Lundi, lors de l'événement à domicile Tesla Autonomy Day, Elon Musk, aux côtés des principaux développeurs de l'entreprise la version finale du pilote automatique. La plate-forme Hardware 3 est déjà installée sur les voitures de l'entreprise, dont la production a commencé en avril de cette année. Les véhicules électriques Tesla précédemment commercialisés devront être convertis pour prendre en charge cette option. Ce sera soit gratuit si la voiture a été achetée avec une prime premium, soit contre de l'argent. En fonction de la , le coût d’un pilote automatique complet variera entre 2500 7000 et XNUMX XNUMX dollars.
Au cœur de la plateforme se trouve un processeur entièrement développé par les ingénieurs de Tesla. La puce est produite dans l'usine Samsung aux États-Unis (Austin, Texas). Le processus technologique de la solution est le FinFet 14 nm. La surface cristalline est de 260 mm2. La puce possède 6 milliards de transistors. Le budget des transistors est réparti entre 12 cœurs ARM Cortex A72, des graphiques et des interfaces intégrés. La fréquence centrale atteint 2,2 GHz. Les graphiques fonctionnent à 1 GHz avec une performance de 600 gigaflops. La plateforme est capable de traiter jusqu'à 2,5 milliards de pixels par seconde ou 2100 4 images par seconde. Mémoire embarquée - LPDDR128 avec un bus 4266 bits et une performance de 68 Gbit/s (2 Go/s). Les performances de l'accélérateur de réseau neuronal atteignent 36 × XNUMX TOPS.
Rappelons que dans un passé récent, Tesla a abandonné la plateforme NVIDIA Drive PX2 au profit de son propre développement. Selon les développeurs de Tesla, la plate-forme de l'entreprise fonctionne avec des performances allant jusqu'à 144 TOPS (billion d'opérations par seconde), ce qui est nettement supérieur aux 21 TOPS dont était capable la plate-forme NVIDIA Drive PX2. Un peu plus tard, NVIDIA a commenté cette comparaison. Premièrement, a déclaré NVIDIA, les performances du Drive PX2 atteignent 30 TOPS, et non 21. Deuxièmement, et plus important encore, en 2017, la société a proposé la plate-forme Drive AGX Pegasus avec des performances de 320 TOPS pour la conduite autonome. Ainsi, en collaborant avec NVIDIA, Tesla pourrait déjà présenter Autopilot avec des performances plus de deux fois supérieures. Dans cette comparaison, hier, les actions Tesla ont chuté de 3,8%, tandis que les actions NVIDIA ont augmenté de 1,2%.
Quoi qu’il en soit, Tesla est prête à mettre sur la route des voitures entièrement autonomes. L'entreprise promet d'obtenir l'autorisation d'utiliser des pilotes automatiques l'année prochaine, mais la plate-forme sera capable de mieux fonctionner que les conducteurs humains d'ici la fin de cette année. Le système de pilote automatique de Tesla, rappelons-le, repose principalement sur 8 caméras et capteurs à ultrasons fonctionnant en permanence. Musk a de nouveau lancé une série de critiques sur les lidars, qu'il considère comme une solution coûteuse et redondante pour les voitures à pilote automatique. Un réseau neuronal, une expérience de conduite sur des milliards de kilomètres d'autoroutes et plusieurs flux vidéo traités simultanément constitueront une base suffisante pour une conduite autonome sûre, et la probabilité de panne de la plate-forme sera inférieure à celle des cas de perte de conscience des conducteurs.
Source: 3dnews.ru