La proposition de Boeing de laisser inchangée l'alimentation électrique du 737 MAX n'a pas reçu le soutien des responsables de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, a rapporté Reuters, citant une source bien informée.
Le régulateur avait précédemment averti l'entreprise que des faisceaux de câbles trop rapprochés sur le 737 MAX présentaient un risque potentiel de courts-circuits, ce qui pourrait faire perdre le contrôle de l'avion aux pilotes et entraîner un crash. Le 737 MAX aurait plus d’une douzaine d’endroits différents où les faisceaux de câbles sont trop rapprochés.
En réponse, Boeing a déclaré le mois dernier à la FAA que la disposition des faisceaux de câbles du 737 MAX répondait aux normes de sécurité, de sorte que des modifications dans la conception du câblage pouvaient être évitées. La société a noté que des faisceaux de câbles similaires sont installés sur l'avion de ligne 737 NG, en service depuis 1997 et qui a enregistré 205 millions d'heures de vol sans aucun problème à cet égard.
Vendredi dernier, selon la source, l'agence fédérale a prévenu l'entreprise de son désaccord avec ses arguments. Dimanche, le département a déclaré dans un communiqué qu'il « continue de collaborer avec Boeing alors que la société s'efforce de résoudre un problème de câblage récemment découvert sur le 737 MAX ». Le fabricant doit démontrer sa conformité à toutes les normes de certification.
L'exploitation du modèle Boeing 737 Max a été suspendue après deux accidents d'avion impliquant celui-ci en Indonésie et en Éthiopie, qui ont tué 346 personnes. En décembre, la société a suspendu la production de cet avion.
Source: 3dnews.ru