Toimialaanalyytikot ovat useaan otteeseen ilmaisseet ajatuksen General Motorsin sähköajoneuvojen liiketoiminnan jakamisesta erilliseksi yhtiöksi. Tämä ajatus kummittelee heitä, sillä "puhdasrotuisten" sähköajoneuvojen valmistajien osuudet ovat nousseet 250 % vuoden alusta, eikä GM:n pääoma nykyisellä rakenteella sen sijaan ole niin suuri.
Morgan Stanleyn asiantuntijat tämän ajatuksen kannattajien joukossa. Heidän arvioidensa mukaan GM:n sähköajoneuvojen liiketoiminta voisi saavuttaa 100 miljardin dollarin pääoman, mikä on noin kaksinkertainen amerikkalaisen autonvalmistajan nykyiseen pääomaan verrattuna. Analyytikot perustuvat ennusteeseen, jonka mukaan vuoteen 2040 mennessä jopa 80 % GM-ajoneuvoista on sähköisiä. Tämän saavuttamiseksi yhtiön on vuosittain lisättävä sähköajoneuvojen tuotantoa vähintään 25 prosenttia.
GM:n ja Deutsche Bankin asiantuntijat tukevat myös ajatusta "kiihdytetystä sähköistymisestä". Heidän ennusteensa mukaan vuoteen 2025 mennessä yhtiö myy 500 tuhatta sähköautoa vuodessa. Tämän tason saavuttamiseksi GM:n on lisättävä sähköajoneuvojen myyntiä 50 % vuosittain jäljellä olevana aikana. Analyytikot uskovat, että itsenäisenä yrityksenä GM:n ydinliiketoiminta voisi saada 15–95 miljardia dollaria pääomaa.
Jos otamme tämän vaihteluvälin keskikohdan GM:n sähköautoliiketoiminnan arvona (50 miljardia dollaria), se on silti kahdeksan kertaa halvempi kuin Tesla. Nyt jälkimmäisen yhtiön osakkeet ovat nousseet niin korkealle, että jokainen merkin valmistama sähköauto kantaa 1 miljoonan dollarin osuuden pääomasta, mutta kypsällä GM:llä tämä luku ei ylitä 10 000 dollaria autoa kohden. Vuoden alusta Teslan osakkeet ovat nousseet 800 %, joten ajatus GM-sähköautojen lähettämisestä "omiin purjehtimiseen" houkuttelee monia osakeanalyytikoita.
Lähde:
Lähde: 3dnews.ru