Nissan Motor a annoncé jeudi qu'il s'appuierait sur des capteurs radar et des caméras au lieu de capteurs lidar ou de lumière pour sa technologie de conduite autonome en raison de leur coût élevé et de leurs capacités limitées.
Le constructeur automobile japonais a dévoilé une technologie de conduite autonome mise à jour un mois après que le PDG de Tesla, Elon Musk, a qualifié le lidar de « tentative futile ». technologie pour son coût élevé et son inutilité.
"Actuellement, le lidar n'a pas la capacité de surpasser le potentiel des dernières technologies de radar et de caméra", a déclaré aux journalistes Tetsuya Iijima, directeur général des technologies avancées de conduite automatisée, lors d'un briefing au siège de Nissan. Il a souligné le déséquilibre existant entre le coût et les capacités des lidars.
Actuellement, le coût des lidars, produits en quantités limitées, est légèrement inférieur à 10 000 dollars. Parallèlement, la technologie se développe. Utilisant initialement des dispositifs rotatifs volumineux placés sur le toit des voitures, les développeurs lidar sont depuis passés à un format plus compact. Et désormais, les lidars peuvent être placés sur d’autres parties de la carrosserie.
Ils devraient coûter environ 200 dollars une fois produits en série.
Actuellement, les lidars sont utilisés dans le développement de systèmes de conduite autonome par des entreprises telles que General Motors, Ford Motor et Waymo.
Selon les données de Reuters datant de mars de cette année, au cours des trois dernières années, des investisseurs professionnels et privés ont alloué plus d'un milliard de dollars au développement du lidar par environ 50 startups.
Source: 3dnews.ru