شرکت تویوتا موتور روز جمعه اعلام کرد که از برنامه‌های خود برای معرفی فناوری ارتباطات کوتاه برد اختصاصی (DSRC) که به خودروها و کامیون‌ها اجازه می‌دهد با یکدیگر در باند 2021 گیگاهرتز ارتباط برقرار کنند، در خودروهای آمریکایی که از سال 5,9 شروع می‌شود، کنار گذاشته است.
لازم به ذکر است که در ایالات متحده، خودروسازان بر سر ادامه اجرای سیستم DSRC یا استفاده از سیستمی مبتنی بر فناوری‌های 4G یا 5G اختلاف نظر دارند.
در آوریل 2018 تویوتا در مورد برنامه هایی برای شروع معرفی فناوری DSRC در سال 2021، با هدف تطبیق آن با اکثر وسایل نقلیه خود تا اواسط دهه 2020.
در سال 1999، خودروسازان طیفی را برای DSRC در باند 5,9 گیگاهرتز اختصاص دادند، اما تا حد زیادی استفاده نشد. در همین راستا، برخی از نمایندگان کمیسیون ارتباطات فدرال ایالات متحده (FCC) و شرکت‌های کابلی پیشنهاد داده‌اند که این طیف به منظور استفاده از آن برای Wi-Fi و سایر برنامه‌ها تخصیص مجدد یابد.
تویوتا تصمیم خود را به عوامل متعددی از جمله نیاز به تعهد بیشتر صنعت خودرو و همچنین حمایت دولت فدرال در حفظ باند فرکانسی 5,9 گیگاهرتز برای DSRC نسبت داد.
این شرکت ژاپنی اضافه کرد که قصد دارد "به ارزیابی مجدد محیط استقرار" ادامه دهد و همچنان یکی از حامیان بزرگ DSRC است "زیرا معتقد است این تنها فناوری اثبات شده و در دسترس برای جلوگیری از برخورد است."
منبع: 3dnews.ru