Tesla a confirmé avoir réduit de 2020 5000 $ le prix de la voiture électrique Model S Long Range Plus 402. La société s'est également vantée que cette version de la Model S avait une autonomie EPA accrue allant jusqu'à 647 miles (XNUMX km).
La revendication d'une portée de 402 milles n'est toujours pas vérifiée par le gouvernement américain. Les représentants de l'Environmental Protection Agency n'ont pas encore confirmé la déclaration de Tesla. Et sur le site du Ministère de l'Energie La cote de la Model S Long Range Plus 2020 n’est pas encore disponible.
Selon Tesla, l'autonomie de la berline électrique phare de l'entreprise a été étendue en réduisant le poids du véhicule grâce à l'utilisation de matériaux plus légers dans la batterie et les groupes motopropulseurs, ainsi que d'autres composants plus légers. La société a également ajouté une fonction de maintien en pente qui permet aux conducteurs de rester sur une pente sans appuyer sur la pédale de frein. Cette fonctionnalité permet un freinage par récupération dans la Model S et les autres véhicules Tesla qui la prennent en charge.
Le 29 avril dernier, le PDG de Tesla, Elon Musk, a rapporté que l'EPA avait indiqué de manière incorrecte les chiffres de kilométrage précédents des véhicules électriques Tesla, mais en fait, la voiture électrique phare Model S est déjà capable d'offrir plus de 400 miles : « L'autonomie réelle de la Model S parcourait 400 miles, mais lorsque nous avons effectué le dernier test de l'EPA, malheureusement, la portière de la voiture est restée ouverte avec les clés à l'intérieur. En conséquence, la voiture est passée en mode veille conducteur et a perdu 2 % de sa réserve de marche. Le test a donc montré 391 milles. Une fois que l'EPA aura rouvert ses portes pour les tests, nous répéterons le test et sommes convaincus que nous atteindrons 400 milles ou plus. Mais je peux déjà le dire : la Model S lancée ces deux derniers mois peut offrir une autonomie allant jusqu'à 400 milles.
Pendant ce temps, l'EPA a contesté l'histoire de Musk, écrivant en mai : "Nous pouvons confirmer que l'EPA a testé le véhicule correctement, que la porte a été fermée et que nous sommes heureux de discuter de tout problème technique avec Tesla, comme nous le faisons régulièrement avec tous les constructeurs automobiles. ".
Soit dit en passant, les cotes de l’EPA ne reflètent pas toujours avec précision l’autonomie du véhicule dans des conditions réelles. Par exemple, la Porsche Taycan Turbo S 2020 a une cote EPA de 309 km, tandis que la Tesla Model S 2020 a une cote EPA de 560 km. Mais lors des tests effectués par Car & Driver sur la même autoroute en Californie, les voitures ont montré des résultats de kilométrage très similaires : la Taycan a parcouru 336 km et la Model S 357.
Source: 3dnews.ru