AVTOVAZ a annoncé le début de la production d'une nouvelle modification de la LADA Vesta : la voiture populaire sera proposée avec une transmission automatique à variation continue.
Jusqu'à présent, les acheteurs de LADA Vesta pouvaient choisir entre une boîte de vitesses manuelle et une transmission manuelle automatisée (AMT). Désormais, des configurations avec une transmission à variation continue de la marque japonaise Jatco, largement utilisée sur les voitures de l'alliance Renault-Nissan, seront disponibles.
La principale caractéristique de la transmission automatique est qu'en plus d'un entraînement par courroie trapézoïdale avec une puissante courroie en acier, il existe un secteur d'engrenage à deux étages. Cette solution a permis de rendre l'unité plus compacte et 13 % plus légère que les modèles précédents. Cette conception augmente les caractéristiques de traction et ne craint pas le gel, les glissements et les charges lourdes. De plus, un confort acoustique et une efficacité énergétique élevés sont garantis.
Il est à noter que la transmission a subi un cycle de tests complet dans le cadre de la LADA Vesta, y compris le fonctionnement des véhicules à des températures allant de moins 47 à plus 40 degrés Celsius.
De plus, la transmission a été spécialement adaptée pour LADA Vesta. Dans le même temps, de nouveaux calibrages du groupe motopropulseur ont été développés, un système d'échappement original, de nouvelles roues motrices et des supports modernisés ont été utilisés. Pour la première fois, le moteur HR-113 de 16 chevaux a été installé sur la LADA Vesta avec une transmission automatique.
La nouvelle transmission sera disponible dans les versions berline LADA Vesta et Cross, SW et SW Cross. Les prix n'ont pas encore été divulgués.
Source: 3dnews.ru