L'ingénieur a été surpris en train de falsifier 38 rapports de contrôle qualité de pièces de fusées SpaceX

Un scandale de grande ampleur éclate dans l’industrie aérospatiale américaine. James Smalley, ingénieur en contrôle qualité chez PMI Industries, basé à Rochester, dans l'État de New York, qui fabrique diverses pièces aérospatiales, est accusé d'avoir falsifié des rapports d'inspection et des certificats de test pour des pièces utilisées dans les fusées Falcon 9 et Falcon Heavy de SpaceX.

L'ingénieur a été surpris en train de falsifier 38 rapports de contrôle qualité de pièces de fusées SpaceX

Il semblerait que Smalley ait également falsifié des rapports d'essais sur des pièces destinées à des unités d'autres sous-traitants aérospatiaux du ministère américain de la Défense.

La violation a été découverte grâce à une enquête menée par l'inspecteur général de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis, le FBI et le Bureau des enquêtes spéciales de l'US Air Force (AFOSI).

L'ingénieur a été surpris en train de falsifier 38 rapports de contrôle qualité de pièces de fusées SpaceX

En janvier 2018, SpaceX a chargé SQA Services de mener un examen interne qui a révélé que de nombreux rapports d'inspection et certificats de test PMI attestant de la sécurité et de la qualité des pièces contenaient des signatures d'inspecteur frauduleuses. Plus précisément, Smalley aurait copié les signatures des inspecteurs de la SQA, puis les aurait collées dans des rapports.

Smalley est accusé d'avoir falsifié 38 rapports d'inspection sur des pièces critiques des fusées Falcon 9 et Falcon Heavy de SpaceX, selon le bureau du procureur américain pour le district ouest de New York.

L'enquête a également révélé que jusqu'à 76 pièces PMI ont été soit rejetées lors de l'inspection, soit n'ont pas été inspectées du tout et ont été envoyées pour être utilisées par SpaceX.

Au total, jusqu'à 10 missions gouvernementales de SpaceX pourraient être menacées en fournissant des pièces de qualité douteuse, dont sept pour la NASA, deux pour l'US Air Force et une pour la National Oceanic and Atmospheric Administration.



Source: 3dnews.ru

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