تحقیقاتی در مورد خرابی صفحه نمایش لمسی در تسلا مدل S در ایالات متحده آغاز شده است.

کنترل لمسی از گجت ها جدا نیست، و اگر یک گجت نباشد، ماشین الکتریکی تسلا چیست؟ من می خواهم این را باور کنم، اما برای برخی از برنامه ها، دکمه ها، اهرم ها و سوئیچ ها راه حل قابل اعتماد تری نسبت به نمادهای روی صفحه نمایش لمسی هستند. نمادها به عنوان عنصری از سیستم کنترل تسلا مدل S شیب لغزنده ای هستند. در این مسیر، تسلا ممکن است به شکل فراخوان ده ها هزار خودروی الکتریکی با مشکل مواجه شود.

تحقیقاتی در مورد خرابی صفحه نمایش لمسی در تسلا مدل S در ایالات متحده آغاز شده است.

مانند گزارش رسانه آمریکایی، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه - آژانسی از وزارت اجرایی ایالات متحده - وزارت حمل و نقل ایالات متحده (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه) تحقیقاتی را در مورد شکایات صاحبان خودروهای الکتریکی تسلا مدل S در مورد خرابی صفحه نمایش لمسی آغاز کرده است. .

در طول 13 ماه گذشته، آژانس 11 شکایت در مورد صفحه نمایش خودروهای تسلا مدل S دریافت کرده است که بین 2012 تا 2015 سال در خدمت بوده اند. اینها خودروهایی از مدل مشخص شده هستند که در سال های XNUMX-XNUMX تولید شده اند. اگر صفحه نمایش از کار بیفتد، خودروها حداقل تغذیه دوربین عقب را از دست می دهند که دید را کاهش می دهد. با این حال، هیچ برخورد یا جراحتی گزارش نشده است.

تحقیقات این آژانس بر 63 هزار خودروی الکتریکی تسلا مدل S تأثیر خواهد گذاشت. طبق داده های اولیه، مشکل در خرابی حافظه فلش است که با کنترل کننده نمایشگر (پردازنده) کار می کند. فرسودگی طبیعی سلول های فلش مموری منجر به خرابی کنترلر و نمایشگر می شود. طرح‌های مدار مشابهی نیز در 159 خودروی مدل S تولید شده از سال 2016 تا 2018 و در خودروهای مدل X تولید شده در اوایل سال 2018 مورد استفاده قرار گرفت، بنابراین دامنه تحقیقات ممکن است گسترش یابد.

من تعجب می کنم که بر روی چه کنترلی (فلش مموری) ساخته شده است صفحه لمسی سفینه فضایی خدمه دراگون؟ اولین بار در سال 2014 معرفی شد، به این معنی که صفحه نمایش های لمسی موجود در آن ممکن است از همان نسل اولین تسلا مدل S باشد.

با بازگشت به خرابی نمایشگرها در وسایل نقلیه الکتریکی، خاطرنشان می کنیم که با از دست دادن این بخش از کنترل سیستم های خودرو، راننده کنترل بخاری و تهویه مطبوع را متوقف می کند، حالت های آن شروع به کنترل خودکار می کند. دسترسی به اینترنت و امکان استفاده از ارتباطات سلولی نیز از بین رفته است. خوشبختانه این خرابی ها تاثیری بر حالت های رانندگی، ترمز و توقف ندارد. در نهایت، راننده می‌تواند با راه‌اندازی مجدد صفحه نمایش مکرر و از دست دادن متناوب سیگنال تلفن همراه، خرابی احتمالی نمایشگر در خودرو را حدس بزند.

منبع:



منبع: 3dnews.ru

اضافه کردن نظر