Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

Asetuksen "Digitaalisen talouden kehittämisestä" antamisen jälkeen Valko-Venäjän Hi-Tech Park uudet yritykset alkoivat kasvaa aktiivisesti ja nykyiset asukkaat olivat entistä halukkaampia kutsumaan asiantuntijoita ulkomailta. Merkittävä osa kutsutuista on entisen Neuvostoliiton maiden asukkaita, joille yhteisestä menneisyydestä huolimatta jotkin pyörällä liikkumisen piirteet saattavat tulla yllätyksenä. Jos harkitset muuttoa Valko-Venäjälle tai olet jo prosessissa ja haluat käyttää polkupyörää kulkuvälineenä, tämä materiaali voi olla sinulle hyödyllistä.

Tien säännöt

Aloittelijan suurin yllätys saattaa olla pyöräilykielto tiellä. Kyllä, Valko-Venäjällä voit ajaa polkupyörällä vain pyörä- tai jalankulkutiellä. Tiellä saa ajaa vain silloin, kun jalkakäytävällä ja pyörätiellä liikkuminen on mahdotonta, mitä se sitten tarkoittaakaan, sääntöjen laatijien mukaan.

Vuoden 2019 lopussa on tarkoitus hyväksyä uusi painos liikennesäännöistä, jossa he voivat teoriassa saada ajaa joillakin teillä. Mutta toistaiseksi tämä on vain lakiesitys, ja on vaikea sanoa, missä muodossa se hyväksytään. Muista siis: ajoradalla ajamisesta voi helposti ja täysin laillisesti saada sakkoja ~12 - ~36USD. Tietenkään ei ole tapana neuvotella liikennepoliisin kanssa ja se on paljon vaarallisempaa lompakolle kuin tavallinen sakko.

Toinen piirre on, että myös pyörällä ajaminen jalankulkusillalla on kiellettyä, ellei siellä ole erityistä merkkiä. Toisin sanoen säännöllisen suojaristeyksen varrella pyöräilijän tulee kävellä ja ajaa pyörää lähistöllä. Onneksi on yhä enemmän paikkoja, joissa ei tarvitse nousta pyörältä, ja jos liikennesääntömuutoksia hyväksytään, joudut nousemaan vain valvomattomilla jalankulkuristeyksillä.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

infrastruktuuri

Viime vuosina Minskin jalkakäytäville on ilmestynyt aktiivisesti uusia pyöräteitä. Ne on yksinkertaisesti maalattu, yleensä tien sivuun, ja merkitty tiemerkinnöillä ja kylteillä.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

Paikoissa, joissa pyörätiet ovat poikki, reunakivet yleensä lasketaan alas, joten sinun ei tarvitse ostaa erityistä pyörää "hyppäämään reunakiveysten" - tavallinen kaupunkipyörä tai hybridi jäykällä haarukalla käy.

Älä valitse yksinopeuksisia polkupyöriä, jos et ole varma kyvyistäsi - Minskin maastoero on yli 100 metriä. Kaupungin keskusosa sijaitsee alangalla, joten paluu "makuupusseihin" ilman 3-5 vaihteen reserviä voi olla epämukavaa.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

Vuonna 2009 kaupunkiin avattiin 27 km pitkä keskuspyörätie. Se kulkee koko Minskin läpi luoteesta kaakkoon Svisloch-jokea pitkin. Pyörätie on kätevä liikkua kaupungin keskustassa tai päästä sille laitamilta, jotta keskustaan ​​pääsee mahdollisimman vähän jalankulkijoita ja liikennevaloja.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle
Lähde

Ei ole kovin kätevää, että monet pyörätiet, jotka on yksinkertaisesti merkitty jalkakäytävälle, on laatoitettu. Tasaisella asfaltilla olisi mukavampaa ja nopeampaa ajaa, mutta tämä selittyy todennäköisesti budjetin puutteella erillisten polkujen rakentamiseen, ei suunnittelijoiden tietoisella päätöksellä.

Minskissä ei ole modernia polkupyöränvuokrausta. Urheiluvälineiden kausiluontoisia vuokrapisteitä on, mutta Euroopan kaupunkien asukkaat ovat tottuneet pyöränjakopalveluihin, joita kaupungissa ei vielä odoteta.

Myös kiinteä katettu pyöräpysäköinti on edelleen harvinaista. Joskus joku edistynyt kehittäjä tai asukkaat itse voivat kerätä rahaa ja rakentaa parkkipaikan, mutta toistaiseksi tämä on pikemminkin poikkeus. Suurin osa pyöristä säilytetään joko asunnoissa tai talojen sisäänkäynneissä.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

Культура

Useimmissa tapauksissa jalankulkijoiden tai autoilijoiden kanssa ei ole ongelmia matkan varrella. Ihmiset ovat vähitellen tottuneet siihen, että pyöräilijöitä tulee kaupunkiin vuosi vuodelta enemmän, joten pyörätielle lähteminen tai auton tukkiminen risteyksessä on melko harvinaista. Pyörätietä pitkin voivat kävellä vanhukset tai rattaiden kanssa liikkuvat naiset, mutta tämä on harvinaista ja useimmiten riittää, että henkilö poistuu polulta humauksesta. Nuorempi sukupolvi ja Minskissä jonkin aikaa asuneet tietävät käyttäytymissäännöt, eikä ongelmia yleensä esiinny.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle
Kuvassa: ihmiset kävelevät jalankulkijoiden puolella

Pyöräilijöitä kohtaan ei ole erityistä asennetta tai halveksuntaa, harvat ihmiset arvioivat henkilön varallisuutta tai sosiaalista asemaa sen perusteella, että hän tulee töihin pyörällä. Esimerkiksi Valko-Venäjän kylissä pyöräily on usein tärkein kulkuväline, joten asiointipyöräily ei luultavasti nosta kulmakarvoja.

Безопасность

Euroopan suuriin kaupunkeihin verrattuna Minsk on turvallinen kaupunki ja polkupyöriä varastetaan täällä harvoin. Karkean arvion mukaan Minskissä on nyt 400 tuhatta polkupyörää, ja vuosittain rekisteröidään noin 400-600 varkautta. Pyörätelineet muodossa tai toisessa ovat melko yleisiä, mutta yleensä nämä ovat edullisimpia malleja, joissa on kiinnitys etupyörään.

Pyöräinfrastruktuuri Minskissä IT-maahanmuuttajalle

Useimmat omistajat kiinnittävät polkupyöränsä edullisilla vaijerilukoilla, joten jos käytät ketjua tai Yu-lukkoa, pyöräsi varastamisen mahdollisuus on minimaalinen, ellei varas ole nimenomaan perässäsi.

Lisäsuojatoimenpiteenä voit vakuuttaa pyöräsi. Minskissä kaksi yritystä tarjoaa tällaisia ​​palveluita; keskimäärin se maksaa 6-10% vuodessa polkupyörän hinnasta.

Huolto ja varaosat

Tämä ei ole vielä hyvä Minskissä - enimmäkseen myymälöissä myydään halvimpia komponentteja kiinalaisilta, venäläisiltä ja joskus taiwanilaisilta valmistajilta. Valikoima on pieni, koska monella myyjällä on sama toimittaja. Varaosien ja lisävarusteiden tilaaminen postitse ei myöskään ole aina kannattavaa ja kätevää kansainvälisten pakettien tullittoman tuonnin alhaisen rajan vuoksi - jotta vältytään 30 % kustannuksista tullilta, paketissa olevia tavaroita ei pitäisi olla arvo yli 22 euroa.

Pyöräpalveluja on yleensä pyöräliikkeissä tai autotalleissa, mutta älä odota niiden olevan korkealaatuisia. Myös harvinaisen/kallian polkupyörän huolto ja viritys voi olla ongelmallista, myös varaosien puutteen vuoksi.

Tulokset

Kulkuvälineenä, puhumattakaan kuntoilusta tai viihteestä, polkupyörän käyttö Minskissä on varsin mukavaa - pyöräilijöitä on yhä enemmän ja infrastruktuuri kehittyy sen seurauksena. Ilmaston ansiosta voit helposti käyttää polkupyörää huhtikuusta marraskuuhun, mutta jotkut pyöräilijät ajavat ympäri vuoden.

Yleensä, jos pidät pyöräilystä, Minsk on sinulle ystävällinen kaupunki.

Lähde: will.com

Lisää kommentti