Muutto on aina stressaavaa, oli se sitten mitä tahansa. Muuttaa vähemmän mukavasta kaksio mukavampaan, muuttaa kaupungista kaupunkiin tai jopa vetää itsensä yhteen ja muuttaa pois äitisi luota 40-vuotiaana. Infrastruktuurin siirrossa kaikki ei myöskään ole niin yksinkertaista. Se on yksi asia, kun sinulla on pieni sivusto, jossa on pari tuhatta osumaa päivässä, ja olet valmis käyttämään useita tunteja ja pari kuppia kahvia tietojen siirtämiseen. Toinen asia on, kun sinulla on monimutkainen infrastruktuuri, jossa on joukko riippuvuuksia ja kainalosauvoja, jotka on sijoitettu tiettyihin paikkoihin tietyssä pilvessä.
Ja jos lisäät tähän 1C, prosessi alkaa leikkiä uusilla väreillä.
Nimeni on Sergey Kondratyev, olen vastuussa raidapilvestämme BeeCLOUD, ja tässä postauksessa kerron AeroGeo-yhtiön muuttamisesta pilveemme.
Miksi ylipäätään liikkua?
Ensinnäkin puhutaan AeroGeon liiketoiminnan erityispiirteistä. Tämä on Krasnojarsk-lentoyhtiö, joka on kuljettanut matkustajia ja rahtia 13 vuoden ajan, ja sen laivastossa on yli 40 lentokonetta, mukaan lukien helikopterit. Ne lentävät vain Venäjän sisällä, mutta koko alueella. Eli yhtiön lentokoneita löytyy Altaista Kamtšatkaan. Siitä, että AeroGeo varmistaa Venäjän maantieteellisen seuran Seasonal Drifting Stationin täyden toiminnan, on tullut eräänlainen käyntikortti.
Kello 429, kuva Yritys
Yleensä asiakkaita riittää, yli 350 sisäistä työntekijää, minkä tahansa monimutkaisen ilmailutyötä. Siksi asianmukaisesti toimiva infrastruktuuri yritykselle on erittäin, erittäin kriittinen. Ja tiedät kuinka oikeita 1C-järjestelmät voivat olla jopa ilman minua.
Joten tässä se on. Vuosi sitten asiakkaalla oli selkeä tarve päivittää infrastruktuuria. Tietenkin he alkoivat katsoa toimivia pilviratkaisuja kohti, ja sitten kävi ilmi, että ensinnäkin yrityksen johdolla oli pieni epäilys pilviratkaisuista (oliko kaikki todella saatavilla 24/7 vai ei), ja toiseksi He ehdottomasti ei halunnut työskennellä julkisen kanavan kautta. Meidän on annettava heille osansa; kun päätimme muuttaa, he tekivät meille vakavan tarkastuksen: IT-johtaja lensi henkilökohtaisesti katsomaan paikkaa ja ymmärtämään, mikä ja miten se toimii meillä. Kävelin ympäriinsä, katselin, tein johtopäätökset ja annoin lupaa pilottiprojektille.
Siirrettävä infrastruktuuri suunniteltiin 30 asiantuntijan työhön huipulla kolmesta eri toimistosta (lue - kolmesta eri verkostosta, pääkonttorista, Jemelyanovon lentokentältä ja AeroGeo-lentokentältä). Mietimme asiaa ja päätimme yhdistää tämän yhdeksi verkkoksi, jonka sitten varasimme IPSec-protokollalla ja asensimme 100 Mbit:n Krasnojarsk-Moskova tunnelin. Laitteistoavain sijaitsee palvelinkeskuksessamme USB-keskittimessä ja siirretään asiakkaan pooliin.
Siirtyminen kesti vain yhden illan, koska AeroGeon edustaja yksinkertaisesti otti ja toi meille fyysisen median päätietokannan suoraan palvelinkeskukseen, jossa alusta oli otettu käyttöön. Itse asiassa olimme huolissamme avainten sidonnasta, pelättiin useita avainten putoamista siirron aikana, mutta ei, kaikki meni hyvin, koska avaimet oli sidottu samanlaisiin isänteihin.
Pilottiprojekti kesti noin kuukauden, keräsimme aktiivisesti palautetta 1C:n asiantuntijoilta. Tämän kuukauden aikana he eivät havainneet tuottavuuden laskua tai haittoja.
Miksi tulla meille
Pilviä on nyt paljon, melkein jokaisella markkinoiden suurella toimijalla on jo oma pilvi, jossa on kasa herkkuja. On ymmärrettävää, että jos haluat kilpailla, tee hieno pilvi ja vähän enemmän päälle.
Meillä on tällä hetkellä kolme datakeskusta (Moskova), pilvi OpenStackissa (jos kiinnostaa, kirjoitan tästä tarkemmin erillisessä postauksessa), olemme onnistuneet saamaan käsiimme hyvin erilaisten 1C-järjestelmien siirtämisen pilveen, BeeCLOUDissa on isännät taajuudella 3 GHz ja 3,5 GHz (juuri sama, HP Synergy -klusteri 3,5 GHz valittiin AeroGeossa) riippuen siitä, mitä asiakas tarvitsee.
Ja koska 1C on sellainen asia, että sitä asetettaessa ja viimeistelyssä periaate "Who cares" toimii edelleen aktiivisesti, teimme erinomaisen klusterin, johon asiakas voi vetää räätälöityimmän, omituisimman ja laitteistoa vaativimman 1C:n ja olla läikkymättä. mitään matkan varrella. Kaikki toimii. TIER 3, SLA 99,97, FZ-152, klassinen skenaario.
Mutta nämä ovat kaikki numeroita ja tekniikoita. Tuotteemme on ihmisistä kiinni. Onnistuimme koottamaan erinomaisen tiimin hienoja insinöörejä, jotka toimivat sekä Moskovassa että työskennellä hajallaan alueille. Tämä antaa meille erittäin tärkeän mahdollisuuden auttaa asiakasta paikallisesti. Se on yksi asia, kun soitat (jopa VIP-asiakkaana) tukeen ja jäät hetkeksi linjaan ja selität mikä tällä kertaa on rikki, minkä jälkeen tuki tulee tarkistamaan kaiken etänä. Eri asia on, milloin verkostoitujat ja asiantuntijat pystyvät ratkaisemaan kaikki mahdolliset ongelmat paikan päällä näillä käsillä.
Tietysti pilvi on myös hyvä, koska se poistaa kaikki päänsäryt asiakkaalta ja siirtää ne juhlallisesti palveluntarjoajalle. AeroGeossa kaikki oli sidottu tähän 1C:hen. Nyt he tietävät, että pidämme järjestelmän ajan tasalla ja toiminnassa. Jotain uutta tulee ulos myyjältä, meidän on rullattava jonkinlainen korjaustiedosto jne. - kirjoitamme vain asiakkaalle, sovimme sopivan ajan hänen aikavyöhykkeellään työn suorittamiselle ja teemme töitä. Esimerkiksi kun Intelin ja HP:n tuoreet korjaustiedostot julkaistiin isännille, niin kaverimme tekivät tämän Krasnojarskin alimman kuormituksen aikana.
Onnistuimme myös tekemään kaiken yhden ikkunan sisällä. Eri palveluissa on joskus ongelmia siinä mielessä, että sinä palveluntarjoajana näytät tarjoavan palvelun, mutta urakoitsijoita on paljon. Ja jos jokin menee pieleen urakoitsijoiden kanssa, niin aikaa kuluu myös heidän kanssaan kommunikointiin. Asiakas ei välitä, koska hän maksaa sinulle, sinun pitäisi ratkaista kaikki ongelmat.
Siksi BeeCLOUDin tapauksessa päätimme siirtyä pois tästä ja tehdä kaiken itse. Oma pääkanava, oma tuki, oma laitteistosi. Tämä on myös asiakkaalle nopeampaa, jos jotain tapahtuu, jos jokin ongelma ilmenee, se tarkoittaa, että tämä on ehdottomasti meidän ongelmamme, me ratkaisemme sen. Lisäksi se säästää (itse asiassa) huomattavasti aikaa sisäisissä prosesseissa, kun sinulla on kaikki omaa - sinulla on yksi palvelupiste, ilman joukkoa klooneja ja synkronointeja tai jatkuvaa pingistä urakoitsijoiden välillä.
Ja rahasta
Missä olisimme ilman tätä? En voi paljastaa monia lukuja tämän postauksen puitteissa, mutta ne silti selventävät asteikon. Kun AeroGeo laski, kuinka paljon nykyisen infrastruktuurin modernisointi maksaisi, he laskivat yli 2 000 000 ruplaa. Ja tämä on alustavaa tietoa, sellaista, joka yleensä tulee papereista, joissa on merkintä "From". Vain päivitys, ei huoltoa tai tukea.
BeeCLOUDiin siirretystä infrastruktuurista, mukaan lukien itse kapasiteetti ja ympärivuorokautinen tuki, asiakas maksaa 45 000 ruplaa kuukaudessa. Eli kaksi miljoonaa ruplaa riittää lähes 4 vuoden työhön ilman meteliä ja muita asioita.
Pyrimme olemaan mahdollisimman avoimia, jos asiakas haluaa tulla meille katsomaan miten kaikki menee - kiitos. Muuten itse pilvestä: .
Jos sinulla on kysyttävää tästä tapauksesta tai pilvestämme yleensä, kirjoita minulle, vastaan mielelläni.
Lähde: will.com