Jos olet poliisi jahtaamassa rikollista autossasi, viimeinen asia, jonka haluat nähdä kojelaudassasi, on varoitus siitä, että autossasi on vähissä bensa tai, jos kyseessä on yksi Fremont-poliisi, akun varaus vähissä. Näin kävi upseeri Jesse Hartmanille muutama päivä sitten, kun hänen Tesla Model S -partioautonsa varoitti häntä nopean takaa-ajon aikana, että siinä on 10 kilometriä akkua jäljellä.
Hartman ilmoitti radiossa, että hänen autonsa oli loppumassa, eikä hän voisi jatkaa takaa-ajoa. Sen jälkeen hän lopetti takaa-ajon ja alkoi etsiä latausasemaa voidakseen palata asemalle omatoimisesti. Fremontin poliisilaitoksen tiedottaja sanoi, että Teslan akkua ei ollut ladattu ennen Hartmanin vuoroa, minkä vuoksi akun lataustaso oli tavallista alhaisempi. Todettiin, että useimmiten poliisivuoron jälkeen Teslan akut säilyttävät 40-50% energiasta, mikä viittaa siihen, että sähköautot sopivat varsin hyvin 11 tunnin partioihin.
On syytä huomata, että Fremontin poliisilaitoksesta tuli ensimmäinen maassa, joka sisällytti Teslan sähköautot partioautokantaansa. Parhaillaan on käynnissä pilottiohjelma Teslan sähköautojen tehokkuuden arvioimiseksi. Tuloksena saadut tiedot välitetään kaupunginvaltuustolle, joka päättää sähköajoneuvojen jatkojakelusta.
Mitä tulee tapahtumaan purkautuneen akun kanssa, tällä kertaa tämä seikka ei vaikuttanut millään tavalla tapahtumien kulkuun. Takaa-ajettu ajoneuvo suistui tieltä ja törmäsi pensaisiin lähellä paikkaa, jossa Hartman joutui lopettamaan takaa-ajon.
Lähde: 3dnews.ru