Nous savons tous à quel point la vie a changé dans les villes de plus d'un million d'habitants ces dernières années en termes d'infrastructures. Notre équipe de LANIT-Intégration travaille beaucoup sur des projets de smart city. Dans cet article, nous aimerions décrire brièvement les changements qui ont eu lieu dans la capitale en termes de construction d'une ville intelligente et comparer la plus grande métropole de Russie, Moscou, avec d'autres grandes villes du monde, où les technologies intelligentes sont mises en œuvre. tout aussi rapidement, et parfois même plus vite.
Les villes intelligentes ont le vent en poupe. Les services modernes apparaissent à la fois dans des villes spécialement conçues, comme Masdar (la ville du futur sans voiture) ou la Tianjin éco-technologique créée par la Chine et Singapour, et dans les plus grandes aires métropolitaines, par exemple à Moscou (
Mais revenons à notre capitale (après tout, la plupart des Russes ont visité Moscou, contrairement à New York ou Mexico). Au cours des 15 dernières années, Moscou a vu apparaître de nombreuses nouvelles facettes "intelligentes" et rivalise avec succès avec de nombreuses capitales mondiales en termes de niveau de pénétration des technologies modernes. Mais en même temps, l'eau chaude peut être coupée à Moscou pendant 10 jours.
Cependant, Moscou est loin de villes comme Tokyo ou Delhi en termes de population, et certaines des incroyables technologies intelligentes que de nombreuses autres villes du monde possèdent déjà ne nous sont pas encore parvenues. Ainsi, avec un général élevé
Transports
Les infrastructures de transport sont l'une des étapes les plus difficiles de la mise en œuvre du concept de ville intelligente. La congestion des routes et des autoroutes oblige la métropole à offrir le plus possible de possibilités de circulation des personnes, ainsi qu'à créer des services qui aideraient à planifier les déplacements et, bien sûr, à les payer.
Par exemple, à Singapour, où posséder une voiture coûte généralement assez cher, pour ceux qui décident d'utiliser un transport personnel, les conditions les plus confortables sont créées. Pour ce faire, des feux tricolores intelligents analysent en permanence les flux de trafic et modifient l'heure du signal "vert" pour différentes directions, en fonction de la densité du flux de trafic. Shanghai utilise des parkings intelligents avec des capteurs géomagnétiques qui enregistrent le nombre de voitures restantes et vous permettent de trouver des places libres via une application mobile.
À titre de comparaison, plusieurs nouvelles directions sont en cours de développement à Moscou en même temps pour résoudre le problème des transports. Ainsi, aujourd'hui, le marché de l'autopartage à Moscou est
Pour éviter la tentation du stationnement permanent, certaines zones de Londres, Tokyo, São Paulo et Mexico ont instauré des durées maximales de stationnement en centre-ville qui ne peuvent être dépassées. À Moscou, le problème des embouteillages dans la partie centrale de la ville a été résolu en 2013 grâce à l'espace de stationnement de Moscou, et au même moment, le premier service d'autopartage, Anytime, est apparu. La croissance explosive de l'autopartage à Moscou a eu lieu à l'automne 2015, lorsque le projet Moscow Carsharing a été lancé. Les sociétés de location de voitures ont pu acheter des permis de stationnement préférentiels dans la capitale.
Mais il y a aussi de bonnes nouvelles,
Les communications
Selon
Les analystes de PWC estiment qu'en 2018, notre capitale a dépassé même New York, Londres, Tokyo en termes de nombre de zones Wi-Fi gratuites et est entrée dans le top trois des leaders mondiaux, au plus près de Séoul, qui se classe au deuxième rang mondial.
De plus, l'infrastructure Wi-Fi développée dans les transports aide non seulement les citadins, mais aussi les touristes. Donc, Internet sans fil rapide et gratuit dans le métro et sur aeroexpress
L'expérience d'autres villes dans l'organisation de l'infrastructure d'accès à Internet est également intéressante. Par exemple, à Mexico, un projet est en cours depuis longtemps, dans le cadre duquel une zone Wi-Fi est en cours de construction par ... Google. L'implication d'une société commerciale a permis d'augmenter considérablement l'augmentation du nombre de zones d'accès, pour la création desquelles le gouvernement n'avait tout simplement pas les fonds.
Communication avec le gouvernement
La mobilité est définitivement une tendance pour les villes intelligentes d'aujourd'hui, et donc le nombre et la qualité des applications que tout le monde peut utiliser jouent un rôle important. Donc,
Le service mobile le plus célèbre de Moscou peut être considéré comme l'application Active Citizen, qui est une plate-forme électronique permettant d'organiser des référendums sous une forme interactive. Grâce au "citoyen actif", tous les problèmes les plus importants du développement de la ville et de ses quartiers sont résolus.
Le projet "Notre ville" est devenu une sorte de complément au "Citoyen actif" et est un livre de plaintes - un moyen de contacter les responsables de la ville et d'obtenir une réponse. Tous ces services fonctionnent via une application mobile.
Avec l'aide d'Active Citizen, les autorités recueillent 200 à 300 25 avis sur chaque problème important, et Our City traite environ XNUMX XNUMX plaintes chaque semaine, chacune prenant en moyenne quatre jours pour être résolue. Le fonctionnement de ces services est devenu la raison d'être
Sécurité et vidéosurveillance
En augmentant la vitesse des réseaux, le système de vidéosurveillance se développe partout dans le monde, et non seulement le nombre de caméras augmente, mais aussi la qualité du travail des centres d'analyse, principalement grâce aux technologies de reconnaissance faciale. Les caméras sont utilisées par la police et les services municipaux, et plus récemment aussi par les huissiers.
Début mars 2019 au centre uniforme de stockage et de traitement des données de Moscou dans lequel les technologies de reconnaissance faciale sont déjà mises en œuvre,
Mais notre ville a quelque chose à faire. Par exemple, Pékin (22 millions d'habitants) compte près de 500 9 caméras, tandis que Londres (XNUMX millions d'habitants) compte près de XNUMX XNUMX caméras.
Le développement d'algorithmes d'intelligence artificielle devrait améliorer la sécurité des villes. Par exemple, des scientifiques d'universités indiennes et britanniques
Les algorithmes de reconnaissance modernes offrent des opportunités spéciales pour analyser la situation dans la rue. Par exemple, en Chine depuis plusieurs années
L'année dernière, une initiative intéressante visant à élargir la portée des technologies de vidéosurveillance a été lancée
A suivre ...
À Moscou, nous voyons un exemple de combinaison de différentes approches pour organiser une ville intelligente. Dans le prochain article, nous parlerons du développement des infrastructures de paiement, des services de santé, mais aussi des services municipaux, des terminaux de colis, de la santé et de l'éducation. Tous ces éléments d'une ville intelligente sont en cours de développement et cachent de nombreux détails intéressants.
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Source: habr.com