Virtalähdejärjestelmän laatu on nykyaikaisen datakeskuksen palvelutason tärkein mittari. Tämä on ymmärrettävää: ehdottomasti kaikki konesalikeskuksen toiminnan edellyttämät laitteet toimivat sähköllä. Ilman sitä palvelimet, verkko, suunnittelujärjestelmät ja tallennusjärjestelmät lakkaavat toimimasta, kunnes virransyöttö on täysin palautettu.
Kerromme, mikä rooli dieselpolttoaineella ja laadunvalvontajärjestelmällämme on Pietarin Linxdatacenter-palvelinkeskuksen keskeytymättömässä toiminnassa.
Yllätyt, mutta kun palvelinkeskuksia sertifioivat alan laatustandardien mukaisiksi, Uptime Instituten asiantuntijat antavat ensisijaisen roolin tehonsyöttöjärjestelmän arvioinnissa dieselgeneraattoreiden toiminnan laadulle.
Miksi? Konesalin sujuva toiminta on keskeistä digitaaliselle taloudelle. Todellisuus on tämä: 15 millisekuntia datakeskuksen sähkökatkosta riittää häiritsemään liiketoimintaprosesseja, joilla on konkreettisia seurauksia loppukäyttäjälle. Onko se paljon vai vähän? Yksi millisekunti (ms) on ajan yksikkö, joka vastaa sekunnin tuhannesosaa. Viisi millisekuntia on aika, joka kuluu mehiläiseltä räpäyttääkseen siipiään kerran. Ihmiseltä kestää 300-400 ms räpäyttää. Yksi minuutti seisokkeista maksoi yrityksille keskimäärin 2013 7900 dollaria vuonna 60, Emersonin mukaan. Liiketoiminnan jatkuvasti lisääntyvän digitalisoinnin myötä tappiot voivat nousta satoihin tuhansiin dollareihin jokaista 100 sekuntia seisokkeja kohden. Talous edellyttää, että yritykset ovat XNUMX % yhteydessä.
Ja silti, miksi dieselgeneraattoreita pidetään pääasiallisena sähkönlähteenä käyttöliittymän mukaan? Koska verkkovirtakatkon sattuessa datakeskus voi luottaa niihin ainoana virtalähteenä, joka pitää kaikki järjestelmät toiminnassa, kunnes verkkovirta palautetaan.
Pietarin palvelinkeskuksessamme teholähteisiin liittyvät asiat ovat erityisen tärkeässä roolissa: konesali on täysin riippumaton kaupungin verkosta ja siihen syötetään sähköä 12 MW:n kaasumäntävoimalaitos. Jos kaasunsyöttö jostain syystä katkeaa, konesali siirtyy työskentelemään dieselgeneraattorisarjan kanssa. Ensin käynnistetään UPS:t, joiden kapasiteetti riittää 40 minuutin palvelinkeskuksen keskeytymättömään toimintaan, dieselgeneraattorit käynnistetään 2 minuutin sisällä kaasumäntäaseman pysäyttämisestä ja toimivat vapaalla polttoaineella vielä vähintään 72 tuntia. . Samalla astuu voimaan sopimus polttoainetoimittajan kanssa, joka on velvollinen toimittamaan sovitut määrät konesalille 4 tunnin sisällä.
Valmistautuminen Uptime Institute -sertifiointiin Management & Operations -toiminnanohjausstandardien noudattamiseksi pakotti meidät kiinnittämään erityistä huomiota dieselpolttoaineen toimitusprosessiin, sen laadunvalvontaan, vuorovaikutukseen toimittajien kanssa jne. Tämä on loogista: Sosnovy Borin ydinvoimalaitoksen toiminnan laatu ei riipu meistä millään tavalla, mutta meidän on oltava täysin vastuussa sähköverkko-osuudestamme.
DT palvelinkeskuksille: mitä etsiä
Jotta generaattorit voisivat toimia pitkään, luotettavasti ja taloudellisesti, sinun ei pitäisi vain ostaa luotettavia laitteita, vaan myös valita niille oikea dieselpolttoaine (DF).
Ilmeisestä: minkä tahansa polttoaineen säilyvyysaika on 3-5 vuotta. Se vaihtelee myös melko paljon eri parametreissä: yksi tyyppi sopii talvikäyttöön, toinen on täysin sopimaton tähän ja sen käyttö johtaa laajamittaiseen onnettomuuteen.
Kaikkia näitä kohtia tulee tarkkailla tarkasti, jotta vältytään siltä, että dieselgeneraattori ei käynnisty vanhentuneen tai kaudelle sopimattoman polttoaineen vuoksi.
Yksi tärkeimmistä luokitusparametreista on käytetyn polttoaineen tyyppi. Laitteiden korkeaan suorituskykyyn ja luotettavuuteen vaikuttaa tietyltä toimittajalta valitun tyypin laatu.
Oikea dieselpolttoaineen valinta tarjoaa seuraavat edut:
- korkea hyötysuhde;
- tehokkuus ja alhaiset kustannukset;
- korkea vääntömomentti;
- korkea puristussuhde.
setaaniluku
Itse asiassa dieselpolttoaineella on monia ominaisuuksia, joita voit tutkia tietyn tuote-erän passissa. Asiantuntijoiden kannalta tärkeimmät kriteerit tämän tyyppisen polttoaineen laadun määrittämiseksi ovat setaaniluku ja lämpötilaominaisuudet.
Dieselpolttoaineen koostumuksen setaaniluku määrää käynnistysominaisuudet, ts. polttoaineen kyky syttyä. Mitä suurempi tämä luku, sitä nopeammin polttoaine palaa kammiossa - ja sitä tasaisemmin (ja turvallisemmin!) dieselin ja ilman seos palaa. Sen indikaattoreiden vakioalue on 40-55. Korkealaatuinen dieselpolttoaine, jolla on korkea setaaniluku, tarjoaa moottorille: minimiajan lämpenemiseen ja sytytykseen, tasaisen toiminnan ja tehokkuuden sekä suuren tehon.
Dieselpolttoaineen puhdistus
Veden ja mekaanisten epäpuhtauksien joutuminen dieselpolttoaineeseen on jopa vaarallisempaa kuin bensiiniin. Tällainen polttoaine voi muuttua käyttökelvottomaksi. Joissakin tapauksissa mekaanisten epäpuhtauksien esiintyminen voidaan havaita sedimenttina dieselpolttoainesäiliön pohjalla.
Vesi myös kuoriutuu polttoaineesta ja laskeutuu pohjalle, mikä mahdollistaa sen läsnäolon toteamisen. Seostumattomassa dieselpolttoaineessa vesi samenee sen.
Dieselpolttoaineen puhdistaminen parantaa suorituskykyä. Tätä varten on olemassa erityisiä asennuksia ja suodatinjärjestelmiä. Laitteen valinta tällaiseen menettelyyn riippuu siitä, mikä tarkalleen on puhdistettava polttoaineesta - parafiinista, mekaanisista epäpuhtauksista, rikistä tai vedestä.
Toimittaja on vastuussa polttoaineen puhdistuksen laadusta, minkä vuoksi on tärkeää, että meillä on toimittajan ohjausjärjestelmä, josta kerromme jäljempänä, eikä unohdeta lisätoimenpiteitä. Siksi polttoaineen lisäpuhdistamiseksi asensimme jokaisen dieselgeneraattorisarjan polttoaineputkeen Separ-polttoaineerottimet. Ne estävät mekaanisten hiukkasten ja veden pääsyn generaattoriin.
Polttoaineen erotin.
Sääolosuhteet
Polttoaineen laatua ja kohtuuhintaisia hintoja tavoitteleessaan yritykset usein unohtavat lämpötilan, jossa asema toimii. Joskus yhden polttoaineen valitseminen "mihin tahansa säähän" ei tee paljon haittaa. Mutta jos asemaa käytetään ulkona, kannattaa valita polttoaine ilmastotodellisuuden mukaisesti.
Valmistajat jakavat dieselpolttoaineen kesä-, talvi- ja "arktiseen" - erittäin alhaisiin lämpötiloihin. Venäjällä GOST 305-82 vastaa polttoaineen erottamisesta sesongin mukaan. Dokumentissa määrätään kesäpolttoaineiden käyttöä yli 0 °C:n lämpötiloissa. Talvipolttoaine soveltuu käytettäväksi -30 °C:n lämpötiloissa. "Arktinen" - kylmissä lämpötiloissa -50 °C asti.
Dieselgeneraattoreiden vakaan toiminnan varmistamiseksi päätimme ostaa talvidieselpolttoainetta -35℃. Näin voit olla ajattelematta vuodenaikojen säämuutoksia.
Kuinka tarkistamme polttoaineen
Jotta dieselgeneraattorit toimivat luotettavasti, sinun on varmistettava, että toimittajasi toimittaa juuri tarvitsemaasi polttoainetta.
Mietimme pitkään tämän ongelman ratkaisemista, harkitsimme mahdollisuutta ottaa näytteitä ja lähettää ne analysoitavaksi erityisiin laboratorioihin. Tämä lähestymistapa vie kuitenkin aikaa, ja mitä sinun pitäisi tehdä, jos testit eivät ole tyydyttäviä? Erä on jo lähetetty - palauttaa, tilata uudelleen? Entä jos tällainen uudelleenjärjestys osuu ajalle, jolloin generaattorit on käynnistettävä?
Ja sitten päätimme mitata polttoaineen laadun paikan päällä oktaanimittareilla, erityisesti SHATOX SX-150:llä. Tämä laite mahdollistaa syötetyn polttoaineen nopean analyysin määrittämällä setaaniluvun, mutta myös jähmepisteen ja polttoaineen tyypin.
Oktanometrin toimintaperiaate perustuu sertifioitujen dieselpolttoaine-/bensiininäytteiden oktaani/setaanilukujen vertailuun testattuun dieselpolttoaineeseen/bensiiniin. Erikoisprosessori sisältää käytetyt sertifioitujen polttoainetyyppien taulukot, joita interpolointiohjelma vertaa otetun näytteen parametreihin ja näytteen lämpötilan korjauksiin.
Tämän laitteen avulla voit saada polttoaineen laatutuloksia reaaliajassa. Säännöt polttoaineen laadun mittaamisesta oktaanimittarilla on kirjattu käyttöpalvelun määräyksiin.
Oktaanimittarin toimintaperiaate
- Laitteen anturi asennetaan vaakasuoralle pinnalle ja liitetään mittausyksikköön.
- Laite käynnistyy, kun anturi on tyhjä. Mittari näyttää nolla CETANE-lukeman:
- Cet = 0.0;
- Tfr = 0.0.
- Kun laitteen toiminta on tarkistettu, anturi on täytettävä polttoaineella, kunnes se on täysin täytetty. Lukemien mittaus- ja päivitysprosessi kestää enintään 5 sekuntia.
- Mittauksen jälkeen tiedot syötetään taulukkoon ja verrataan normaaleihin lukemiin. Mukavuuden vuoksi solut on asetettu korostamaan arvot automaattisesti värillisinä. Kun lukemat ovat hyväksyttäviä, se muuttuu vihreäksi; kun parametrit eivät ole tyydyttäviä, se muuttuu punaiseksi, mikä mahdollistaa toimitetun polttoaineen parametrien lisäksi ohjauksen.
- Olemme itsellemme valinneet seuraavat normaalit polttoaineen laatulukemat:
- Cet = 40-52;
- Tfr = miinus 25 - miinus 40.
Polttoaineresurssien laskentataulukko
| Päivämäärä | Polttoaineen hyväksyminen | Laadun tarkastus | |
| 18 tammikuu 2019 | 5180 | setaani | 47 |
| TFr | -32 | ||
| Tyyppi | W | ||
S – kesäpolttoaine, W – talvipolttoaine, A – arktinen polttoaine.
VOITTO! tai miten se toimi
Itse asiassa aloimme saada ensimmäiset tulokset projektista heti ohjausjärjestelmän käyttöönoton jälkeen. Ensimmäinen tarkistus osoitti, että toimittaja toi polttoainetta, joka ei vastannut ilmoitettuja parametreja. Tämän seurauksena lähetimme säiliön takaisin ja pyysimme korvaavaa lähetystä. Ilman ohjausjärjestelmää voisimme joutua tilanteeseen, jossa dieselgeneraattori ei käynnisty polttoaineen heikon laadun vuoksi.
Yleisimmässä, strategisessa mielessä tällainen laadunvalvonnan kehittyneisyys antaa täydellisen luottamuksen datakeskuksen keskeytymättömään virransyöttöön, kun voimme täysin luottaa itseemme ratkaisemaan ongelman, joka koskee sivuston 100-prosenttisen käytettävyyden ylläpitämistä.
Ja nämä eivät ole pelkkiä sanoja: ehkä olemme ainoa datakeskus Venäjällä, joka voi asiakkaalle esittelykierroksen aikana vastata pyyntöön "Voitko irrottaa päävirtalähdepiiristä näyttääksesi siirtymisen varavirtaan ?” Sovimme ja siirrämme välittömästi, silmiemme edessä kaikki varusteet varaukseen milloin tahansa. Tärkeintä on, että jokainen työntekijä, jolla on asianmukainen selvitystaso, voi tehdä tämän: prosessit ovat riittävän virtaviivaisia, jotta ne eivät ole riippuvaisia tietystä esiintyjästä - olemme niin varmoja itsestämme tässä suhteessa.
Ei kuitenkaan vain me: dieselpolttoaineen laadunvalvontaprosessi Uptime Instituten sertifioinnin aikana herätti organisaation auditoijien huomion, jotka huomioivat sen alan parhaina käytäntöinä.
Lähde: will.com