Bonjour! Nous nous appellons и , nous sommes d'anciens étudiants et maintenant professeurs de l'Université médicale d'État de Saint-Pétersbourg. Nous enseignons aux étudiants et conseillons les ingénieurs des secteurs de la construction navale et de l'automobile sur les bases et les subtilités du travail dans CATIA V5 dans le cadre de cours de base et avancés.
Notre introduction à a commencé il y a une dizaine d'années, lorsque nous avons commencé à travailler à l'Institut des technologies de l'information de l'Université médicale d'État de Saint-Pétersbourg.
Au fil du temps, nous avons commencé à participer à la consultation des utilisateurs, et plus tard à la rédaction de recommandations méthodologiques et d'instructions pour résoudre certains problèmes. Parallèlement, nous avons constamment essayé d'élargir nos connaissances sur le système, en tirant le meilleur parti des supports pédagogiques et méthodologiques mis à disposition des partenaires de Dassault Systèmes. Ainsi, Armen s'est penché sur le travail avec les assemblages, les paramètres et les catalogues, et j'ai pu étudier les nuances de la pose de pipelines et de l'agencement des équipements à l'aide de .
À un moment donné, on nous a proposé de travailler avec des étudiants, en nous demandant de leur enseigner un cours sur CATIA. Nous avons pensé : pourquoi pas. Travailler avec des étudiants n'était pas nouveau pour moi - avant cela, j'avais enseigné les mathématiques supérieures pendant 1 à 2 ans pendant de nombreuses années, et Armen, en tant qu'étudiant diplômé, avait de l'expérience dans l'enseignement au département des moteurs marins à combustion interne.
La plupart de nos étudiants sont des maîtres et, dans les cas extrêmes, des bacheliers de cours supérieurs dans les spécialités de la construction navale ; il existe également des groupes de professeurs du soir et par correspondance. Travailler avec de tels adultes est beaucoup plus facile qu'avec des étudiants de première année, donc aucune difficulté relationnelle ou de compréhension mutuelle ne survient.
Ceux à qui nous enseignons actuellement comprennent déjà parfaitement pourquoi ils étudient et ce dont ils ont besoin en étudiant à l'université. Souvent, les étudiants travaillent déjà dans des bureaux d'études et/ou en production, et dans de tels cas, notre communication avec eux devient intéressante. Les gars nous disent quels aspects du travail dans CATIA leur sont les plus utiles, et s'ils utilisent un autre système de CAO sur leur lieu de travail, nous pouvons obtenir une analyse comparative assez détaillée des fonctionnalités de CATIA et d'un système de CAO tiers.
Dans le même temps, je voudrais noter que les étudiants remarquent de manière très précise et précise les avantages et les inconvénients de l'utilisation de divers systèmes.
Nous structurons la formation comme suit. Lors de la première réunion, nous parlons de l'environnement d'information de Dassault Systèmes, du cycle de vie du produit et prévenons que nous n'en connaîtrons qu'une petite partie - la modélisation 3D. Ensuite, au cours de cinq réunions, nous couvrons un cours de base sur CATIA, commençant par l'esquisse et se terminant par la création d'un dessin à partir d'un modèle XNUMXD. Tout au long du cours, les étudiants réalisent des travaux pratiques sur le sujet d'actualité, et l'accord final de formation est un projet de cours individuel dont le but est de modéliser un objet (pièce ou assemblage) et d'en parler dans les pages de son ouvrage, suivant l’un des scénarios suivants.
Pour ceux qui ont déjà un sujet de thèse, nous proposons d'aider pour la partie visuelle ou de préparer un modèle 3D pour une analyse ultérieure (par exemple, un modèle des contours de coque pour analyser la propulsion du navire conçu).
Pour les étudiants qui n'ont pas encore décidé d'un projet de fin d'études, nous leur conseillons de réfléchir à un passe-temps et d'en visualiser quelque chose - à notre avis, un bon moyen de motiver l'étudiant à utiliser toutes les connaissances et compétences acquises au cours du semestre.
Pour ceux qui n’arrivent toujours pas à trouver quoi que ce soit, nous les envoyons vers des sites d’hébergement vidéo bien connus pour rechercher des instructions étape par étape intéressantes et essayer de répéter celles qu’ils aiment. Avec cette approche du choix des sujets pour les dissertations au cours de la session, ce n'est souvent pas tant nous qui examinons les étudiants, mais plutôt les gars eux-mêmes qui partagent leurs impressions, nous posent diverses questions sur toutes sortes de nuances du travail dans CATIA, et lancer des discussions sur la meilleure option pour exécuter un modèle particulier.
En conséquence, nous obtenons du flux une centaine d'œuvres magnifiques et très diverses, consacrées à des sujets variés et parfois même inattendus. Voici quelques-uns des plus mémorables.
Krichman Mikhaïl conçu la coque du navire dans SOLIDWORKS. J'ai décidé de le répéter dans CATIA.
Ildan Mistakhov J'ai réussi à obtenir de manière indépendante des contours du corps assez lisses.
Marina de Chilkina se donne pour tâche de construire un dessin théorique de la coque du navire, en utilisant une table de coordonnées comme données initiales.
Pavlovski Mikhaïl a représenté sa version d'un vaisseau spatial.
Kucherenko Irina a choisi une œuvre classique - un projet de moteur à combustion interne :
Danil Albaev reproduit un échiquier sur lequel sont placées des pièces :
Elizaveta Ovsiannikova développé le design artistique de l'étiquette et le rendu du modèle de bouteille en plastique.
Ilya Strukov conçu l'assemblage du produit, en prenant des dimensions réelles à partir de pièces réelles.
Tout processus éducatif nécessite la présence de matériel pédagogique. Cependant, nous avons été confrontés à un manque presque total d'informations sur le travail sous CATIA V5 en russe. Parallèlement, nous avons accumulé certaines de nos propres notes et croquis sur les bases du travail avec les produits Dassault Systèmes.
C'est ainsi qu'est née l'idée de créer , comme une plateforme où nous pourrions partager notre expérience et nos connaissances. Et puis il s’est avéré pratique de répondre à la question suivante de l’étudiant : « regarde dans le groupe, il y a un post sur ce sujet ». Dans un avenir idéal, nous souhaitons que le groupe devienne un lieu de rencontre entre étudiants et professionnels confirmés des industries techniques. Certains pourraient alors recevoir des commentaires de qualité et des réponses à leurs questions, des exemples de résolution de problèmes réels. Et d’autres, à leur tour, gardaient un œil sur les futurs stagiaires et/ou collaborateurs potentiels.
De plus, face à la nécessité de compléter chaque année la certification partenaire Dassault Systèmes, nous avons réfléchi à la possibilité d'une démarche similaire pour nos étudiants. Nous sommes donc arrivés à et partagé ces informations avec les étudiants. Nous avons aidé ceux qui étaient intéressés à passer le premier niveau de Sample, pour lequel il suffit de s'inscrire dans le système. Les niveaux restants doivent être suivis dans des centres de certification auxquels l'université n'est pas encore affiliée. Mais nous espérons vraiment que cela se produira dans un avenir proche.
L'obtention de cette certification offre aux étudiants plusieurs avantages. Premièrement, tous ceux qui réussissent l'examen reçoivent non seulement une note dans le bulletin scolaire et le carnet de notes, mais également un document du développeur CAO qui confirme les connaissances qu'ils viennent d'acquérir. Deuxièmement, ce document est un certificat numérique officiellement signé par Dassault Systèmes et peut être placé sous forme de lien dans un CV sur des sites Web pertinents en Russie et dans le monde.
À notre avis, un cours de travail de base dans un système de conception d'un niveau tel que est une excellente opportunité pour les étudiants en ingénierie d’acquérir une compréhension des outils modernes d’ingénierie et d’analyse.
Nous disons toujours aux gars que même s'ils ne travaillent plus avec CATIA V5 à l'avenir, les connaissances et les compétences acquises chez nous les aideront à mieux comprendre les principes de la conception moderne et de la gestion du cycle de vie des produits, leur permettront d'adopter une vision plus large. vue des tâches qui leur sont assignées et, dans un sens global, pour devenir des ingénieurs de plus grande valeur, car ils seront mieux préparés aux réalités de l'Industrie 4.0.
Nous avons beaucoup de projets. Nous espérons mettre en œuvre l'idée de certifier les étudiants dans l'enceinte de Korabelka.
De plus, à partir de la nouvelle année universitaire, nous prévoyons d'enseigner dans un environnement , et ce sont des concepts et une idéologie complètement différents.
Nous sommes sûrs que ce ne sera pas facile, mais intéressant. Bien sûr, nous n'oublions pas notre groupe VK, nous prévoyons de continuer à le développer, en le remplissant de contenu dédié à la fois à CATIA V5 et à 3DEXPERIENCE.
Nous serons heureux de partager avec vous des nouvelles de nos succès dans le prochain article !
Auteurs: и
Source: habr.com