Si vous êtes un flic poursuivant un criminel dans votre voiture, la dernière chose que vous voulez voir sur votre tableau de bord est un avertissement indiquant que votre voiture est à court d'essence ou, dans le cas d'un policier de Fremont, que la batterie est faible. C'est ce qui est arrivé à l'agent Jesse Hartman il y a quelques jours lorsque sa voiture de patrouille Tesla Model S l'a averti lors d'une poursuite à grande vitesse qu'il lui restait 10 kilomètres de batterie.
Hartman a annoncé par radio que sa voiture était à court d'énergie et qu'il ne pourrait pas continuer la poursuite. Après cela, il a arrêté la poursuite et a commencé à chercher une borne de recharge afin de pouvoir retourner seul à la station. Une porte-parole du département de police de Fremont a déclaré que la batterie de la Tesla n'avait pas été chargée avant le quart de travail de Hartman, ce qui rendait le niveau de charge de la batterie plus bas que d'habitude. Il a été noté que le plus souvent après une intervention de police, les batteries Tesla retiennent entre 40 et 50 % de l'énergie, ce qui suggère que les voitures électriques sont tout à fait adaptées aux patrouilles de 11 heures.
Il convient de noter que le département de police de Fremont est devenu le premier du pays à inclure des voitures électriques Tesla dans sa flotte de voitures de patrouille. Un programme pilote est actuellement en cours pour évaluer l’efficacité des voitures électriques Tesla. Les données ainsi obtenues seront transmises au conseil municipal, qui décidera de la poursuite de la distribution des véhicules électriques.
Quant à l'incident de la batterie déchargée, cette fois cette circonstance n'a en rien affecté le cours des événements. Le véhicule poursuivi a quitté la route et s'est écrasé dans des buissons non loin de l'endroit où Hartman a été contraint d'abandonner la poursuite.
Source: 3dnews.ru