Hitachi Zosen a commencé à expédier des échantillons des premières batteries lithium-ion à semi-conducteurs du secteur dotées d'électrodes contenant du sulfate. L'électrolyte des batteries AS-LiB (batterie lithium-ion entièrement solide) est à l'état solide, et non à l'état liquide ou gélatineux, comme dans les batteries lithium-ion conventionnelles, ce qui détermine un certain nombre de caractéristiques clés et uniques. du nouveau produit.
Ainsi, l'électrolyte solide des batteries AS-LiB ne brûle pas, ne s'évapore pas et ne coagule pas (ne s'épaissit pas) à des températures assez basses. La plage de températures de fonctionnement déclarée des batteries AS-LiB est comprise entre −40 °C et 120 °C. Dans le même temps, les paramètres de fonctionnement des batteries ne changent pas de manière critique sur toute la plage. L'absence de substances volatiles permet aux batteries de fonctionner sous vide. Leurs corps ne gonfleront pas pendant le fonctionnement. Et cela sans parler du fait que le fléau des batteries lithium-ion - le risque d'incendie et d'explosion - ne menace tout simplement pas cette classe de batteries.
Compte tenu des propriétés énumérées, les batteries AS-LiB devraient être utilisées dans les engins spatiaux, les dispositifs médicaux et les équipements industriels. À l'avenir, Hitachi Zosen prévoit de produire des batteries lithium-ion à semi-conducteurs pour le stockage d'énergie stationnaire, les réseaux de distribution et les véhicules électriques.
Malheureusement, chaque pièce a un inconvénient. Dans le cas des batteries Hitachi AS-LiB, il s'agit d'une faible densité de stockage d'énergie et d'un rapport puissance/poids stocké. La société n'a pas précisé ces paramètres, mais à en juger par l'échantillon présenté - une batterie avec des côtés de 52 × 65,5 × 2,7 mm et pesant 25 grammes, les batteries à électrolyte solide atteignent à peine 10 % des caractéristiques similaires des batteries lithium-ion. avec électrolyte liquide. Pour l’échantillon AS-LiB Hitachi, il s’agit de 55,6 Wh/l et 20,4 Wh/kg. Mais si l'on compare le nouveau développement avec les batteries nickel-cadmium destinées à l'espace, alors tout n'est pas si mal. Ils ne sont que deux fois plus lourds que le nickel-cadmium, compte tenu de l’énergie stockée, et peuvent bénéficier d’un poids corporel réduit.
Les batteries AS-LiB Hitachi présentent un autre inconvénient : la production doit avoir lieu dans des conditions de très faible humidité. Le matériau de l’électrode forme facilement du sulfure d’hydrogène lorsqu’il est combiné à l’humidité. Hitachi a donc développé une technologie et des équipements industriels pour la production de batteries lithium-ion à semi-conducteurs et est prête à vendre des licences pour organiser la production par des sociétés tierces. Le développeur commencera les livraisons commerciales de batteries AS-LiB avant avril 2020.
Source: 3dnews.ru