به گفته وزیر حمل و نقل مالزی، آنتونی لوک سیو فوک، Gojek اندونزی که سرمایه‌گذاری‌هایی از Alphabet، Google و شرکت‌های فناوری چینی Tencent و JD.com به همراه استارت‌آپ محلی Dego Ride دارد، می‌تواند راه‌اندازی یک سرویس تاکسی موتورسیکلت را در این کشور آغاز کند. 2020. در ابتدا، آزمایش های مفهومی و ارزیابی تقاضا برای خدمات در یک دوره شش ماهه انجام می شود.
این آزمایشی به دره Klang، توسعه‌یافته‌ترین منطقه مالزی و پایتخت کوالالامپور محدود می‌شود، هرچند که اگر تقاضا به اندازه کافی بالا باشد، دولت در حال بررسی گسترش خدمات به مناطق دیگر است. برنامه شش ماهه اثبات مفهوم طراحی شده است تا به دولت و شرکت‌های شرکت‌کننده اجازه دهد داده‌ها را جمع‌آوری کنند و چشم‌اندازها را ارزیابی کنند، و همچنین قوانینی را برای نحوه عملکرد خدمات ایجاد کنند.
خدمات تاکسی موتور سیکلت جزء مهمی در ایجاد یک سیستم حمل و نقل عمومی یکپارچه خواهد بود، به ویژه برای سهولت در پیمودن مسافت موسوم به "اولین و آخرین مایل" (جاده از خانه به حمل و نقل عمومی یا از حمل و نقل عمومی به محل کار)." آقای لوک به مجلس گفت. وزیر سیکلت با اشاره به خدمات موجود از سوی شرکت‌هایی مانند گراب، افزود: موتورسیکلت‌ها نیز تابع قوانین تاکسی سیار معمولی خواهند بود.
گوجک در حال آماده شدن برای گسترش فعالیت های خود در مالزی و فیلیپین است. این رویای ما برای سال آینده است. خدماتی که ما در اندونزی ارائه می دهیم را می توان به سرعت در کشورهای دیگر عرضه کرد. ما این انتخاب را به دولت های این کشورها واگذار می کنیم.» در ماه مارس، تنظیم کننده های فیلیپین مجوز گوجک را رد کردند زیرا خدمات آن با معیارهای مالکیت محلی مطابقت نداشت.
Grab که کسب‌وکار اوبر در آسیای جنوب شرقی را تصاحب کرده و توسط گروه سافت‌بانک ژاپن حمایت می‌شود، برای تطبیق با قوانین جدید که تمامی رانندگان تاکسی‌های موتورسیکلت را ملزم می‌کند برای مجوزها، مجوزها و بیمه‌های خاص درخواست دهند و سوابق خودروی خود را بررسی کنند، تلاش کرده است. معاینه. در ماه اکتبر، Grab Malaysia گفت که تنها 52 درصد از شرکای رانندگانش بر اساس قوانینی که در آن ماه لازم الاجرا شد، گواهینامه دریافت کرده اند.
منبع: 3dnews.ru