Hyundai Motor investoi useisiin yrityksiin ottaakseen käyttöön uusia teknologioita vedyn tuotantoon ja varastointiin.
Hyundai kehittää aktiivisesti teknologioita vetypolttokennokäyttöisille ajoneuvoille. Ainoa tällaisten yksiköiden tuottama tuote on tavallinen vesi.
Vuonna 2013 Hyundaista tuli maailman ensimmäinen polttokennolla varustettu sähköauto: ix35 Fuel Cell tai Tucson Fuel Cell. Toisen sukupolven vetyauton NEXO:n toimintasäde on yli 600 km.
Joten on raportoitu, että osana vetyliikenteen kehittämisstrategiaansa Hyundai investoi Impact Coatingsiin, H2Proon ja GRZ Technologiesiin. Impact Coatings on polttokennojen PVD-pinnoitteiden toimittaja. Ruotsalaisen yrityksen keraamiset pinnoitteet tarjoavat kustannustehokkaita vaihtoehtoja polttokennojen valmistuksessa käytettäville jalometalleille.
Israelilainen startup H2Pro puolestaan on kehittänyt tehokkaan, edullisen ja turvallisen E-TAC-vedenjakoteknologian. Sen avulla Hyundai voi alentaa vedyn tuotantokustannuksia.
Lopuksi, sveitsiläinen GRZ Technologies on erikoistunut energian varastointiin vedyn muodossa. Sen järjestelmä mahdollistaa vedyn turvallisemman varastoinnin alhaisemmilla paineilla ja suuremmilla tiheyksillä.
Näiden yritysten tarjoamien ratkaisujen odotetaan auttavan Hyundaita vetyinfrastruktuurin kehittämisessä ja polttokennoliikenteen popularisoinnissa.
Lähde: 3dnews.ru