La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête sur des défauts dans la batterie des véhicules électriques Tesla Model S. Le Los Angeles Times l'a rapporté en référence à des informations de gestion.
Nous parlons de problèmes avec le système de refroidissement des batteries installés dans les véhicules électriques Tesla Model S produits entre 2012 et 2016. Ces défauts pourraient entraîner une panne de la batterie du véhicule électrique, voire un incendie.
Une semaine plus tôt, Business Insider à propos des courriels internes de Tesla confirmant que le constructeur automobile était au courant de ce problème dès 2012. Selon les lettres, l'entreprise craignait que la connexion entre les raccords d'extrémité des serpentins de refroidissement n'était pas suffisamment solide. Parfois, il était même nécessaire d'utiliser un marteau pour ajuster la connexion. De ce fait, les connexions étaient source de fuites. Un employé de Tesla les a qualifiés de « pendus à un fil » en août 2012.
Le Bureau national a déclaré dans une déclaration au Los Angeles Times qu'il était "bien au courant des rapports sur cette affaire et qu'il prendrait des mesures sur la base des faits et des données si nécessaire". La NHTSA a également rappelé aux constructeurs automobiles qu'ils sont tenus « d'informer l'agence dans les cinq jours suivant la prise de conscience par le constructeur d'un défaut de sécurité et de procéder à un rappel ». Il semble que Tesla n’ait jamais publié un tel avis.
Selon les experts, le défaut décrit entraîne des problèmes de sécurité, car en raison de sa présence, le bloc de batteries peut tomber en panne ou même provoquer un incendie.
L'enquête de la NHTSA concernerait 63 XNUMX véhicules électriques Model S. On ne sait actuellement pas si le problème a affecté le véhicule électrique Model X, qui utilisait le même système de refroidissement de batterie.
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Source: 3dnews.ru