Boeingin ehdotus jättää 737 MAXin virtalähde ennalleen ei ole saanut tukea Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinnon (FAA) virkamiehiltä, Reuters kertoi tietoiseen lähteeseen viitaten.
Valvontaviranomainen varoitti aiemmin yhtiötä, että 737 MAX:n liian läheiset johtosarjat aiheuttavat mahdollisen oikosulkuriskin, joka voi aiheuttaa lentäjien menettämisen lentokoneen hallinnan ja johtaa törmäykseen. 737 MAXissa kerrotaan olevan yli tusina eri paikkaa, joissa johtosarjat ovat liian lähellä toisiaan.
Vastauksena Boeing kertoi FAA:lle viime kuussa, että 737 MAXin johtosarjat täyttävät turvallisuusstandardit, joten johdotusrakenteen muutokset voitaisiin välttää. Yhtiö huomautti, että vastaavat johdinsarjat on sijoitettu 737 NG -lentokoneeseen, joka on ollut käytössä vuodesta 1997 ja on kirjannut 205 miljoonaa lentotuntia ilman ongelmia tässä suhteessa.
Lähteen mukaan viime perjantaina liittovaltion virasto varoitti yritystä erimielisyydestään sen argumenttien kanssa. Osasto sanoi sunnuntaina lausunnossaan, että se "jatkaa yhteistyötä Boeingin kanssa, kun yhtiö työskentelee ratkaistakseen äskettäin havaitun johdotusongelman 737 MAXissa. Valmistajan on osoitettava noudattavansa kaikkia sertifiointistandardeja."
Boeing 737 Max -mallin toiminta keskeytettiin kahden Indonesiassa ja Etiopiassa tapahtuneen lento-onnettomuuden jälkeen, joissa kuoli 346 ihmistä. Joulukuussa yhtiö keskeytti tämän lentokoneen tuotannon.
Lähde: 3dnews.ru