Le ministère fédéral allemand de l'Éducation et de la Recherche (BMBF) pour la première fois
Les batteries lithium-ion étaient une aubaine pour l’électronique à la fin du XXe siècle. Compact, léger, spacieux. Grâce à eux, l'électronique mobile s'est généralisée et les voitures électriques sont apparues sur les routes du monde. Dans le même temps, le lithium et les autres matériaux des terres rares utilisés dans la fabrication des batteries lithium-ion sont des matériaux rares et dangereux dans certaines conditions. De plus, les réserves de cette matière première pour les batteries lithium-ion menacent de s’épuiser assez rapidement. Les batteries sodium-ion ne présentent pas de nombreux inconvénients des batteries lithium-ion, notamment un approvisionnement pratiquement illimité en sodium et son respect de l'environnement (dans des limites raisonnables).
Une avancée majeure dans le développement de batteries sodium-ion efficaces s’est produite relativement récemment. De 2015 à 2017, des découvertes intéressantes ont été faites qui permettent d'espérer des progrès assez rapides dans la création de batteries sodium-ion bon marché et dont les caractéristiques ne sont pas pires que celles de leurs homologues lithium-ion. Dans le cadre du projet TRANSITION, il est par exemple prévu d'utiliser du carbone solide issu de la biomasse comme anode, et un oxyde multicouche d'un des métaux est considéré comme cathode.
Source: 3dnews.ru