به او آب دادند و هلیکوپتر نجات را فراخواندند. اینجاست که داستان به پایان می رسد.
مورد مطمئناً چشمگیر است. سپس سنگ برداشته شد و جرم آن تخمین زده شد - طبق منابع مختلف، وزن آن از 300 تا 400 کیلوگرم متغیر است. البته، بلند کردن آن به تنهایی غیرممکن خواهد بود. آرون تصمیمی بی رحمانه اما درست گرفت. با قضاوت با لبخند در عکس و هیاهو در رسانه ها، این واقعیت که او فلج شده بود، آن مرد را چندان ناراحت نکرد. حتی بعدا ازدواج کرد. همانطور که در عکس می بینید، یک پروتز به شکل تبر یخی به بازوی او چسبانده شده است تا بالا رفتن از کوه ها را آسان کند.
2. مرگ در انتظار من خواهد بود
این حتی یک داستان نیست، بلکه یک داستان و عنوان کتابی به همین نام توسط گریگوری فدوسیف است که در آن او زندگی خود را در وحشی سیبری در اواسط قرن بیستم توصیف کرده است. اصالتاً اهل کوبان است (اکنون محل تولد او در قلمرو جمهوری کاراچای-چرکس است) گذرگاهی روی خط الراس به نام او نامگذاری شده است. آبیشیرا-آهوبه در مجاورت روستا. آرخیز (~20, n/a, scree grasy). ویکی پدیا به طور خلاصه گریگوری را چنین توصیف می کند: «نویسنده شوروی، مهندس نقشه بردار». به طور کلی، این درست است؛ او به لطف یادداشت ها و کتاب هایی که پس از آن نوشته شد به شهرت رسید. صادقانه بگویم، او دقیقاً نویسنده بدی نیست، اما لئو تولستوی هم نیست. کتاب از نظر ادبی تأثیر متناقضی از خود بر جای می‌گذارد، اما در مفهوم مستند بی‌تردید ارزش بالایی دارد. این کتاب جالب ترین بخش زندگی او را شرح می دهد. در سال 3000 منتشر شد، اما وقایع قبل از آن، در سال 1962-1948 اتفاق افتاد.
خواندن کتاب را به شدت توصیه می کنم. در اینجا من فقط به طور خلاصه طرح اصلی را بیان می کنم. در آن زمان ، گریگوری فدوسیف رئیس هیئت اعزامی به منطقه اوخوتسک شده بود ، جایی که او چندین گروه نقشه بردار و نقشه بردار را فرماندهی کرد و خود مستقیماً در کار شرکت کرد. این سرزمین خشن و وحشی در اتحاد جماهیر شوروی نه چندان خشن بود. به این معنا که طبق استانداردهای مدرن، اکسپدیشن هیچ تجهیزاتی نداشت. یک هواپیما، مقداری تجهیزات، تدارکات، آذوقه و تدارکات به سبک نظامی وجود داشت. اما در همان زمان، در زندگی روزمره فوری، فقر در اکسپدیشن حاکم بود، همانطور که، در واقع، تقریباً در همه جای اتحادیه وجود داشت. بنابراین، مردم با استفاده از تبر برای خود کلک و پناهگاه می ساختند، کیک آرد می خوردند و شکار می کردند. سپس کیسه های سیمان و آهن را به بالای کوه بردند تا یک نقطه ژئودتیک در آنجا ایجاد کنند. بعد یکی، دیگری و دیگری. بله، اینها همان نقاط سه‌گانه‌ای هستند که برای اهداف صلح‌آمیز برای نقشه‌برداری از زمین، و برای اهداف نظامی برای هدایت قطب‌نماها بر اساس همان نقشه‌هایی که قبلاً تهیه شده بود، استفاده می‌شدند. از این قبیل نقاط در سراسر کشور پراکنده است. اکنون آنها در وضعیت ویران شده ای هستند، زیرا GPS و تصاویر ماهواره ای وجود دارد، و ایده یک جنگ تمام عیار با استفاده از حملات توپخانه ای گسترده، خدا را شکر، یک دکترین محقق نشده شوروی باقی ماند. اما هر بار که با بقایای یک trigopunkt بر روی یک دست انداز روبرو می شدم، فکر می کردم که چگونه اینجا ساخته شده است؟ فدوسیف می گوید چگونه.
علاوه بر ساخت نقاط سفر و نقشه برداری (تعیین فواصل، ارتفاعات و ...) از وظایف اکسپدیشن های آن سال ها مطالعه زمین شناسی و حیات وحش سیبری نیز بود. گریگوری همچنین زندگی و ظاهر ساکنان محلی، Evenks را توصیف می کند. به طور کلی، او در مورد هر چیزی که دیده است بسیار صحبت می کند. به لطف کار تیم او، اکنون نقشه هایی از سیبری داریم که در آن زمان برای ساخت جاده ها و خطوط لوله نفت استفاده می شد. اغراق در مقیاس کار او دشوار است. اما چرا اینقدر تحت تأثیر این کتاب قرار گرفتم و آن را در رتبه دوم قرار دادم؟ اما واقعیت این است که آن مرد بسیار سرسخت و مقاوم در برابر سایش است. من اگر جای او بودم در عرض یک ماه میمردم. اما او نمرده و به طور عادی برای زمان خود زندگی می کند (69 سال).
نقطه اوج کتاب، رفتینگ پاییزی در رودخانه مای است. مردم محلی در مورد مایا گفتند که کنده درخت بدون تبدیل شدن به چیپس به سمت دهان شناور نمی شود. و بنابراین فدوسیف و دو رفیق تصمیم گرفتند اولین صعود را انجام دهند. رفتینگ موفقیت آمیز بود، اما در این روند این سه نفر از مرزهای عقل فراتر رفتند. قایق که با تبر سوراخ شده بود، تقریباً بلافاصله شکسته شد. سپس یک قایق ساختند. مرتباً واژگون می‌شد، گرفتار می‌شد، گم می‌شد و مورد جدیدی ساخته می‌شد. در دره رودخانه نم و سرد بود و یخبندان نزدیک می شد. در مقطعی اوضاع کاملاً از کنترل خارج شد. هیچ قایق نیست، هیچ چیز نیست، یکی از رفیقان نزدیک مرگ فلج است، دیگری ناپدید شده است تا خدا می داند کجا. گریگوری رفیق در حال مرگش را در آغوش می گیرد و با او روی سنگی در وسط رودخانه است. باران شروع به باریدن می کند، آب بالا می آید و می خواهد آنها را از روی سنگ بشوید. اما، با این وجود، همه نجات یافتند، و نه با اراده معجزه، بلکه به لطف قدرت خود. و عنوان کتاب اصلاً در این مورد نیست. در کل اگر علاقه مند هستید بهتر است منبع اصلی را مطالعه کنید.
در مورد شخصیت فدوسیف و اتفاقاتی که او توضیح داد، نظر من مبهم است. این کتاب در جایگاه داستانی قرار گرفته است. نویسنده این را پنهان نمی کند ، اما دقیقاً مشخص نمی کند که چه چیزی را مشخص می کند و خود را به این واقعیت محدود می کند که او عمداً زمان را به خاطر طرح فشرده کرده است و برای این امر طلب بخشش می کند. در واقع، نادرستی کمی وجود دارد. اما چیز دیگری گیج کننده است. همه چیز خیلی طبیعی پیش می رود. او، مانند رمبو جاودانه، ناملایمات را یکی پس از دیگری طوفان می کند، جایی که هر یک از موارد بعدی جدی تر است و به تلاش های بی سابقه ای نیاز دارد. یک خطر - شانس. دیگری خارج شد. سوم - یکی از دوستان کمک کرد. دهمی هنوز همان است. علیرغم این واقعیت که هر کدام اگر نه یک کتاب، پس یک داستان ارزش دارند و قهرمان باید در همان ابتدا می مرد. امیدوارم اغراق های کمی وجود داشته باشد. از این گذشته، گریگوری فدوسیف یک مرد شوروی به معنای خوب کلمه بود (نه مانند نسل دهه 60 که همه پلیمرها را به هم ریخته بود) ، پس از آن رفتار نجیبانه مد بود. از طرف دیگر، حتی اگر نویسنده اغراق کرده باشد، مهم نیست، حتی اگر یک دهم آن واقعاً همانطور که توضیح داده شده بود، در حال حاضر شایسته ذکر در سه داستان باورنکردنی برتر است و عنوان کتاب انصافاً منعکس کننده است. ذات
1. افق کریستال
کوهنوردان شجاعی هستند. کوهنوردان قدیمی هستند. اما هیچ کوهنورد قدیمی شجاعی وجود ندارد. البته مگر اینکه راینهولد مسنر باشد. این شهروند در سن 74 سالگی که برترین کوهنورد جهان است، هنوز در قلعه خود زندگی می کند، گاهی اوقات با دویدن به بالا می دود و در اوقات فراغت خود از این فعالیت ها، مدل هایی از کوه های بازدید شده در باغ می سازد. "اگر او روی یک کوه بزرگ بود، بگذارید سنگ های بزرگ را از آن بیاورد" همانطور که در "شازده کوچولو" چنین بود - مسنر، بدیهی است که هنوز یک ترول است. او به چیزهای زیادی مشهور است، اما بیشتر از همه با اولین صعود انفرادی به اورست مشهور شد. خود صعود، و همچنین هر آنچه که همراه و قبل از آن بوده است، توسط مسنر در کتاب "افق بلورین" با جزئیات کامل نوشته شده است. او همچنین نویسنده خوبی است. اما شخصیت بد است. او مستقیماً اعلام می کند که می خواست اولین باشد و صعود او به اورست تا حدودی یادآور پرتاب اولین ماهواره زمین است. در طول پیاده روی، او از دوست دخترش ننا سوء استفاده روانی کرد که در تمام طول مسیر او را همراهی کرد، که مستقیماً در این کتاب نوشته شده است (به نظر می رسد عشق در آنجا وجود داشته است، اما هیچ جزئیاتی در این مورد نه در کتاب و نه در منابع مشهور وجود ندارد. ). در نهایت مسنر یک شخصیت متعهد است و در شرایط نسبتاً مدرن و با تجهیزات مناسب این صعود را انجام داد و سطح تمرینات کاملاً منسجم بود. او حتی با یک هواپیمای کم فشار با 9000 پرواز کرد تا خود را به هوا برساند. بله، این رویداد به تلاش زیادی نیاز داشت و از نظر فیزیکی برای او خسته کننده بود. اما در واقع این یک دروغ است. خود مسنر بعداً بعد از K2 اظهار داشت که اورست فقط یک گرم کردن است.
برای درک بهتر ماهیت مسنر و صعود او، بیایید همان آغاز سفر او را به یاد بیاوریم. پس از چند صد متر دور شدن از کمپ، جایی که ننا منتظر او بود، به شکاف افتاد. اورژانس در زمان اشتباه اتفاق افتاد و بدترین را تهدید کرد. مسنر سپس خدا را به یاد آورد و خواست که او را از آنجا بیرون بکشند و قول داد که اگر این اتفاق بیفتد از صعود خودداری خواهد کرد. و به طور کلی او از صعود (اما فقط هشت هزار نفر) در آینده امتناع خواهد کرد. مسنر که خود را تا حد مرگ هک کرده بود از شکاف خارج شد و به راه خود ادامه داد و فکر کرد: "چه نوع حماقتی به ذهن می رسد." ننا بعداً نوشت (به هر حال او را به کوه برد):
خستگی ناپذیری این مرد را نمی توان با کلمات توصیف کرد ... پدیده راینهولد این است که او همیشه در لبه است ، اگرچه اعصابش مرتب است.
با این حال، در مورد مسنر کافی است. من معتقدم که به اندازه کافی توضیح داده ام که چرا موفقیت چشمگیر او او را به عنوان یکی از باورنکردنی ترین ها واجد شرایط نمی کند. درباره او فیلم‌های زیادی ساخته شده، کتاب‌هایی نوشته شده و هر دومین روزنامه‌نگار معروف با او مصاحبه کرده است. این در مورد او نیست.
با یادآوری مسنر، نمی توان از کوهنورد شماره 2، آناتولی بوکریف، یا همانطور که او را "مسنر روسی" می نامند نام برد. اتفاقاً آنها با هم دوست بودند (یک مشترک وجود دارد ). بله، درباره اوست، از جمله فیلم درجه پایین «اورست» که تماشای آن را توصیه نمی‌کنم، اما خواندن کتابی را توصیه می‌کنم که کامل‌ترین آن را بررسی کند. ، از جمله متن مصاحبه با شرکت کنندگان. افسوس که آناتولی دومین مسنر نشد و چون کوهنوردی شجاع بود در بهمن در نزدیکی آناپورنا درگذشت. عدم توجه به آن غیرممکن بود، با این حال، ما نیز در مورد آن صحبت نمی کنیم. زیرا جالب ترین چیز اولین صعود تاریخی است.
اولین صعود مستند توسط تیم ادموند هیلاری از بریتانیا انجام شد. در مورد او نیز چیزهای زیادی شناخته شده است. و نیازی به تکرار نیست - بله، داستان درباره هیلاری نیست. این یک سفر کاملاً برنامه ریزی شده در سطح دولتی بود که بدون حوادث غیرعادی انجام شد. پس این همه برای چیست؟ بهتر است به مسنر برگردیم. به شما یادآوری می کنم که این مرد برجسته نیز یک اسنوب است و فکر رهبر بودن نمی توانست او را رها کند. او با جدی گرفتن این موضوع، مقدمات خود را با مطالعه «وضعیت فعلی» آغاز کرد، و منابع را برای یافتن هرگونه اطلاعاتی در مورد هر کسی که تا به حال به اورست رفته بود جستجو کرد. همه اینها در کتابی است که از نظر سطح جزئیات می تواند ادعای علمی بودن آن را داشته باشد. به لطف مسنر، شهرت و دقت او، اکنون از یک صعود تقریبا فراموش شده، اما نه کمتر، و شاید غیرعادی تر به اورست می دانیم، که مدت ها قبل از مسنر و هیلاری اتفاق افتاده است. مسنر اطلاعاتی درباره مردی به نام موریس ویلسون حفاری و کشف کرد. این داستان اوست که قرار است اول آن را بگذارم.
(همچنین بریتانیایی، مانند هیلاری)، متولد و بزرگ شده در انگلستان، در جنگ جهانی اول جنگید و در آنجا مجروح و از خدمت خارج شد. در طول جنگ، او شروع به مشکلات سلامتی (سرفه، درد در بازو) کرد. ویلسون در تلاش های خود برای بهبودی در طب سنتی موفقیتی پیدا نکرد و به خدا متوسل شد که طبق اطمینان خود به او کمک کرد تا با بیماری خود کنار بیاید. به طور تصادفی، در یک کافه، از یک روزنامه، موریس در مورد سفر آینده دیگری به اورست در سال 1924 (این سفر ناموفق به پایان رسید) مطلع شد و تصمیم گرفت که باید به قله صعود کند. و دعا و ایمان به خدا در این امر دشوار کمک خواهد کرد (موریس احتمالاً متوجه این موضوع شده است).
با این حال، صعود و صعود به اورست غیرممکن بود. در آن زمان هیچ تعصبی مثل الان وجود نداشت، اما افراط دیگر حاکم بود. صعود یک امر دولتی یا اگر بخواهید سیاسی تلقی می شد و به سبک نظامی با تفویض اختیارات مشخص، تامین تدارکات، کار در عقب و طوفان قله توسط یگان ویژه آموزش دیده انجام می شد. این تا حد زیادی به دلیل توسعه ضعیف تجهیزات کوهستانی در آن سال ها است. برای پیوستن به اکسپدیشن، باید عضو می بودید. مهم نیست چه چیزی، اصلی ترین مورد احترام است. هر چی دیک بزرگتر باشی بهتره موریس اینطوری نبود. بنابراین، این مقام انگلیسی که موریس برای حمایت از او متوسل شد، گفت که در چنین موضوع حساس ایالتی به هیچ کس کمک نخواهد کرد و علاوه بر این، برای جلوگیری از طرح او دست به هر کاری خواهد زد. از نظر تئوریک، البته، راه دیگری نیز وجود داشت، برای مثال، مانند آلمان نازی برای شکوه و جلال پیشور، یا، برای اینکه راه دوری پیش نرود، مانند اتحادیه: اصلاً مشخص نیست که چرا این احمق خاص حتی در زمانی به کوه بروید که لازم است یک شاهکار کار انجام دهید، اما اگر این مورد همزمان با روز تولد لنین، روز پیروزی یا در بدترین حالت، تاریخ برگزاری کنگره باشد، هیچ کس نمی توانست هر سوالی داشتند - آنها را رها می‌کردند سر کار بروند، دولت ترجیح می‌داد و اصلاً بدش نمی‌آمد که به پول، پول، سفر و هر چیز دیگری کمک کند. اما موریس در انگلستان بود، جایی که موقعیت مناسبی وجود نداشت.
علاوه بر این، چند مشکل دیگر نیز ظاهر شد. باید یه جوری به اورست می رسیدیم. موریس مسیر هوایی را انتخاب کرد. در سال 1933 بود، هوانوردی غیرنظامی هنوز ضعیف بود. برای اینکه این کار را به خوبی انجام دهد، ویلسون تصمیم گرفت خودش این کار را انجام دهد. او یک هواپیمای کارکرده خرید (مسئله مالی برای او نبود). و با نوشتن "Ever Wrest" در کنارش، شروع به آماده شدن برای پرواز کرد. موریس اما نمی دانست چگونه پرواز کند. پس باید مطالعه کنیم. موریس به مدرسه پرواز رفت، جایی که در یکی از اولین درس های عملی خود با موفقیت یک هواپیمای آموزشی سقوط کرد، زیرا از یک مربی شیطانی یک سخنرانی شنیده بود که او هرگز پرواز را یاد نخواهد گرفت و بهتر است آموزش را رها کند. اما موریس تسلیم نشد. او شروع به پرواز با هواپیمای خود کرد و کنترل ها را به طور معمولی تسلط یافت، البته نه به طور کامل. در تابستان او سقوط کرد و مجبور شد هواپیما را تعمیر کند که در نهایت توجه خود را به خود جلب کرد و به همین دلیل ممنوعیت رسمی پرواز به تبت برای او صادر شد. مشکل دیگر هم کمتر جدی نبود. موریس در مورد کوه ها بیشتر از هواپیما نمی دانست. او تمرینات خود را برای بهبود آمادگی جسمانی خود در تپه های کم ارتفاع در انگلستان آغاز کرد و به همین دلیل توسط دوستانی که به درستی معتقد بودند بهتر است در همان آلپ قدم بزند، مورد انتقاد قرار گرفت.
حداکثر برد این هواپیما حدود 1000 کیلومتر بود. در نتیجه، سفر از لندن به تبت باید از توقف های زیادی تشکیل شده باشد. ویلسون تلگراف وزارت حمل و نقل هوایی را که پرواز او ممنوع شده بود پاره کرد و در 21 می 1933 سفر خود را آغاز کرد. ابتدا آلمان (فرایبورگ)، سپس در تلاش دوم (اولین بار امکان پرواز بر فراز آلپ وجود نداشت) ایتالیا (رم). سپس دریای مدیترانه، جایی که موریس در مسیر خود به تونس با دید صفر مواجه شد. بعد مصر، عراق است. در بحرین، مجموعه‌ای در انتظار خلبان بود: دولت بومی او از طریق کنسولگری، درخواست ممنوعیت پرواز کرد، به همین دلیل از سوخت‌گیری هواپیما به او رد شد و از او خواستند به خانه برود و در صورت نافرمانی، قول دستگیری دادند. . گفتگو در کلانتری انجام شد. نقشه ای به دیوار آویزان بود. باید گفت که ویلسون به طور کلی نقشه های خوبی نداشت (در مراحل آماده سازی مجبور شد حتی از اطلس مدرسه استفاده کند) بنابراین با گوش دادن به صحبت های پلیس و تکان دادن سر، ویلسون از فرصت به نفع خود استفاده کرد و به دقت مطالعه کرد. این نقشه هواپیما با وعده پرواز به سمت بغداد سوخت گیری کرد و پس از آن موریس آزاد شد.
موریس پس از پرواز به بغداد، به سمت هند چرخید. او قصد داشت 1200 کیلومتر پرواز کند - مسافتی غیرقابل تحمل برای یک هواپیمای ضد غرق. اما یا باد خوش شانس بود، یا سوخت عربی فوق العاده خوب بود، یا هواپیما با ذخیره ای در برد طراحی شده بود، موریس با موفقیت در عرض 9 ساعت به غربی ترین فرودگاه هند در گوادر رسید. در طی چند روز، چندین پرواز ساده در سراسر خاک هند به سمت نپال انجام شد. با توجه به اینکه هند در آن زمان تحت نفوذ انگلیس بود، تعجب آور است که این هواپیما فقط در حال حاضر توقیف شده است، با استناد به ممنوعیت پرواز خارجی ها بر فراز نپال، و با توجه به لجاجت خلبان، به نظر می رسد که هیچ چیز نمی شود. اتفاق افتاده است. 300 کیلومتر تا مرز نپال باقی مانده بود که ویلسون آن را از طریق زمینی پوشاند و از آنجا با کاتماندو تماس گرفت تا اجازه سفر در اطراف نپال و خود صعود را بگیرد. مسئول آن طرف خط ترجیح داد نسبت به نیازهای کوهنورد تازه کار بی تفاوت بماند و اجازه نداد. موریس همچنین سعی کرد اجازه عبور از تبت را بگیرد (یعنی از شمال، جایی که مسنر از آنجا آمده بود، سپس تبت قبلاً به چین تبدیل شده بود، در حالی که آبشار یخی خومبو جنوبی در مسیر نپال صعب العبور تلقی می شد، که دیگر اینطور نیست. ، اما و سپس امتناع دریافت کرد. در همین حال، فصل بارانی آغاز شد و سپس زمستان، که موریس در دارجلینگ گذراند، جایی که پلیس او را زیر نظر داشت. موریس با گفتن اینکه او از صعود منصرف شده و اکنون یک توریست معمولی است، توانست هوشیاری مقامات را خفه کند. اما از جمع آوری اطلاعات و آماده سازی به هر طریق ممکن دست برنداشت. پول در حال تمام شدن بود. او با سه شرپا (تیوانگ، رینزینگ و تسرینگ، که سال قبل برای اکسپدیشن بریتانیا در سال 1933 کار کرده بودند) تماس گرفت، آنها موافقت کردند که او را همراهی کنند و به او کمک کردند اسب را پیدا کند و وسایلش را در کیسه های گندم بسته بندی کرد. در 21 مارس 1934، ویلسون و شرپاها با پای پیاده شهر را ترک کردند. شرپاها مانند راهبان بودایی لباس می پوشیدند و موریس خود را به شکل یک لاما تبتی درآورده بود (در هتل او گفت که برای شکار ببر رفته است). شب حرکت کردیم. در طول سفر، فریب تنها توسط یک پیرمرد فاش شد، او که متوجه شد یک لاما در نزدیکی خانه او اقامت دارد، می خواست مخفیانه وارد چادر او شود، اما او سکوت کرد. در عرض 10 روز موفق شدیم به تبت برسیم و از مرز عبور کنیم.
اکنون برآمدگی های بی پایان فلات تبت در مقابل ویلسون از گذرگاه Kongra La باز می شود. مسیر از گردنه هایی با ارتفاع 4000-5000 عبور می کرد. در 12 آوریل، ویلسون برای اولین بار اورست را دید. مطمئناً مناظری که مسنر تحسین می کرد به ویلسون نیز قدرت می بخشید. در 14 آوریل، او و شرپاها به صومعه رونگبوک در دامنه شمالی اورست رسیدند. راهبان او را دوستانه پذیرفتند و به او اجازه دادند که با آنها بماند و با اطلاع از هدف این دیدار، پیشنهاد کردند که پس از اعزام بریتانیا از تجهیزات ذخیره شده در صومعه استفاده کنند. وقتی صبح روز بعد از خواب بیدار شد، آواز راهبان را شنید و تصمیم گرفت که برای او دعا کنند. موریس بلافاصله برای صعود از یخچال رونگبوک به راه افتاد تا در 21 آوریل - روز تولد او - به علامت 8848 که قله جهان است صعود کند. خود صومعه در ارتفاع ~4500 واقع شده است. کمی بیشتر از 4 کیلومتر مانده بود. اگر کوه‌های آلپ یا قفقاز بود، خیلی زیاد نیست، اما بعید است که موریس اطلاعات زیادی در مورد کوهنوردی در ارتفاعات داشته باشد. علاوه بر این، ابتدا باید بر یخچال غلبه کنید.
از آنجایی که همه چیزهایی که در مورد منطقه خوانده بود توسط کوهنوردانی نوشته شده بود که فکر می کردند برای کم اهمیت جلوه دادن دشواری ها رفتار خوبی است، خود را در شرایط سختی دید. هزارتوی درهم از برج‌های یخی، شکاف‌ها و بلوک‌های سنگی جلویش ظاهر شد. ویلسون با سرسختی شگفت‌انگیز، پا جای پای هموطنان خود، توانست تقریباً 2 کیلومتر را طی کند. که البته خیلی کم است، اما برای شروع بسیار ارزش دارد. او بارها راه خود را گم کرد و در حدود 6000 کمپ شماره 2 اکسپدیشن های قبلی را کشف کرد. در ساعت 6250 با بارش برف شدید روبرو شد که او را مجبور کرد دو روز در چادر خود در یخچال منتظر آب و هوای بد باشد. در آنجا تنها و دور از قله، تولد 36 سالگی خود را جشن گرفت. شب طوفان متوقف شد و ویلسون در عرض 16 ساعت در میان برف تازه وارد صومعه شد و در آنجا ماجراهای خود را به شرپاها گفت و برای اولین بار در 10 روز سوپ داغ خورد و پس از آن به خواب رفت و 38 ساعت خوابید. .
تلاش برای صعود به قله با جهش به سلامت ویلسون آسیب جدی وارد کرد. جراحات وارده در جنگ شروع به درد کرد، چشمانش ملتهب شد و به دلیل برف کوری دیدش کاهش یافت. او از نظر جسمی خسته شده بود. 18 روز با روزه و نماز معالجه شد. در 12 می، او اعلام کرد که برای یک تلاش جدید آماده است و از شرپاها خواست تا با او بروند. شرپاها به بهانه های مختلف نپذیرفتند، اما با دیدن وسواس ویلسون موافقت کردند که او را تا اردوگاه سوم همراهی کنند. موریس قبل از رفتن نامه ای نوشت و در آن از مقامات خواست که شرپاها را به خاطر نقض ممنوعیت کوهنوردی ببخشند. ظاهراً او قبلاً فهمیده بود که قرار است برای همیشه اینجا بماند.
از آنجایی که شرپاها مسیر را می دانستند، گروه نسبتاً سریع (در عرض 3 روز) به 6500 صعود کرد، جایی که تجهیزات رها شده توسط اکسپدیشن و بقایای مواد غذایی حفاری شدند. در بالای کمپ، شمال کول در ارتفاع 7000 قرار دارد (کمپ بعدی معمولاً در آنجا برپا می شود). موریس و شرپاها چندین روز را در کمپ 6500 گذراندند و منتظر هوای بد بودند، پس از آن، موریس در 21 مه تلاش ناموفقی برای صعود کرد که چهار روز طول کشید. او از روی شکاف پل خزیده، به دیوار یخی به ارتفاع 12 متر بیرون آمد و مجبور شد برگردد. این ظاهراً به دلیل این واقعیت بود که ویلسون به دلایلی از راه رفتن در امتداد نرده های نصب شده توسط اکسپدیشن امتناع کرد. در غروب 24 می، ویلسون، نیمه جان، در حال سر خوردن و سقوط، از آبشار یخی پایین آمد و به آغوش شرپاها افتاد و اعتراف کرد که نمی تواند به اورست صعود کند. شرپاها سعی کردند او را متقاعد کنند که فوراً به صومعه برود، اما ویلسون می خواست تلاش دیگری در 29 مه انجام دهد و از او خواست 10 روز صبر کند. در واقع، شرپاها این ایده را دیوانه وار تلقی کردند و از بین رفتند و دیگر هرگز ویلسون را ندیدند.
هر آنچه بعد اتفاق افتاد از دفتر خاطرات موریس مشخص است. اما در حال حاضر لازم است چیزی روشن شود. موریس برای هفته سوم، پس از بهبودی از یک بیماری اخیر، در ارتفاعی کمتر از 7000 قرار داشت. این به خودی خود بسیار است و سؤالاتی را ایجاد می کند. برای اولین بار، یک شهروند فرانسوی به نام نیکلاس گرگر تصمیم گرفت به طور جدی این سوالات را مطالعه کند. او که نه تنها یک کوهنورد، بلکه یک پزشک بود، در سال 1979 آزمایشی را انجام داد که طی آن 2 ماه را در ارتفاع 6768 گذراند و تنها زندگی کرد و وضعیت بدن خود را مشاهده کرد (حتی دستگاهی برای ثبت قلب داشت). . یعنی ژژه می خواست پاسخ دهد که آیا ممکن است یک نفر در چنین ارتفاعی برای مدت طولانی بدون اکسیژن بماند؟ از این گذشته، هیچ کس به زندگی در منطقه یخچالی فکر نمی کند، و کوهنوردان به ندرت بیش از چند روز در ارتفاع می مانند. اکنون می دانیم که بالای 8000 منطقه مرگ آغاز می شود، جایی که راه رفتن بدون اکسیژن در اصل خطرناک است (در واقع ژژه می خواست این را رد کند)، اما در مورد محدوده 6000-8000 (کمتر از جالب نیست)، روش سنتی نظر این است که یک فرد سالم و سازگار، به عنوان یک قاعده، در خطر نیست. نیکلاس هم به همین نتیجه رسید. او که پس از 60 روز پایین آمد، خاطرنشان کرد که احساس خوبی دارد. اما این درست نبود. پزشکان معاینه ای انجام دادند و متوجه شدند که نیکولای نه تنها در آستانه خستگی فیزیکی، بلکه عصبی نیز بود، از درک کافی واقعیت دست برداشته بود و به احتمال زیاد نمی توانست 2 ماه دیگر را در ارتفاع بالای 6000 تحمل کند. نیکلاس یک ورزشکار آموزش دیده بود، در مورد موریس چه می توانیم بگوییم؟ زمان علیه او کار می کرد.
در واقع، اکنون زمان زیادی نخواهد بود. روز بعد، 30 مه، موریس نوشت: «روز عالی. رو به جلو!". بنابراین می دانیم که حداقل آن روز صبح هوا خوب بود. دید واضح در ارتفاع همیشه روحیه شما را بالا می برد. موریس در حال مرگ در پای سرهنگ شمالی در چادرش، به احتمال زیاد خوشحال بود. جسد او سال بعد توسط اریک شیپتون پیدا شد. چادر پاره شده، لباس ها هم پاره شده و بنا به دلایلی کفشی روی یک پا نیست. اکنون جزییات ماجرا را فقط از دفتر خاطرات و داستان های شرپاها می دانیم. حضور آن، و همچنین حضور خود موریس، رسماً برتری انفرادی مسنر را مورد تردید قرار می دهد. با این حال، عقل سلیم و ارزیابی محافظه کارانه به سختی زمینه های جدی را برای این امر فراهم می کند. اگر موریس بالا رفت و در سراشیبی مرد، چرا در حالی که خیلی خسته نبود، زودتر از سره شمالی بالا نرفت؟ فرض کنید او هنوز هم توانست به 7000 برسد (ویکی پدیا می گوید که او به 7400 رسیده است، اما این بدیهی است که نادرست است). اما بیشتر، نزدیکتر به قله، قدم هیلاری در انتظار او خواهد بود، که از نظر فنی حتی دشوارتر است. حدس و گمان در مورد دستیابی احتمالی به هدف بر اساس بیانیه کوهنورد تبتی گومبو است که گفته می شود در سال 8500 یک چادر قدیمی را در ارتفاع 1960 دیده است. این نشان بالاتر از هر یک از کمپ های باقی مانده توسط اکسپدیشن های بریتانیا است، و بنابراین، اگر چادر واقعا وجود داشت، فقط می توانست متعلق به ویلسون باشد. سخنان او از سوی دیگر کوهنوردان تایید نمی شود و علاوه بر این، تشکیل کمپ در چنین ارتفاعی بدون اکسیژن به شدت مشکوک است. به احتمال زیاد، گومبو چیزی قاطی کرده است.
اما صحبت از شکست در این مورد کاملاً نامناسب خواهد بود. موریس تعدادی ویژگی را نشان داد، که هر کدام، و بیشتر با هم، دقیقاً برعکس، یک موفقیت بسیار مهم را نشان می دهد. اولاً، او توانایی تسلط بر فناوری هواپیما را به روشی مختصر نشان داد و خود را نه تنها به عنوان یک خلبان که نیمی از جهان را بدون تجربه پرواز کرد، بلکه به عنوان یک مهندس نیز ثابت کرد و ارابه فرود هواپیما را تقویت کرد و یک مخزن اضافی در آن ساخت. و این راه حل ها جواب دادند. ثانیاً او مهارت های دیپلماسی را نشان داد و از دستگیری زودهنگام هواپیما و به دست آوردن سوخت اجتناب کرد و متعاقباً شرپاهایی را که به اعتبار آنها تقریباً تا آخر با او بودند را پیدا کرد. ثالثاً، در میان چیزهای دیگر، موریس در تمام راه بر مشکلات قابل توجهی غلبه کرد، زیرا در زیر یوغ شرایط طاقت فرسا قرار گرفت. حتی لاما عالی به او کمک کرد که تحت تأثیر پشتکار او قرار گرفت و اولین کوهنورد روی این سیاره در کتاب بلندپروازانه خود، دروغ نگوییم، پاراگراف را به ویلسون اختصاص داد. در نهایت، صعود 6500 متری برای اولین بار، بدون تجهیزات معمولی، بدون مهارت، تا حدی انفرادی نیز قابل توجه است. دشوارتر و مرتفع تر از قله های محبوبی مانند مونت بلان، البروس یا کلیمانجارو است و با بلندترین قله های آند قابل مقایسه است. موریس در طول سفر خود هیچ اشتباهی نکرد و کسی را در معرض خطر قرار نداد. نه خانواده داشت، نه کار امدادی انجام شد و نه پولی خواست. بیشترین موردی که او را می توان متهم کرد استفاده ناهماهنگ از تجهیزات رها شده توسط اکسپدیشن های قبلی در اردوگاه ها و تدارکات مصرف نشده باقی مانده در آنجا است، اما چنین رویه ای تا به امروز به طور کلی قابل قبول است (اگر آسیب مستقیمی به گروه های دیگر وارد نکند). در میان هرج و مرج تصادفات، او به سمت نیاز خود برای قرار گرفتن در اوج حرکت کرد. او به اوج جغرافیایی نرسید، اما موریس ویلسون آشکارا به اوج خود رسید.
حالت خدا
به نظر می رسد چه چیزی می تواند باورنکردنی تر از موریس سرسخت و دیوانه باشد که 100٪ به خاطر رویاهای خود نه در گفتار، بلکه در عمل داد؟ فکر می کردم هیچ چیز نمی تواند. مسنر همچنین از خود پرسید که آیا با موریس به درجه جنون رسیده است یا نه. با این حال، مورد دیگری وجود دارد که نشان می دهد چگونه یک فرد می تواند نه تنها حد توانایی های خود را بشناسد، بلکه به فراتر از آن نیز نگاه کند. آنچه این پرونده را غیرمعمول می کند، علاوه بر بعید بودن آن، نقض قانون است. در صورت شکست، قهرمان با 10 سال زندان روبرو می شد و این عمل هنوز پس از 50 سال مورد بحث قرار می گیرد. علیرغم اینکه هیچ بی قانونی و برنامه ریزی وجود نداشت. ابتدا می خواستم یک مقاله جداگانه بنویسم، اما بعد تصمیم گرفتم آن را در مقاله اصلی قرار دهم، اما آن را در یک پاراگراف جداگانه قرار دادم. زیرا این داستان، از نظر درجه جنون، نه تنها موریس ویلسون، بلکه به طور کلی همه آنچه قبلا گفته شد را با هم پشت سر می گذارد. این به سادگی نمی توانست اتفاق بیفتد. اما این اتفاق افتاد و بر خلاف بسیاری از ماجراهای خودجوش دیگر، با دقت برنامه ریزی شده و بدون عواطف و احساسات غیرضروری، بدون شاهد، بدون آسیب مستقیم به کسی، بدون یک گلوله، اما با اثر انفجار بمب، اجرا شد.
همه چیز درباره استانیسلاو کوریلوف است. در ولادیکاوکاز در سال 1936 (در آن زمان هنوز Ordzhonikidze) متولد شد، سپس خانواده به Semipalatinsk نقل مکان کردند. او در ارتش اتحاد جماهیر شوروی در نیروهای شیمیایی خدمت کرد. سپس از مدرسه دریایی فارغ التحصیل شد و پس از آن وارد موسسه اقیانوس شناسی در لنینگراد شد. از آن لحظه یک داستان طولانی برای چندین سال شروع شد که به طرز خارق العاده ای پایان یافت. اسلاوا کوریلوف نیز مانند موریس رویایی داشت. رویای دریا بود. او به عنوان یک غواص، یک مربی کار می کرد و می خواست اقیانوس های جهان را با صخره های مرجانی، موجودات زنده و جزایر خالی از سکنه ببیند که در کودکی درباره آنها در کتاب ها خوانده بود. با این حال، پس از آن خرید بلیط به شرم الشیخ یا ماله غیرممکن بود. اخذ ویزای خروج ضروری بود. انجام این کار آسان نبود. و هر چیز خارجی علاقه ای ناسالم را برانگیخت. برای مثال یکی از خاطرات اینجاست:
سیصد نفر در باتایسک بودیم - دانشجویان اقیانوس‌شناس و دانشجویان دانشکده‌های دریایی. ما دانش‌آموزان بودیم که بیش از همه مورد اعتماد نبودیم و از هر گونه مشکلی می‌ترسیدیم. در تنگه بسفر، کشتی همچنان مجبور به توقف کوتاهی برای سوار شدن به یک خلبان محلی بود که باتایسک را از طریق تنگه باریک هدایت می کرد.
صبح، همه دانش‌آموزان و دانش‌آموزان روی عرشه ریختند تا حداقل از دور به مناره‌های استانبول نگاه کنند. دستیار کاپیتان بلافاصله نگران شد و شروع به راندن همه از طرفین کرد. (اتفاقاً او تنها کسی بود که در کشتی بود که کاری به دریا نداشت و از امور دریانوردی چیزی نمی دانست. می گفتند در شغل قبلی خود - به عنوان کمیسر در مدرسه نیروی دریایی - نمی توانسته به آن عادت کند. کلمه "بیا داخل" برای مدت طولانی و با فراخوانی دانشجویان برای مکالمه، از روی عادت به گفتن "ورود" ادامه داد.) بالای پل ناوبری نشستم و می توانستم همه چیزهایی را که روی عرشه اتفاق می افتد ببینم. وقتی کنجکاوها از سمت چپ رانده شدند، بلافاصله به سمت راست دویدند. دستیار کاپیتان به دنبال آنها شتافت تا آنها را از آنجا دور کند. آنها، قابل درک، نمی خواستند پایین بروند. دیدم جمعیتی که کمتر از سیصد نفر نبود چندین بار از این طرف به آن سو می دویدند. "باتایسک" به آرامی از این طرف به آن طرف غلت زد، گویی در یک حرکت دریایی خوب. خلبان ترک، متحیر و مضطرب، برای توضیح به کاپیتان برگشت. در این زمان، جمعیتی از ساکنان محلی قبلاً در هر دو ساحل تنگ بسفر جمع شده بودند و با تعجب تماشا می کردند که کشتی شوروی بر روی سطح آینه ای آرام تنگه به شدت تکان می خورد، گویی در یک طوفان شدید، و علاوه بر این، ، در بالای دو طرف آن ظاهر شدند و سپس در جایی ناپدید شدند. چند صد چهره همزمان.
این کار با کاپیتان خشمگین به پایان رسید که دستور داد کمک کاپیتان فوراً از عرشه خارج شود و در کابین حبس شود، کاری که دو دانشجوی سرسخت بلافاصله با خوشحالی انجام دادند. اما ما همچنان توانستیم استانبول را - از هر دو طرف کشتی - ببینیم.
زمانی که اسلاوا برای شرکت در اکسپدیشن آماده می شد او که تازه در آن زمان کار خود را به عنوان محقق آغاز کرده بود، رد شد. "برای رفیق کوریلوف، بازدید از کشورهای سرمایه داری را نامناسب می دانیم." این ویزا بود که در درخواست کوریلوف درج شده بود. اما اسلاوا دلش را از دست نداد و به سادگی کار کرد. من از جایی که می توانستم بازدید کردم. من به اطراف اتحادیه سفر کردم و در زمستان از دریاچه بایکال بازدید کردم. به تدریج به مذهب و به ویژه یوگا علاقه نشان داد. از این نظر، او به ویلسون نیز شباهت دارد، زیرا معتقد بود که آموزش روح، دعا و مراقبه به شما امکان می دهد توانایی های خود را گسترش دهید و به غیرممکن ها دست یابید. موریس، با این حال، هرگز آن را به دست آورد، اما اسلاوا بیش از آن را به دست آورد. البته یوگا نیز نمی تواند به همین شکل انجام شود. ادبیات ممنوع شد و دست به دست شد (مثلاً ادبیات کاراته) که در دوران قبل از اینترنت مشکلات قابل توجهی برای کوریلوف ایجاد کرد.
علاقه اسلاوا به دین و یوگا کاملاً عملی و خاص بود. او آموخت که طبق داستان ها، یوگی های باتجربه توهم دارند. و او با جدیت مراقبه کرد و از خدا خواست که حداقل کوچکترین و ساده ترین توهم را برای او بفرستد (این امر محقق نشد، فقط یک بار اتفاق مشابهی افتاد) تا احساس کند که چگونه است. او همچنین به اظهارات دکتر بمبارد آلن در سال 1952 بسیار علاقه مند بود اقیانوس روی قایق بادی: «قربانیان کشتی‌های غرق شده افسانه‌ای که پیش از موعد مردند، می‌دانم: نه دریا بود که تو را کشت، نه گرسنگی بود که تو را کشت، نه تشنگی بود که تو را کشت! تاب روی امواج به فریادهای غم انگیز مرغان دریایی، از ترس مردی.» کوریلوف روزها را در مدیتیشن سپری کرد و به طور کلی این دوره ها می توانست یک هفته یا یک ماه طول بکشد. در این مدت او کار و خانواده را رها کرد. همسرم مشروب نخورد. او از من نخواست که یک میخ بکوبم یا سطل زباله را بیرون بیاورم. البته بحث جنسی مطرح نبود. زن شکوه همه اینها را در سکوت تحمل کرد، که بعداً از او تشکر کرد و برای زندگی شکسته اش طلب بخشش کرد. به احتمال زیاد، او فهمید که شوهرش ناراضی است و ترجیح داد او را اذیت نکند.
به لطف تمرینات یوگا، اسلاوا از نظر روانی بسیار خوب آموزش دید. در اینجا چیزی است که او در مورد امتناع از شرکت در اکسپدیشن کوستو نوشت:
چه حالت شگفت انگیزی است وقتی دیگر ترسی وجود ندارد. می خواستم بروم میدان و جلوی همه دنیا بخندم. من برای احمقانه ترین اقدامات آماده بودم
فرصت چنین اقداماتی به طور غیرمنتظره ای پدید آمد. اسلاوا، مانند موریس (تصادفی دیگر!) در روزنامه، مقاله ای در مورد سفر آینده کشتی مسافربری Sovetsky Soyuz از ولادی وستوک به استوا و بازگشت خواند. این تور "از زمستان تا تابستان" نام داشت. این کشتی قصد ورود به بنادر را نداشت و محدود به قایقرانی در آب های بی طرف بود، بنابراین نیازی به ویزا نبود و انتخاب دقیقی وجود نداشت که به اسلاوا این فرصت را داد تا در آن شرکت کند. او تصمیم گرفت که سفر دریایی در هر صورت مفید باشد. حداقل یک تمرین آموزشی می شود و ببینید چطور پیش می رود. اتفاقاً این کشتی است:
نام آن نشان دهنده برخی از ترولینگ است. این کشتی یک کشتی نظامی آلمانی بود که در اصل "Hansa" نام داشت و به عنوان یک ترابری در ارتش نازی خدمت می کرد. در مارس 1945، هانزا به مین برخورد کرد و غرق شد و به مدت 4 سال در کف دراز کشید. پس از تقسیم ناوگان آلمانی، کشتی به اتحاد جماهیر شوروی رفت، بالا آمد و تعمیر شد و تا سال 1955 با نام جدید "اتحاد جماهیر شوروی" آماده شد. این کشتی پروازهای مسافری و خدمات چارتر کروز را انجام می داد. دقیقاً چنین پروازی همان پروازی بود که کوریلوف برای آن بلیط خرید (مصدور بلیط ، ناگهان بدون مجازات نماند).
بنابراین ، اسلاوا بدون اینکه به همسرش چیزی تحریک آمیز بگوید ، خانواده خود را ترک کرد و به ولادی وستوک آمد. اینجا او در یک کشتی با 1200 مسافر دیگر بیکار است. شرح آنچه در سخنان کوریلوف اتفاق می افتد به خودی خود لولز می آورد. وی خاطرنشان می‌کند که هموطنان با فرار از خانه‌های بی‌نظم خود با درک کوتاهی مدت استراحت، طوری رفتار می‌کنند که گویی آخرین روز زندگی خود را می‌گذرانند. سرگرمی کمی در کشتی وجود داشت، همه آنها به سرعت خسته شدند، بنابراین مسافران فعالیت هایی را برای انجام هر کاری که می خواستند انجام دادند. عاشقانه های تعطیلات بلافاصله شکل گرفت و به همین دلیل بود که مرتب ناله پشت دیوار کابین ها شنیده می شد. کاپیتان برای بالا بردن فرهنگ و در عین حال کمی بیشتر سرگرم کردن تعطیلات به فکر سازماندهی تمرینات آتش نشانی افتاد. "یک فرد روسی با شنیدن زنگ آتش چه کار می کند؟" - از اسلاوا می پرسند. و بلافاصله پاسخ می دهد: "درست است، او به نوشیدن ادامه می دهد." او بدون شک نظم کاملی با طنز دارد و همچنین با مهارت های نوشتاری. برای درک بهتر کوریلوف و فقط لذت بردن از خواندن، من چند داستان را توصیه می کنم: "خدمت به اتحاد جماهیر شوروی" و "شب و دریا". و همچنین، به ویژه، "شهر کودکی" در مورد Semipalatinsk. آنها کوچک هستند.
اسلاوا در حالی که در اطراف کشتی قدم می زد، یک بار به سمت چرخ های دریانورد رفت. او جزئیات مسیر را به او وارد کرد. در میان جاهای دیگر از فیلیپین گذشت. نزدیکترین نقطه جزیره سیارگائو است. در شرق فیلیپین واقع شده است. بعداً نقشه ای روی کشتی ظاهر شد که برای تجسم در اینجا یک نقشه تقریبی است که در آن جزیره و منطقه تقریبی مکان کشتی نشان داده شده است:
مسیر آینده اما اعلام نشد. طبق محاسبات کوریلوف، کشتی اگر مسیر خود را تغییر ندهد، شب آینده درست روبروی جزیره سیارگائو در فاصله حدود 30 کیلومتری قرار خواهد گرفت.
اسلاوا پس از انتظار تا شب، به بال پل ناوبری رفت و از ملوان مراقب در مورد چراغ های ساحل پرسید. او پاسخ داد که هیچ نوری قابل مشاهده نیست، اما از قبل مشخص بود. رعد و برق شروع شد. دریا با امواج 8 متری پوشیده شده بود. کوریلوف خوشحال بود: آب و هوا به موفقیت کمک کرد. اواخر شام به رستوران رفتم. عرشه تکان می خورد، صندلی های خالی به این طرف و آن طرف می رفتند. بعد از شام به کابینم برگشتم و با یک کیف کوچک و یک حوله بیرون آمدم. قدم زدن در امتداد راهرو، که به نظر او مانند طناب بر فراز پرتگاه بود، روی عرشه رفت.
"مرد جوان!" - صدایی از پشت سر آمد. کوریلوف غافلگیر شد. "چگونه به اتاق رادیو برویم؟" اسلاوا مسیر را توضیح داد، مرد گوش داد و رفت. اسلاوا نفسی کشید. سپس در امتداد قسمت نورانی عرشه قدم زد و از کنار زوج های رقصنده گذشت. او فکر کرد: «من قبلاً در خلیج ولادی وستوک با سرزمین مادری خود خداحافظی کردم. به سمت عقب رفت و به سنگر نزدیک شد و به آن نگاه کرد. هیچ خط آبی قابل مشاهده نبود، فقط دریا بود. واقعیت این است که طراحی آستر دارای طرف های محدب است و سطح بریده شده آب در پشت خم پنهان شده است. حدود 15 متر دورتر بود (ارتفاع یک ساختمان 5 طبقه خروشچف). در عقب، روی یک تخت تاشو، سه ملوان نشسته بودند. اسلاوا آنجا را ترک کرد و کمی بیشتر قدم زد، سپس با بازگشت، با خوشحالی متوجه شد که دو ملوان به جایی رفته اند و سومی در حال آماده کردن تختخواب بود و پشتش را به او برگرداند. در مرحله بعد، کوریلوف کاری کرد که شایسته یک فیلم هالیوودی بود، اما ظاهرا آنقدر پخته نبود که چنین فیلمی ظاهر شود. چون ملوان را گروگان نگرفت و کشتی را ربود. یک زیردریایی ناتو از امواج بلند بیرون نیامد و هیچ هلیکوپتری آمریکایی از پایگاه هوایی آنجلس نرسید (به شما یادآوری کنم که فیلیپین یک کشور طرفدار آمریکاست). اسلاوا کوریلوف یک دستش را به سنگر تکیه داد، بدنش را به پهلو پرت کرد و به شدت هل داد. ملوان متوجه چیزی نشد.
پرش خوب بود ورود به آب با پا انجام می شد. آب بدن را پیچاند، اما اسلاوا موفق شد کیسه را به شکمش فشار دهد. به سطح شناور شد. او اکنون در دسترس بدنه کشتی قرار داشت که با سرعت بالایی در حال حرکت بود. آنطور که ممکن است تصور شود هیچ بمبی در کیف نبود. او قصد منفجر کردن کشتی را نداشت و یک بمب گذار انتحاری هم نبود. و با این حال، او از ترس مرگ یخ زد - یک ملخ عظیم در آن نزدیکی می چرخید.
من تقریباً می توانم حرکت تیغه های آن را از نظر فیزیکی احساس کنم - آنها بی رحمانه آب را درست در کنار من قطع می کنند. نیرویی غیرقابل تحمل مرا نزدیک و نزدیکتر می کند. تلاش های مذبوحانه ای انجام می دهم، سعی می کنم به کناری شنا کنم - و در توده متراکم آب ایستاده، محکم به پروانه گیر می کنم. به نظرم می رسد که لاینر ناگهان متوقف شد - و همین چند لحظه پیش با سرعت هجده گره در حال حرکت بود! ارتعاشات ترسناک صدای جهنمی، غرش و زمزمه بدن از بدنم می گذرد، آهسته و بی وقفه سعی می کنند مرا به ورطه سیاه بکشانند. احساس می کنم در این صدا خزیدم... ملخ بالای سرم می چرخد، ریتمش را در این غرش هیولا به وضوح تشخیص می دهم. وینت برای من متحرک به نظر می رسد - او چهره ای بدخواهانه خندان دارد، دستان نامرئی اش مرا محکم گرفته اند. ناگهان چیزی مرا به کناری پرتاب می کند و من به سرعت به ورطه شکاف پرواز می کنم. در سمت راست پروانه در جوی شدید آب گرفتار شدم و به کناری پرتاب شدم.
نورافکن های شدید برق زدند. به نظر می رسید که آنها متوجه او شده بودند - آنها مدتها بود که می درخشیدند - اما بعد کاملاً تاریک شد. این کیف حاوی یک روسری، باله‌ها، یک ماسک با اسنورکل و دستکش‌های تار بود. اسلاوا آنها را پوشید و کیسه را به همراه حوله غیر ضروری دور انداخت. ساعت 20:15 زمان کشتی را نشان می داد (بعداً ساعت نیز باید دور انداخته می شد، زیرا متوقف شده بود). در منطقه فیلیپین، آب نسبتاً گرم بود. شما می توانید زمان زیادی را در چنین آبی بگذرانید. کشتی دور شد و خیلی زود از دید ناپدید شد. فقط از ارتفاع شفت نهم می شد نورهای آن را در افق دید. حتی اگر یک نفر قبلاً در آنجا مفقود شده باشد، در چنین طوفانی هیچ کس برای او قایق نجات نخواهد فرستاد.
و بعد سکوت بر من حاکم شد. این احساس ناگهانی بود و من را متحیر کرد. انگار در آن سوی واقعیت بودم. هنوز به طور کامل نفهمیدم چه اتفاقی افتاده است. امواج تاریک اقیانوس، پاشش های خاردار، برآمدگی های نورانی اطراف به نظرم چیزی شبیه توهم یا رویا بود - فقط چشمانم را باز کن و همه چیز ناپدید می شود و دوباره خودم را در کشتی، با دوستان، در میان سر و صدا پیدا می کنم. ، نور روشن و سرگرم کننده. با تلاش اراده سعی کردم خودم را به دنیای قبل برگردانم، اما چیزی تغییر نکرد، هنوز اقیانوس طوفانی در اطرافم بود. این واقعیت جدید ادراک را به چالش کشید. اما با گذشت زمان غرق در تاج امواج شدم و باید مراقب بودم که نفسم از بین نرود. و سرانجام کاملاً متوجه شدم که در اقیانوس کاملاً تنها هستم. جایی برای انتظار کمک وجود ندارد. و من تقریبا هیچ شانسی برای رسیدن به ساحل زنده ندارم. در آن لحظه ذهنم به طعنه گفت: «اما الان کاملا آزاد هستی! این همان چیزی نیست که شما با شور و اشتیاق می خواستید؟»
کوریلوف ساحل را ندید. او نمی توانست آن را ببیند، زیرا کشتی احتمالاً به دلیل طوفان از مسیر مورد نظر منحرف شد و در واقع آنطور که اسلاوا فرض کرده بود 30 کیلومتر نبود، بلکه حدود 100 کیلومتر از ساحل فاصله داشت. در آن لحظه، بزرگترین ترس او این بود که جستجو آغاز شود، بنابراین از آب خم شد و سعی کرد کشتی را تشخیص دهد. او همچنان راه افتاد. حدود نیم ساعت همینطور گذشت. کوریلوف شروع به شنا به سمت غرب کرد. در ابتدا امکان حرکت با چراغ های کشتی در حال حرکت وجود داشت، سپس آنها ناپدید شدند، رعد و برق فروکش کرد و آسمان به طور یکنواخت ابری شد، باران شروع به باریدن کرد و تعیین موقعیت غیرممکن شد. ترس دوباره او را فرا گرفت که در آن حتی نیم ساعت هم نمی توانست مقاومت کند، اما اسلاوا بر آن غلبه کرد. انگار نیمه شب هم نشده بود. اصلاً اسلاوا مناطق استوایی را اینگونه تصور نمی کرد. با این حال، طوفان شروع به فروکش کرد. مشتری ظاهر شد. سپس ستاره ها. اسلاوا کمی آسمان را می شناخت. امواج کاهش یافت و حفظ جهت آسان تر شد.
در سپیده دم، اسلاوا شروع به تلاش برای دیدن ساحل کرد. جلوتر، در غرب، فقط کوه هایی از ابرهای کومولوس وجود داشت. برای سومین بار ترس به وجود آمد. مشخص شد: یا محاسبات اشتباه بود، یا مسیر کشتی به شدت تغییر کرد، یا جریانات آن را در طول شب به طرفین منفجر کردند. اما این ترس به سرعت جای خود را به ترس دیگری داد. اکنون، در طول روز، لاینر می تواند برگردد و به راحتی آن را تشخیص می دهد. ما باید هر چه زودتر تا مرز دریایی فیلیپین شنا کنیم. در یک لحظه، یک کشتی ناشناس در واقع در افق ظاهر شد - به احتمال زیاد اتحاد جماهیر شوروی، اما نزدیک نشد. نزدیک به ظهر، مشخص شد که در غرب، ابرهای بارانی در اطراف یک نقطه جمع شده اند، در حالی که در نقاط دیگر ظاهر شده و ناپدید می شوند. و بعداً خطوط ظریف یک کوه ظاهر شد.
یک جزیره بود. حالا از هر موقعیتی قابل مشاهده بود. این یک خبر خوب است. خبر بد این بود که خورشید اکنون در اوج خود بوده و ابرها حل شده اند. یک بار احمقانه در دریای سولو فیلیپین 2 ساعت در حال فکر کردن به ماهی شنا کردم و سپس 3 روز را در اتاقم گذراندم. اسلاوا اما یک تی شرت نارنجی داشت (او خواند که این رنگ کوسه ها را دفع می کند ، اما او برعکس خواند) اما صورت و دستانش می سوخت. شب دوم فرا رسید. چراغ های روستاها از قبل در جزیره دیده می شد. دریا آرام شده است. این ماسک یک دنیای فسفری زیر آب را نشان داد. هر حرکت باعث پاشش سوزان می شد - این پلانکتون درخشان بود. توهمات شروع شد: صداهایی شنیده شد که نمی توانست روی زمین وجود داشته باشد. یک سوختگی شدید وجود داشت، و یک خوشه از چتر دریایی فیسالیا شناور بود، و اگر وارد آن می شدی، ممکن بود فلج شوی. با طلوع خورشید، جزیره از قبل شبیه یک صخره بزرگ بود که در پای آن مه وجود داشت.
شکوه همچنان شناور بود. در این زمان او قبلاً بسیار خسته شده بود. پاهایم ضعیف شد و شروع به یخ زدن کردم. تقریبا دو روز از شنا می گذرد! یک قایق ماهیگیری به سمت او ظاهر شد، مستقیم به سمت او می رفت. اسلاوا خوشحال شد زیرا قبلاً در آب های ساحلی بود و فقط می توانست یک کشتی فیلیپینی باشد ، به این معنی که او مورد توجه قرار گرفت و به زودی از آب بیرون کشیده می شود و نجات می یابد. او حتی پارو زدن را متوقف کرد. کشتی بدون توجه به او از آنجا گذشت. عصر آمد. درختان نخل از قبل قابل مشاهده بودند. پرندگان بزرگ مشغول ماهیگیری بودند. و سپس جریان جزیره اسلاوا را برداشت و او را با خود برد. در اطراف هر جزیره جریان هایی وجود دارد، آنها بسیار قوی و خطرناک هستند. آنها هر سال گردشگران ساده لوحی را که بیش از حد در دریا شنا کرده اند با خود می برند. اگر خوش شانس باشید، جریان شما را به جزیره دیگری می برد، اما اغلب شما را به دریا می برد. جنگیدن با او فایده ای ندارد. کوریلوف که یک شناگر حرفه ای بود نیز نتوانست بر آن غلبه کند. ماهیچه هایش خسته شده بود و در آب آویزان شد. او با وحشت متوجه شد که جزیره شروع به انحراف به سمت شمال کرد و کوچکتر شد. برای چهارمین بار ترس به وجود آمد. غروب محو شد، شب سوم در دریا آغاز شد. ماهیچه ها دیگر کار نمی کردند. رؤیاها شروع شد. اسلاوا به مرگ فکر کرد. از خود پرسید که آیا ارزش این را دارد که عذاب را برای چند ساعت طولانی کند یا وسایلش را دور بیندازد و آب را سریع ببلعد؟ بعد خوابش برد. بدن همچنان به طور خودکار روی آب شناور بود، در حالی که مغز تصاویری از زندگی دیگری تولید می کرد که بعدها کوریلوف آن را به عنوان یک حضور الهی توصیف کرد. در همین حال، جریانی که او را از جزیره دور کرد، او را به ساحل نزدیکتر کرد، اما در طرف مقابل. اسلاوا از غرش موج سواری بیدار شد و متوجه شد که روی یک صخره است. امواج عظیمی در اطراف وجود داشت، همانطور که از پایین به نظر می رسید، روی مرجان ها می چرخیدند. باید یک تالاب آرام پشت صخره وجود داشته باشد، اما وجود نداشت. اسلاوا مدتی با امواج دست و پنجه نرم می کرد و فکر می کرد که هر موج جدید آخرین بار خواهد بود، اما در نهایت توانست بر آنها مسلط شود و بر تاج هایی که او را به ساحل می برد سوار شود. ناگهان دید که تا کمر در آب ایستاده است.
موج بعدی او را شست و پایش را از دست داد و دیگر نمی توانست پایین را احساس کند. هیجان فروکش کرد. اسلاوا متوجه شد که او در تالاب است. سعی کردم به صخره برگردم تا استراحت کنم، اما نتوانستم، امواج اجازه ندادند از آن بالا بروم. سپس تصمیم گرفت با آخرین توانش به دور از صدای موج سواری در یک خط مستقیم شنا کند. بعد یک ساحل وجود خواهد داشت - این واضح است. شنا در تالاب حدود یک ساعت بود که ادامه داشت و کف هنوز کاملاً عمیق بود. از قبل می‌توانستید ماسک را بردارید، به اطراف نگاه کنید و زانوهای پوست‌شده روی صخره را با یک روسری بانداژ کنید. سپس به شنا کردن به سمت چراغ ها ادامه داد. به محض اینکه تاج درختان خرما در آسمان سیاه ظاهر شد، قدرت دوباره از بدن خارج شد. رویاها دوباره شروع شدند. اسلاوا با تلاشی دیگر، پایین را با پاهای خود احساس کرد. حالا می شد تا عمق سینه در آب راه رفت. سپس تا کمر. اسلاوا روی شن های مرجانی سفید که امروزه در تبلیغات بسیار محبوب است، رفت و با تکیه دادن به درخت خرما، روی آن نشست. توهمات بلافاصله شروع شد - اسلاوا سرانجام به یکباره به تمام خواسته های خود رسید. بعد خوابش برد.
از نیش حشرات بیدار شد. در حالی که به دنبال مکانی دلپذیرتر در بیشه‌زارهای ساحلی می‌گشتم، به یک پیروگ ناتمام برخوردم که در آنجا کمی بیشتر خوابیدم. حوصله خوردن نداشتم من می خواستم بنوشم، اما نه مانند کسانی که از تشنگی می میرند، می خواهند بنوشند. یک نارگیل زیر پا بود، اسلاوا آن را به سختی شکست، اما مایعی پیدا نکرد - آجیل رسیده بود. بنا به دلایلی ، به نظر کوریلوف می رسید که اکنون مانند رابینسون در این جزیره زندگی می کند و شروع به رویاپردازی کرد که چگونه کلبه ای از بامبو بسازد. بعد یادم آمد که جزیره مسکونی است. او فکر کرد: «فردا باید به دنبال یک فرد خالی از سکنه در این نزدیکی باشم. حرکتی از کنار شنیده شد و سپس مردم ظاهر شدند. آنها از ظاهر کوریلوف در منطقه خود که هنوز با پلانکتون مانند درخت کریسمس می درخشید بسیار شگفت زده شدند. این واقعیت که گورستانی در آن نزدیکی وجود داشت و مردم محلی فکر می‌کردند یک روح دیده‌اند، به شور و شوق اضافه می‌کرد. خانواده ای بود که از یک سفر ماهیگیری عصر برمی گشتند. بچه ها اول رسیدند. آنها آن را لمس کردند و چیزی در مورد "آمریکایی" گفتند. سپس آنها به این نتیجه رسیدند که اسلاوا از غرق شدن کشتی جان سالم به در برده است و شروع به پرسیدن جزئیات از او کردند. پس از اینکه فهمیدند چنین اتفاقی نیفتاده است، که خودش از کنار کشتی پریده و به اینجا رفته است، سؤالی پرسیدند که او پاسخ روشنی به آن نداشت: "چرا؟"
اهالی محل او را تا روستا همراهی کردند و به خانه خود راه دادند. توهمات دوباره شروع شد، زمین از زیر پایم محو شد. آنها به من نوعی نوشیدنی گرم دادند و اسلاوا تمام قوری را نوشید. به خاطر درد دهانم هنوز نتوانستم غذا بخورم. بیشتر از همه مردم محلی علاقه مند بودند که چگونه کوسه ها او را نخوردند. اسلاوا طلسم را روی گردن خود نشان داد - این پاسخ به خوبی برای آنها مناسب بود. معلوم شد که یک مرد سفید پوست (فیلیپینی ها پوست تیره هستند) در تمام تاریخ جزیره هرگز از اقیانوس ظاهر نشده است. بعد یک پلیس آوردند. او خواست که پرونده را روی یک کاغذ بیان کند و رفت. اسلاوا کوریلوف را در رختخواب گذاشتند. و صبح روز بعد تمام مردم روستا به استقبال او آمدند. سپس یک جیپ و نگهبانان با مسلسل را دید. نظامیان او را به زندان بردند، بدون اینکه اجازه دهند از بهشت (به گفته اسلاوا) جزیره لذت ببرد.
در زندان واقعاً نمی دانستند با او چه کنند. او به غیر از عبور غیرقانونی از مرز، مجرم هم نبود. ما را به همراه بقیه فرستادند تا برای کارهای اصلاحی سنگر بزنیم. بنابراین یک ماه و نیم گذشت. باید گفت که حتی در زندان فیلیپین کوریلوف بیشتر از وطن خود آن را دوست داشت. در اطراف مناطق استوایی وجود داشت که او به دنبال آنها بود. نگهبان که تفاوت بین اسلاوا و بقیه اراذل و اوباش را احساس می کرد، گاهی اوقات او را عصر بعد از کار به شهر می برد و به میخانه ها می رفتند. یک روز بعد از بار، او از من دعوت کرد تا او را ملاقات کنم. کوریلوف این لحظه را با تحسین زنان محلی به یاد آورد. زن که ساعت 5 صبح در مستی در خانه با آنها ملاقات کرد، نه تنها چیزی مخالفت نکرد، بلکه برعکس با مهربانی به آنها سلام کرد و شروع به تهیه صبحانه کرد. و بعد از چند ماه آزاد شد.
برای تمامی افراد و سازمان های علاقه مند این سند تأیید می کند که آقای استانیسلاو واسیلیویچ کوریلوف، 38 ساله، روسی، توسط مقامات نظامی به این کمیسیون فرستاده شده است و پس از بررسی مشخص شد که او توسط ماهیگیران محلی در ساحل ژنرال لونا، جزیره سیارگائو، سوریگائو پیدا شده است. ، در 15 دسامبر 1974، پس از پریدن او از کشتی شوروی در 13 دسامبر 1974. آقای کوریلوف هیچ سند مسافرتی یا مدرک دیگری که هویت خود را ثابت کند ندارد. او ادعا می کند که در ولادیکاوکاز (قفقاز) در 17 ژوئیه 1936 به دنیا آمده است. آقای کوریلوف ابراز تمایل کرد که در هر کشور غربی، ترجیحاً کانادا، جایی که خواهرش در آنجا زندگی می کند، پناهندگی بگیرد و گفت که قبلاً نامه ای به سفارت کانادا در مانیل ارسال کرده و درخواست اجازه اقامت در کانادا کرده است. این کمیسیون هیچ اعتراضی با اخراج وی از کشور به این منظور نخواهد داشت. این گواهی در 2 ژوئن 1975 در مانیل فیلیپین صادر شد.
این خواهر کانادایی بود که اول مانع و سپس کلید آزادی کوریلوف شد. به خاطر او بود که اجازه خروج از کشور را نداشت، زیرا با یک هندی ازدواج کرد و به کانادا مهاجرت کرد. او در کانادا شغلی به عنوان کارگر پیدا کرد و مدتی را در آنجا گذراند و متعاقباً برای شرکت‌های مرتبط با تحقیقات دریایی کار کرد. داستان او مورد تحسین اسرائیلی ها قرار گرفت و تصمیم به ساخت فیلم گرفتند و او را به این منظور به اسرائیل دعوت کردند و 1000 دلار به او پیش پرداخت دادند. با این حال، این فیلم هرگز ساخته نشد (در عوض، یک فیلم خانگی در سال 2012 بر اساس خاطرات همسر جدیدش، النا، که او در آنجا پیدا کرد، ساخته شد). و در سال 1986 برای اقامت دائم در اسرائیل نقل مکان کرد. جایی که 2 سال بعد هنگام انجام کار غواصی و گرفتار شدن در تورهای ماهیگیری در 61 سالگی جان خود را از دست داد. ما اطلاعات اساسی در مورد تاریخ کوریلوف را از یادداشت های او می دانیم و ، به ابتکار همسر جدیدش منتشر شد. و به نظر می رسد فیلم خانگی حتی از تلویزیون داخلی نیز پخش شد.
منبع: www.habr.com