فولکس واگن شرکای سرمایه گذاری مشترک خود از جمله SK Innovation (SKI) را تحت فشار قرار می دهد تا کارخانه هایی را برای تولید باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی شروع کنند. همانطور که هربرت دیس، مدیر اجرایی این شرکت در حاشیه نمایشگاه خودروی شانگهای به خبرنگاران رویترز گفت، حداقل بهره وری چنین کارخانه هایی حداقل یک گیگاوات ساعت در سال خواهد بود - ایجاد شرکت های کوچکتر به سادگی منطقی نیست.
فولکس واگن قبلاً قراردادهایی به ارزش 50 میلیارد یورو برای خرید باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی خود از کره جنوبی SKI، LG Chem و Samsung SDI و همچنین از شرکت چینی CATL (Amperex Technology Co Ltd) منعقد کرده است. این خودروساز آلمانی 16 کارخانه را برای تولید خودروهای الکتریکی بازسازی خواهد کرد و قصد دارد تا اواسط سال 2023 تولید 33 مدل مختلف خودروی برقی را با برندهای اشکودا، آئودی، فولکس‌واگن و سیت آغاز کند.
فولکس واگن گفت: "ما در حال بررسی سرمایه گذاری در یک سازنده باتری برای تقویت جاه طلبی های خود در عصر تحرک الکتریکی و ایجاد دانش لازم هستیم." SKI در حال ساخت کارخانه ای برای تولید سلول های باتری در ایالات متحده برای تامین کارخانه فولکس واگن در چاتانوگا، تنسی است. SKI باتری های لیتیوم یونی را برای خودروی الکتریکی که فولکس واگن قصد دارد در سال 2022 در چاتانوگا آغاز کند، تامین خواهد کرد.
LG Chem، Samsung و SKI همچنین باتری های فولکس واگن را در اروپا تامین خواهند کرد. CATL شریک استراتژیک این خودروساز در چین است و از سال 2019 باتری های خود را عرضه خواهد کرد.
منبع: 3dnews.ru