Des sources du réseau signalent qu'il existe une lacune dans le logiciel d'infrastructure de Tesla qui permet techniquement d'utiliser les stations européennes Supercharger V3 pour recharger gratuitement presque tous les véhicules électriques tiers.
Nous parlons d'unités Supercharger avec un connecteur CCS. Les voitures électriques des pays européens sont équipées d'un tel connecteur pour reconstituer les réserves d'énergie.
Pour commencer à recharger les voitures Tesla, ils utilisent une fonction logicielle spéciale « bienvenue », qui active le processus lié au compte du propriétaire du véhicule. Mais il s’avère que la recharge gratuite peut être effectuée sans compte Tesla.
Le « trou » dans le système de Tesla permettrait désormais de recharger gratuitement les voitures électriques suivantes (et probablement d’autres qui n’ont pas été testées) :
- Volkswagen e-Golf ;
- Volkswagen ID.3 ;
- BMWi3;
- Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
- Hyundai Kona électrique ;
- Hyundai IONIQ électrique ;
- Renault Zoé;
- Porsche Taycan.
Apparemment, cette fonctionnalité des stations Supercharger V3 est justement une faille logicielle qui sera bientôt corrigée. Mais on pense aussi qu’en agissant ainsi, Tesla souhaite attirer l’attention des constructeurs automobiles sur la question du partage de leur réseau de bornes de recharge.
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Source: 3dnews.ru