Toyotan insinöörit testaavat parannettua versiota aurinkopaneeleista, jotka on sijoitettu auton pinnalle lisäenergian keräämiseksi. Aiemmin yhtiö toi markkinoille Toyota Prius PHV:n eksklusiivisen version Japanissa, jossa käytetään Sharpin ja kansallisen tutkimusorganisaation NEDOn kehittämiä aurinkopaneeleja.
On syytä huomata, että uusi järjestelmä on huomattavasti tehokkaampi kuin Prius PHV:ssä käytetty. Prototyyppisten aurinkopaneelikennojen hyötysuhde on noussut 34 %:iin, kun Prius PHV:n tuotannossa käytettyjen paneelien tehokkuus on 22,5 %. Tämä lisäys mahdollistaa paitsi apulaitteiden, myös itse moottorin lataamisen. Virallisten tietojen mukaan uudet aurinkopaneelit lisäävät kantamaa 56,3 km.
Yrityksen insinöörit käyttävät aurinkopaneeleissa kierrätettyä kalvoa. Kennojen sijoittamiseen käytetään huomattavasti suurempi auton pinta-ala. Lisäksi järjestelmä on täysin toimintakuntoinen myös ajoneuvon liikkuessa, mikä on merkittävä askel eteenpäin verrattuna aikaisempaan kehitykseen.
Uusilla aurinkopaneeleilla varustettujen autojen testiversioiden odotetaan ilmestyvän Japanin yleisille teille heinäkuun lopussa. Järjestelmän ominaisuuksia testataan maan eri alueilla, mikä antaa käsityksen toimivuudesta erilaisissa sää- ja tieolosuhteissa. Toyotan insinöörien perimmäisenä tavoitteena on valmistella uusi järjestelmä kaupallista markkinoille saattamista varten. Yhtiö aikoo ottaa käyttöön entistä tehokkaamman aurinkoenergiateknologian, jota voidaan jatkossa käyttää erilaisissa ajoneuvoissa.
Lähde: 3dnews.ru