L'année dernière, Elon Musk était convaincu qu'augmenter la production du véhicule électrique Tesla Model 3 aiderait l'entreprise à réduire considérablement sa dépendance aux fonds empruntés et également à atteindre son seuil de rentabilité de manière continue. Le premier trimestre de cette année s'est avéré décevant : les pertes nettes ont atteint 702 millions de dollars, il y a eu des problèmes de logistique, d'anciennes dettes ont dû être remboursées et les volumes de production n'ont pas augmenté aussi vite que la direction l'aurait souhaité. Ensuite, le directeur exécutif de Tesla a rassuré les actionnaires qu'en 2019, le montant des dépenses en capital ne dépasserait pas 2,5 milliards de dollars, et que cet argent serait suffisant non seulement pour construire une usine à Shanghai, mais aussi pour préparer la production de la compacte Tesla Model Y. crossover et le tracteur long-courrier Tesla Semi. Cependant, c'est précisément en raison de l'augmentation de la part de Tesla Model 3, et à l'avenir du Model Y, que la marge bénéficiaire de l'entreprise va inévitablement diminuer, puisque ces véhicules électriques ont moins de valeur ajoutée que les Model S et Model X.
En mars, Tesla a commencé à réduire ses points de vente et son personnel de base dans le but de rationaliser ses coûts. Les réductions ont également touché les structures du personnel. En mai, la société a décidé de vendre des actions d'une valeur de 860 millions de dollars et des obligations convertibles d'une valeur de 1,84 milliards de dollars, ce qui lui a rapporté environ 2,7 milliards de dollars. Cependant, comme il s'avère maintenant, même cet argent ne suffira pas à l'entreprise pour mettre en œuvre ses plans. et même simplement exister dans les mois à venir.
Electrek a obtenu une lettre d'Elon Musk, dans laquelle il exhorte les employés à se préparer au régime d'austérité sévère introduit en son nom par le nouveau directeur financier Zach Kirkhorn. À la fin du dernier trimestre, Tesla disposait d’environ 2,2 milliards de dollars, mais au niveau actuel de ses dépenses, cet argent serait épuisé dans dix mois. Des mesures d'économies sans précédent affecteront les salaires, les frais de déplacement, les achats de composants et le loyer. Le patron de Tesla attend des propositions de rationalisation de la part des salariés afin de réduire les coûts ; un tel niveau d'implication est le bienvenu. Selon le fondateur de l'entreprise, ce n'est que si Tesla est financièrement stable qu'elle pourra rendre ce monde plus propre.
Source: 3dnews.ru