Aussi tentants que puissent être les avions électriques alimentés par batterie, les possibilités de vol illimitées ne peuvent être dérivées que d’un carburant ou d’un autre. Vitesse, autonomie, capacité de charge - tout cela est fortement réduit lors du passage aux batteries. Les piles à combustible peuvent constituer une alternative raisonnable aux batteries pour véhicules électriques. Ils ne produisent aucune émission nocive et sont capables de fournir une puissance et une durée de fonctionnement impressionnantes.
Sur la transition vers une centrale électrique alimentée par des piles à combustible à hydrogène La société israélienne Urban Aeronautics, qui taxi aérien urbain CityHawk. CityHawk a décidé d'utiliser des piles à combustible HyPoint. Dotés de piles à combustible, les taxis aériens CityHawk semblent être une solution prometteuse qui pourrait apparaître dans les rues des mégalopoles dans un avenir proche.
Il est important de noter que CityHawk n’est pas construit en vase clos. Le véhicule à six places est basé sur le drone Cormorant, alimenté par pile à combustible, conçu par Tactical Robotics, filiale d'Urban Aeronautics. Le drone Cormorant est basé sur la technologie d'hélice à tunnel de la société israélienne Fancraft et a été testé pendant environ deux ans comme camion militaire sans pilote et comme machine de pulvérisation de produits chimiques sur les cultures agricoles. En d’autres termes, la conception du CityHawk a déjà été élaborée dans son essence (vous trouverez ci-dessous une vidéo du vol du Cormorant).
Le taxi aérien CityHawk n’a pas d’hélices externes et est légèrement plus grand qu’un SUV. Les vols verticaux et horizontaux sont assurés par deux blocs ventilateurs : l'un à l'avant, l'autre à l'arrière de l'appareil. Les hélices sont enfermées dans des carters de protection cylindriques, ce qui augmente également la force de levage.
Source: 3dnews.ru