Du traducteur
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Récemment, Google a annoncé la disponibilité . Il s’agit de l’un des centres de données les plus modernes dans lesquels ont investi des entreprises telles que Microsoft, Facebook, Apple, Yahoo et d’autres, situé le long de la ligne correspondant au 41e parallèle des États-Unis.
Chacune de ces entreprises investit des milliards de dollars dans ces quatre villes :
- Microsoft à l'un des plus grands centres de données de Des Moines, Iowa, et , situé à Cheyenne, Wyoming.
- Apple à un centre de données ultramoderne à Des Moines.
- Google dans un centre de données près d'Omaha, dans le Nebraska, en plus de son récent investissement à Salt Lake City.
- a construit un supercalculateur de 1.5 pétaflop à Cheyenne, et c'est l'un des supercalculateurs les plus rapides au monde.
- L'Agence nationale de sécurité des États-Unis opère à Salt Lake City, Utah.
Alors, qu’est-ce qui rend le 41e parallèle si spécial, poussant diverses entreprises à investir des milliards de dollars dans la construction de centres de données dans ces villes ?
La réponse est que la majeure partie du trafic circulant d'est en ouest des États-Unis et retour passe par chacun de ces endroits à travers de grandes collections de câbles à fibres optiques appartenant à un grand nombre d'entreprises de télécommunications, telles que : AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream et autres.
Cette infrastructure de réseau de fibre optique donne aux centres de données l'accès à un grand nombre de canaux étendus, alimentant le cycle d'investissement : plus de centres de données attirent plus de trafic, ce qui conduit à la construction de davantage de réseaux fédérateurs en fibre optique, ce qui conduit à nouveau à la construction de plus de centres de données. .
Pourquoi tous ces géants des télécommunications ont-ils choisi d’implanter leurs autoroutes le long de cette route traversant les États-Unis ? Parce que chacun de ces câbles passe sous terre le long d’une emprise continue d’environ 60 mètres de large le long du tout premier chemin de fer transcontinental, achevé en 1869. Le gouvernement américain a donné le droit à ces terres à la compagnie ferroviaire Union Pacific en signant . Et si vous êtes une entreprise de télécommunications cherchant à construire une nouvelle dorsale optique à travers les États-Unis en 2019, il n'y a qu'une seule entreprise avec laquelle vous devrez coordonner votre projet : Union Pacific. Cette petite bande de terre traverse complètement les États-Unis, comme le montre cette conception de chemin de fer de 1864 :
Un exemple d'un tel quartier de télécommunications est le téléport principal d'EchoStar à Cheyenne, dans le Wyoming. EchoStar exploite 25 satellites géostationnaires pour diffuser du contenu et des films. Ils ont acheté un grand terrain à côté de l’emprise de l’Union Pacific, ce qui leur a permis d’accéder directement aux câbles optiques transcontinentaux enfouis à côté de la voie ferrée.
Dans l'image ci-dessous, vous pouvez clairement voir la ligne séparant les limites de propriété d'EchoStar, celle du nord coïncidant avec l'emprise de l'Union Pacific.
Un autre exemple d'une telle proximité est celui des centres de données Microsoft et du centre de supercalculateurs NCAR dans le Wyoming. Les deux sont situés à moins d’un kilomètre de la voie ferrée Union Pacific :
Pourquoi le chemin de fer a-t-il été construit le long du 41e parallèle, de l’Iowa à la Californie ?
Depuis 1853, les États-Unis mènent afin de déterminer le meilleur tracé pour le nouveau chemin de fer - le long des 47e, 39e, 35e et 32e parallèles. En 1859, le secrétaire américain à la Guerre, Jefferson Davis, a fortement soutenu la route sud de la Nouvelle-Orléans à San Diego : elle était plus courte, il n'y avait pas de hautes montagnes à franchir le long de la route et il n'y avait pas de chutes de neige qui augmenteraient le coût d'entretien de la nouvelle route. chemin de fer, routes. Mais dans les années 1850, aucun membre du Congrès du Nord ne voterait pour la route du Sud, qui aiderait l’économie esclavagiste de la Confédération, et aucun membre du Congrès du Sud ne voterait pour la route du Nord. Cette impasse s'est poursuivie jusqu'au déclenchement de la guerre civile américaine. Lorsque les États du sud ont fait sécession de l'union en 1861, les politiciens restants du nord ont rapidement voté en faveur du Railroad Act de 1862, qui établissait le point de départ de la route transcontinentale à Council Bluffs, dans l'Iowa, et son tracé d'ouest en est le long de la route 41. -ème parallèle.
Pourquoi Council Bluffs ? De nombreuses villes étaient prêtes à rivaliser pour obtenir ce privilège. Mais Council Bluffs a été choisi parce que la vallée de la rivière Plate, à l'ouest de la ville, descendait doucement vers les montagnes Rocheuses, offrant une source d'eau pratique pour les locomotives à vapeur. La même eau est maintenant utilisée pour centres de données modernes le long de cette route.
Après l'achèvement du premier chemin de fer, Western Union a immédiatement établi le premier corridor de télécommunications dans l'emprise ferroviaire et a rapidement transmis tous les télégrammes d'un bout à l'autre du continent. Plus tard, lorsque AT&T a construit des lignes téléphoniques longue distance au début du 20e siècle, elles ont également été construites le long de cette voie ferrée. Ces autoroutes se sont développées et ont été construites jusqu'à devenir l'énorme groupe d'autoroutes de communication qui existe aujourd'hui dans cette bande de terre.
C’est ainsi que les décisions politiques prises il y a plus de 150 ans ont déterminé où sont aujourd’hui investis des milliards de dollars dans les centres de données modernes.
Source: habr.com