Récemment, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT)
En Chine, les livraisons de la version à batterie sans cobalt de la Tesla Model 3 devraient commencer de mi-juillet à août. Fournisseur de batterie
La principale critique des batteries au cobalt est que le travail des enfants est utilisé pour les extraire des mines de la République démocratique du Congo, où le cobalt est principalement extrait. Vous devez également garder à l’esprit que les réserves de cobalt sont limitées sur Terre et que les approvisionnements peuvent être difficiles. L’industrie est donc obligée de rechercher une alternative au cobalt, même si la densité énergétique des batteries sans cobalt est inférieure. Pour atteindre la parité avec les batteries NCM, les batteries sans cobalt doivent être plus grandes et plus lourdes, ce qui constitue une voie directe vers une autonomie réduite.
Généralement, les batteries sans cobalt sous forme de batteries au lithium fer phosphate (LFP) sont utilisées dans les bus et les véhicules utilitaires, tandis que les véhicules de tourisme utilisent des batteries à base de nickel, de cobalt et de manganèse. De la part de Tesla, on peut s'attendre à ce que l'alourdissement des batteries soit le seul sacrifice que l'entreprise ait dû faire, et l'autonomie du modèle ne diminuera pas. Cependant, des modèles équipés de batteries sans cobalt peuvent être proposés à des prix plus avantageux. Attendons que les soldes commencent.
Source: 3dnews.ru