Varapääministeri Dmitri Kozak vahvisti Kommersantin haastattelussa esiin tulleet tiedot siitä, että Ford oli luopunut itsenäisestä liiketoiminnasta Venäjällä tuotemyyntiongelmien vuoksi. Varapääministerin mukaan yhtiö keskittyy kevyiden hyötyajoneuvojen (LCV) tuotantoon Venäjällä. Tässä segmentissä sillä on "menestynyt ja hyvin lokalisoitu tuote" - Ford Transit.
Fordin etuja Venäjän markkinoilla edustaa Sollers-konserni, joka saa enemmistön Ford Sollers JV:stä osana autonvalmistajan rakenneuudistusta. Osana rakennemuutosta suljetaan heinäkuuhun mennessä Naberezhnye Chelnyn ja Vsevolozhskin tehtaat sekä Alabuga SEZ:n (Elabuga) moottoritehdas.
Tällä hetkellä Ford Sollers JV:llä on kolme tuotantolaitosta Venäjällä - Vsevolozhskissa (Leningradin alue), Naberezhnye Chelnyssä ja Yelabugassa (Tatarstan) - joiden kokonaistuotantokapasiteetti on noin 350 tuhatta autoa vuodessa. Vsevolozhskin tehdas valmistaa Ford Focus- ja Mondeo-malleja ja Naberezhnye Chelnyssä Ford Fiesta ja EcoSport.
Ford-henkilöautojen myynti on mennyt viime aikoina huonosti. Tämän vuoden kahden ensimmäisen kuukauden aikana yhtiön myynti laski 45 % 4,17 tuhanteen yksikköön. Kuten Euroopan yritysten liiton autokomponenttien valmistajien komitean johtaja Andrei Kossov ehdotti, yhteisyrityksen tuotanto- ja myyntimäärät eivät olleet riittävän kannattavia.
Joten Fordin nykyinen päätös oli varsin looginen. "Voimme siis sanoa, että kysymys Ford-brändin jatkamisesta Venäjän markkinoilla on ratkaistu kustannustehokkaimmalla tavalla", totesi Dmitri Kozak.
Lähde: 3dnews.ru