Le vice-Premier ministre Dmitri Kozak a confirmé dans une interview au Kommersant les nouvelles selon lesquelles Ford aurait renoncé à diriger une entreprise indépendante en Russie en raison de problèmes de vente de produits. Selon le vice-Premier ministre, l'entreprise se concentrera sur la production de véhicules utilitaires légers (VUL) en Russie. Dans ce segment, elle propose un « produit à succès et hautement localisé » : le Ford Transit.
Les intérêts de Ford sur le marché russe seront représentés par le groupe Sollers, qui recevra une participation majoritaire dans la JV Ford Sollers dans le cadre de la restructuration du constructeur automobile. Dans le cadre de la restructuration, d'ici juillet, les usines de Naberezhnye Chelny et de Vsevolozhsk seront fermées, ainsi que l'usine de moteurs de la ZES d'Alabuga (Elabuga).
Actuellement, la JV Ford Sollers possède trois usines de production en Russie - à Vsevolozhsk (région de Léningrad), Naberezhnye Chelny et Yelabuga (Tatarstan) - avec une capacité de production totale d'environ 350 XNUMX voitures par an. L'usine de Vsevolozhsk produit les modèles Ford Focus et Mondeo, et à Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta et EcoSport.
Les ventes de voitures particulières Ford ont connu une mauvaise passe ces derniers temps. Au cours des deux premiers mois de cette année, les ventes de l'entreprise ont chuté de 45 % à 4,17 milliers d'unités. Comme l'a suggéré Andrei Kossov, président du Comité des fabricants de composants automobiles de l'Association des entreprises européennes, les volumes de production et de vente de la coentreprise n'ont pas fourni un niveau de rentabilité adéquat.
La décision actuelle de Ford était donc tout à fait logique. "Par conséquent, nous pouvons dire que la question de la présence accrue de la marque Ford sur le marché russe a été résolue de la manière la plus rentable", a noté Dmitry Kozak.
Source: 3dnews.ru