Roger et Anne devaient rencontrer Sergei à San Francisco. « On y va en train, en bateau ou en avion ? » – a demandé Anne.
"Le train est trop lent et un voyage en bateau à travers l'Amérique du Sud prendrait des mois", a répondu Roger. "Nous prendrons l'avion."
Il s'est connecté au réseau central à l'aide de son ordinateur personnel et a attendu que le système confirme son identité. En quelques touches, il s'est connecté au système de billetterie électronique et a saisi les codes de son origine et de sa destination. Après quelques secondes, l'ordinateur lui fit apparaître une liste de vols appropriés et il choisit le premier. Les dollars à payer ont été automatiquement débités de son compte personnel.
Les avions ont décollé de l'aéroport de la ville, où ils sont arrivés en train urbain. Ann a enfilé des vêtements de voyage, composés d'un chemisier léger en tissu artificiel à base de polycarbonates et mettant en valeur sa silhouette vive, qui ne connaissait aucune amélioration génétique, et d'un pantalon en textile bleu foncé. Ses jolis cheveux bruns étaient découverts.
À l'aéroport, Roger a présenté leurs cartes d'identité à un représentant de la compagnie aérienne, qui a utilisé son propre système informatique pour vérifier leur identité et obtenir des informations sur leur itinéraire. Elle a saisi le numéro de confirmation et leur a remis deux laissez-passer leur donnant accès à la zone d'embarquement. Ils ont ensuite été contrôlés par les services de sécurité, mesure nécessaire pour tout voyage en avion. Ils ont remis leurs bagages à un autre représentant ; il sera transporté dans un compartiment séparé de l'avion, dans lequel aucune pression artificielle n'est injectée.
« Pensez-vous que nous volerons sur un avion à hélices ? Ou sur l'un des nouveaux jets ? – a demandé Anne.
"Je suis sûr que ce sera un avion à réaction", a déclaré Roger. – Les avions à hélices sont pratiquement obsolètes. En revanche, les moteurs-fusées sont encore en phase expérimentale. Ils disent que lorsqu’ils commenceront à être utilisés partout, ces vols prendront au maximum une heure. Et le vol d’aujourd’hui durera jusqu’à quatre heures.
Après une courte période d'attente, ils ont été conduits à bord de l'avion avec d'autres passagers. L'avion était un énorme cylindre d'acier d'au moins cent mètres de long, avec des ailes profilées tournées vers l'arrière en angle, sur lequel étaient montés quatre moteurs à réaction. Ils ont regardé dans le cockpit avant et ont vu deux pilotes vérifier tout l'équipement nécessaire au pilotage des avions. Roger était heureux de ne pas avoir à piloter l'avion lui-même - c'était un métier difficile qui nécessitait de nombreuses années de formation.
La section passagers, étonnamment spacieuse, était dotée de banquettes rembourrées ; il y avait aussi des fenêtres à travers lesquelles ils pouvaient observer la campagne tout en volant à 11 km au-dessus à une vitesse supérieure à 800 km/h. Les buses, qui libéraient de l'air sous pression, maintenaient une température chaude et confortable dans la cabine, malgré la stratosphère froide qui les entourait.
«Je suis un peu nerveuse», a déclaré Anne avant le décollage.
"Il n'y a pas de quoi s'inquiéter", la rassura-t-il. – De tels vols sont tout à fait courants. Vous êtes plus en sécurité que dans les transports terrestres !
Malgré son discours calme, Roger a dû admettre que lui aussi était un peu nerveux lorsque le pilote a soulevé l'avion dans les airs et que le sol s'est effondré. Lui et les autres passagers ont regardé longuement par les fenêtres. Il pouvait à peine distinguer les maisons, les fermes et la circulation en contrebas.
"Et aujourd'hui, plus de gens viennent à San Francisco que je ne l'aurais imaginé", a-t-il déclaré.
"Certains d'entre eux vont peut-être ailleurs", a-t-elle répondu. – Vous savez, cela coûterait très cher de relier tous les points de la carte avec des routes aériennes. Nous avons donc un système de pôles de transfert, et les habitants des petites villes se rendent d'abord vers un tel pôle, puis vers l'endroit dont ils ont besoin. Heureusement, vous nous avez trouvé un vol qui nous emmènera directement à San Francisco.
À leur arrivée à l'aéroport de San Francisco, les responsables de la compagnie aérienne les ont aidés à descendre de l'avion et à récupérer leurs bagages, vérifiant les étiquettes numérotées pour s'assurer que chaque sac était restitué à son propriétaire.
"Je n'arrive pas à croire que nous soyons déjà dans une autre ville", a déclaré Ann. "Il y a à peine quatre heures, nous étions à Chicago."
« Eh bien, nous ne sommes pas encore arrivés en ville ! – Roger la corrigea. «Nous sommes toujours à l'aéroport, qui est situé à une certaine distance de la ville en raison du fait qu'il nécessite une très grande surface, ainsi qu'en cas d'incidents rares. De là, nous atteindrons la ville en utilisant des transports plus petits.
Ils ont choisi l’un des véhicules terrestres fonctionnant au carbone qui faisaient la queue devant l’aéroport. Le coût du voyage était suffisamment faible pour qu'il puisse être payé non pas par virement électronique, mais par des signes de dollar portables. Le conducteur a conduit sa voiture en direction de la ville ; et bien qu'il conduisait à seulement 100 km/h environ, il leur semblait qu'ils allaient plus vite, puisqu'ils n'étaient qu'à un mètre de la route bétonnée. Il regarda Anne, inquiet qu'une telle vitesse ne l'agite ; mais elle semblait apprécier le voyage. Une fille combattante, et aussi intelligente !
Finalement, le conducteur a arrêté sa voiture et ils sont arrivés sur les lieux. Des portes électroniques automatiques les ont accueillis dans le bâtiment de Sergei. L'ensemble du voyage n'a pas duré plus de sept heures.
Source: habr.com