Koronaviruspandemia on muuttanut itseohjautuvien ajoneuvojen kehittäjien suunnitelmia, jotka ovat viime vuosina aktiivisesti testanneet autonomista ajoteknologiaa.
Itseohjautuvia autoja, itseohjautuvia kuorma-autoja, robottivaunuja ja sukkuloita käytetään nyt ensisijaisesti päivittäistavaroiden, ruoan ja lääkkeiden toimittamiseen eristäytyville väestöryhmille. Tämä ei kuitenkaan estä kehittäjiä hyödyntämästä tätä mahdollisuutta jatkaa tietojen keräämistä.
Huhtikuun puolivälistä lähtien risteilyajoneuvot, General Motors Co.:n itseajavat ajoneuvot, ovat kantaneet tuulilasissaan "SF COVID-19 Response" -tarroja ja toimittaneet SF-Marin Food Bankin lahjoittamia aterioita apua tarvitseville senioreille. SF New Deal. Jokaisessa ajoneuvossa on kaksi naamareissa ja käsineissä olevaa työntekijää, jotka jättävät ruokakasseja kodin ovelle.
"Pandemia todella osoittaa, missä itseohjautuvat autot voivat olla hyödyllisiä tulevaisuudessa", sanoi Rob Grant, Cruisen hallitussuhteista vastaava varapuheenjohtaja. "Yksi alueista on lähitoimitus, jota olemme parhaillaan toteuttamassa."
Itseajavien autojen startup Pony.ai puolestaan kertoi, että sen autot ovat palanneet Kalifornian kaduille tauon jälkeen ja toimittavat nyt elintarvikkeita Irvinen asukkaille paikalliselta Yamibuy-verkkokaupan alustalta.
Startup Nuro käyttää R2-ajoneuvojaan toimittaakseen tarvikkeita väliaikaiseen sairaalaan COVID-19-potilaiden hoitoa varten Sacramentossa ja väliaikaiseen sairaanhoitolaitokseen San Mateon piirikunnassa.
Kuljetusyritykset tarjoavat kaikki nämä palvelut maksutta, samalla kun ne hankkivat kokemusta ja keräävät tietoa robottiajoneuvojärjestelmien toiminnasta toimituksen aikana.
Huomioithan, että 29. alkaen asiakirjojen ja pakettien toimitus Skolkovon innovaatiokeskuksessa robottikuriiri "Yandex.Rover".
Lähde: 3dnews.ru