- Tämän vuoden loppuun mennessä Tesla aikoo kasvattaa tämän merkin sähköautokantansa 60–80 %, ja siksi sijoittajien on totuttava yrityksen kannattamattomuuteen.
- Vuoden loppuun mennessä Tesla lupaa päättää uuden yrityksen sijainnista, joka tuo vetoakkujen ja sähköajoneuvojen tuotannon Eurooppaan.
- Tulevaisuudessa jokaisella mantereella tulee olemaan vähintään yksi Teslan tehdas
- Kiinnittääkseen huomiota tuotteisiinsa Tesla on valmis luomaan prototyypin autosta, joka pystyy liikkumaan veden alla.
- Ensi vuonna "autopilotti" alkaa toimia ilman ihmisen väliintuloa
- Yhtiön autovakuutusohjelma on jo matkalla, nämä eivät olleet tyhjiä sanoja
Teslan yhtiökokous synnytti niin paljon informaatiosyitä, että kaikkea ei ole mahdollista listata yhteen materiaaliin. Yrityksen perustaja Elon Musk on erittäin puhelias, eikä hän ole pulaa seikkailunhalusta, joten jokaiseen hänen osallistuvaan tapahtumaan liittyy rohkeiden ideoiden ja ennusteiden ääneen. Puhuessaan sähköajoneuvojen myyntimäärien kasvunäkymistä Musk lupasi, että tämän vuoden loppuun mennessä Tesla-ajoneuvojen kokonaiskanta kasvaa 60 % tai 80 %. Tämä lausunto tehtiin yhdellä tarkoituksella - valmistaa osakkeenomistajia seuraavaan kannattamattomuuteen, koska Musk itse myönsi, että "sellaisilla kasvuvauhdilla ei voi luottaa voittoon". Ainoa asia, jonka hän lupasi sijoittajille, oli, että tällä kasvuvauhdilla yhtiö aikoo ylläpitää positiivista kassavirtaa ja varmistaa kannattavuuden toimintatasolla.
Uudet mallit, uudet tehtaat, uudet autonomian horisontit
Tämän vuoden loppuun mennessä Tesla aikoo päättää akkujen ja sähköajoneuvojen tuotantolaitoksen rakentamispaikasta Eurooppaan. Viime aikoihin asti Tesla operoi kahta yritystä Yhdysvalloissa, mutta tämän vuoden loppuun mennessä yritys aloittaa toimintansa Kiinassa. Yhdysvalloissa valmistettujen ja vientiin lähetettyjen sähköajoneuvojen logistiikan vaikeudet ovat jo vaikuttaneet negatiivisesti ensimmäisen vuosineljänneksen tulokseen. Laajentamalla myyntimarkkinoitaan Tesla yrittää samanaikaisesti järjestää sähköajoneuvojen ja vetoakkujen paikallista tuotantoa. Muskin mukaan jokaisella mantereella pitäisi lopulta olla vähintään yksi Teslan tehdas. On tietenkään epätodennäköistä, että Etelämanner sisällytetään tähän sijaintiluetteloon.
Tietysti Teslan yhtiökokouksessa luvattiin uusia sähköautomalleja. Sähkökäyttöinen avolava-auto esitellään kesän loppuun mennessä, ja sähkömoottorikäyttöisen kaukoliikenteen traktorin tuotanto alkaa vuoden 2020 loppuun mennessä. Uuden Roadsterin, Tesla Model Y:n ja Tesla Semi -kuorma-auton prototyypit olivat esillä kadulla lähellä yhtiökokouspaikkaa.
Ilmeisesti Tesla odottaa edistyvänsä vetoakkujen kapasiteetissa, sillä kokouksessa yrityksen johtaja lupasi sijoittajille, että tuotemerkin sähköautojen valikoima kasvaa pian 640 kilometriin. Tesla Model S:n autonomia lähestyy jo 600 kilometriä, joten luvattuun virstanpylvääseen ei ole enää paljon aikaa.
Keskusteltuaan yhden osakkeenomistajan kanssa Teslan perustaja sanoi, ettei hänen mielestään ollut mahdotonta luoda autoa, joka pystyy liikkumaan veden alla - Hollywoodin käsikirjoittajat olivat jo osoittaneet tällaisen "amfibio" vuonna 1977 yhdessä Jamesissa. Bond-elokuvat. Musk ymmärtää, että tällaisten ajoneuvojen markkinat olisivat pienet, joten hän ei näe niiden sarjatuotannossa paljon kaupallista järkeä, mutta Tesla voisi hyvinkin julkaista jotain vastaavaa esittelyprototyyppinä.
Työskennellyt robottien, ei ihmisten
Automaattisten ohjaustekniikoiden parannukset ovat täydessä vauhdissa, ja ensi vuonna Tesla-sähköajoneuvojen omistajat saavat teknisen kyvyn käyttää kaikkia aktiivisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä ilman, että tarvitsee ajoittain vaihtaa manuaaliseen ohjaukseen. "Täyden autopilotin" toteuttamiseksi missä tahansa Tesla-sähköajoneuvossa, joka julkaistaan lokakuun 2016 jälkeen, riittää, että vaihdat matkustamon hansikaslokeron takana sijaitsevan ajotietokoneen sekä maksat vastaavien toimintojen aktivoinnista ohjelmistossa. . Totta, Musk varoitti, että monien maiden lainsäädäntö ei ole vielä valmis sallimaan yksityishenkilöiden omistamia automaattiohjattuja autoja yleisillä teillä.
Tesla työstää myös omaa ajoneuvovakuutusohjelmaa, josta Musk kertoo toissakuussa. Tuodakseen tällaisen tuotteen markkinoille yrityksen on hiottava ohjelmistoa hieman ja suoritettava "pieni hankinta". Ilmeisesti Teslan on hankittava jokin yritys voidakseen tuntea olonsa itsevarmemmaksi autovakuutusmarkkinoilla. Musk ilmaisi äskettäin yrityksen puolesta halukkuutensa ottaa vastuuta Teslan automaattisesti ohjattujen sähköajoneuvojen aiheuttamista liikenneonnettomuuksista. On mielenkiintoista, että kuuluisa miljardööri Warren Buffett kritisoi ajatusta Teslan osallistumisesta vakuutuksiin – hänen mielipidettään ei kuitenkaan voida pitää puolueettomana, sillä noin kolmannes hänen sijoitusrahastonsa omistamista varoista liittyy vakuutuspalvelumarkkinoihin. , ja uusia kilpailijoita ei yksinkertaisesti tarvita.
Lähde: 3dnews.ru