On keskusteltu siitä, että eurooppalaisten massaeristyneisyys on lisännyt Internet-infrastruktuurin kuormitusta kaikilla tasoilla maaliskuusta lähtien, mutta eri lähteet tarjoavat erilaisia tietoja. Jotkut sanovat, että kuormitus on moninkertaistunut, kun taas toiset väittävät lukujen olevan noin 20 prosenttia. Totuus ainakin Amsterdamin TIER-1-keskittimen osalta osoittautui jossain puolivälissä: AMS-IX:n tilastojen mukaan keskimääräinen liikennekuormitus kasvoi noin 50 %, 4,0:sta 6,0 TB/s:iin.
Maaliskuun puolivälissä YouTube ilmoitti heikentävänsä videon laatua käyttäjille Isossa-Britanniassa ja Sveitsissä sekä sitten kaikkialla EU:ssa ja muualla maailmassa. Muut videoiden isännöinti- ja suoratoistopalvelut, ensisijaisesti Netflix ja Twitch, alkoivat ryhtyä samoihin toimiin.
Yksikään lähde ei kuitenkaan ilmoittanut erikseen, mistä tietovirroista keskusteltiin, vaikka kaikki mainitsivat jyrkästi lisääntyneen kuormituksen.
Jos katsomme tilastoja AMS-IX:ltä, joka on yksi EU:n suurimmista runkoverkkopalvelujen tarjoajista ja jonka pääkeskus sijaitsee Amsterdamissa, kuva alkaa selkiytyä.
Aluksi kannattaa huomioida, että viime vuoden lopulla alkoi muodostua trendi käyttäjien lisääntyvään kanavien kulutukseen, mikä sopii 4G-verkkojen kehittämisen paradigmaan, jossa siirrytään edelleen 5G:hen. Karanteenitoimenpiteet itse asiassa johtivat siihen, että palveluntarjoajien ja teleoperaattoreiden vasta kahden-kolmen vuoden kuluttua odottama kuormitus nousi juuri tässä ja nyt. Tässä on AMS-IX-kaavio, joka heijastaa palveluntarjoajan solmujen kuormituksen dynamiikkaa viimeisen vuoden aikana:
Nämä ovat tilastoja kaikista yhteyksistä ja datakeskuksista, joihin AMS-IX-verkko on yhdistetty, eli tämä on varsin relevanttia dataa, joka osoittaa kuormituksen dynamiikkaa Euroopassa.
Yllä olevaa kuvaa tarkkaan katsomalla voi nähdä vahvistuksen aikaisemmasta väitöskirjasta, ettei vain koronavirus ole syyllinen Internetin ylikuormitukseen: kanavien kulutuksen kasvudynamiikka tuli selväksi jo loka-marraskuussa 2019, kun virus ei ollut vielä tunnistettu edes Kiinassa. Lisäksi kuukauden aikana lokakuusta marraskuuhun liikenne lisääntyi ~15 % eli ~0,8 Tb/s, ~4,2 Tb/s:sta 5 Tb/s:iin.
Nyt kanavan päivittäisissä kulutustaulukoissa ei ole yllätyksiä. Kuormituksen kasvu osuu päiväsaikaan, ja sen huippu tapahtuu lähempänä puoltayötä, jolloin jyrkkä pudotus lähes nollaan arvoihin myöhään yöllä:
On syytä huomata, että nykyisen eristyneisyyden taustalla viikonpäivä ei ole enää vaikuttanut käyttäjien kanavan kulutukseen Euroopassa. Melkein identtisistä viikoittaisista kuormitusaikatauluista erottuu vain tiistai - tänä päivänä surffataan netissä hieman enemmän kuin muina päivinä. Kuormitushuippu kesti hieman pidempään viime sunnuntaina:
Ja itse asiassa kuukausittainen kuormituskaavio AMS-IX verkossa:
Jotkut "asiantuntijat" yhdistävät verkon kuormituksen lisääntymisen etätyöhön siirtymiseen, mutta tämä ei ole täysin oikein. Jokainen Zoomia tai muuta VoIP:tä käyttänyt tietää, kuinka merkityksetöntä kanavan kuormitus on videoneuvottelutilassa: Skype, Zoom tai muut sovellukset eivät ole koskaan asettaneet tavoitteekseen tuottaa FullHD-kuvaa korkealla bittinopeudella. Heidän tehtävänsä on puhtaasti utilitaristinen - tarjota mahdollisuus nähdä ja kuulla keskustelukumppani; modernin kanavan korkeasta laadusta tai kuormituksesta ei puhuta. Pikemminkin PornHub tuottaa tilaajille suunnatuilla kampanjoilla enemmän liikennettä kuin kaikki etätyöntekijät kaikkialla Euroopan mantereella yhteensä.
Realistisempi skenaario on, kun pääkuorman tuottavat artikkelin alussa mainitut YouTube ja Netflix, mikä näkyy selvästi pystysuunnassa ylöspäin, 6 Tb/s, työpäivän päätyttyä nousevista kaavioista. Kuorma kestää vain puoleen yöhön asti - siihen aikaan, jolloin useimmat sammuttavat elokuvat ja tv-sarjat ja menevät nukkumaan.
Yleisesti ottaen verkkojen on kestettävä lisääntynyt kuormitus, ja nykyinen tilanne vain rohkaisee palveluntarjoajia päivittämään sekä runkoverkkoa että "viimeisen mailin" infrastruktuuria, koska ADSL- ja xADSL-laajakaistayhteys on edelleen suosittua EU:ssa, mikä on käytännössä barbaarista. 2020, ja 3 -4G ei kestä sitä enää.
Saatat ajatella, että nyt viestinnän laatuun kohdistuu paineita paitsi jatkuvan, myös huippukuormituksen vuoksi: ensimmäistä kertaa historiassa eurooppalaiset verkot kohtaavat tällaista liikennettä, ja kuormituksen vaihtelut tiettynä ajankohtana ovat jopa 2 Tb/s parhaaseen katseluaikaan, 6 vakaasta 8 huippuun Tb/s.
Mutta itse asiassa tämä tilanne on melko yleinen palveluntarjoajille, ja kaikki ongelmamme ovat enemmänkin tiedon kokonaismäärässä kuin vaihteluissa.
Kun otetaan huomioon kanavan kulutuksen keskimääräinen kasvu noin 20-26 % vuodessa, EU:n huippuvaihtelut ovat nyt verrattavissa koko mantereen vakaaseen Internet-liikenteeseen viisi vuotta sitten, mutta tällaiset kuormituksen "nykitykset" ovat lähes aina ollut olemassa. Tässä on kaavio DE-CIX:stä, toisesta EU:n tärkeimmästä rungosta Frankfurtista, yhdestä Manner-Euroopan kahdesta suurimmasta solmukohdasta Amsterdamin ohella:
Kuten näette, DE-CIX-verkon huippukuormitus vuonna 2015 oli noin 4 Tb/s, kun keskimääräinen kuormitus oli vain 2 Tb/s. Jos tilanne ekstrapoloidaan lineaarisesti, niin loogisesti keskimääräisellä kuormalla 6 Tb/s nykyaikaisten huippukuormien tulisi olla 10-12 Tb/s. Ja kaikki on olemassa tätä varten: suoratoistopalvelujen kehittäminen, 4G:n ja Internetin leviäminen jokaiseen kotiin. Mutta niin ei käynyt. Huippukuormitukset kaikkien viiden vuoden DE-CIX-havainnoista ovat +- 2 Tb/s riippumatta kanavan vakaan kuormituksen koosta. Miksi tämä tapahtuu? Vaikea vastata yksiselitteisesti, tämä on kysymys runkoverkon asiantuntijoille.
Lähde: will.com