Plus tôt ce mois-ci, nous , qu'au deuxième trimestre, Tesla a augmenté son assemblage de voitures à un niveau record. Rappelons brièvement que d'avril à juin inclus, 95 200 véhicules électriques ont été livrés à l'entreprise, dont 77 550 voitures étaient des Model 3 produites en série (80 % de la production totale). Ainsi, du premier au deuxième trimestre, la croissance des volumes de production s'est élevée à 51 %. Ce fait était l’une des raisons pour lesquelles Tesla était capable de rendre les voitures moins chères. Oui, compagnie , qu'à ce jour, la configuration de base du modèle 3 est au prix de 30 315 $, soit 1910 XNUMX $ de moins que le prix précédent.
Parallèlement à la réduction du prix du Model 3, la société a augmenté les prix des modèles haut de gamme Model X et Model S. Le coût du Model X est passé de 71 325 $ à 75 315 $, et celui du Model S est passé de 65 125 $ à 70 115 $. constructeur, l'augmentation des prix sera compensée par des économies sur l'essence (environ 9875 3 $) et d'autres avantages liés à la possession et à l'utilisation d'un véhicule électrique. La société a également réduit le coût du modèle 421 en Chine de 000 355 yuans à 900 51 yuans (780 3 dollars). Dès que l'usine d'assemblage de l'entreprise commencera à fonctionner en Chine, le prix du modèle 328 sera réduit à 000 790 yuans. En Chine, les Model X et Model S sont également devenues plus chères : respectivement 000 776 et 000 XNUMX yuans.
Mais le plus intéressant était dans la dernière publication . Selon les ouvriers Tesla de l'usine de Fremont, l'atelier d'assemblage « tente » GA4 ne permet pas d'effectuer les travaux dans des conditions acceptables, ce qui entraîne une diminution de la qualité d'assemblage des véhicules. L'atelier GA4 a une structure balayée par le vent et son toit a commencé à fuir. Il n'y a pas de microclimat à l'intérieur de la « tente ». Il fait chaud le jour et froid la nuit. Lors des incendies de forêt en été en Californie, le bâtiment peut devenir enfumé. Vous devez travailler à proximité de radiateurs dans des flaques d’eau.
En raison du manque de confort de travail, on peut constater des violations lors de l'assemblage des composants Tesla et l'omission d'un certain nombre de contrôles dans le fonctionnement des composants. Ainsi, les travailleurs peuvent simplement répondre à la direction de l'entreprise avec la même pièce, mais ils prétendent eux-mêmes qu'ils sont obligés de perturber le processus technique afin d'augmenter le volume de production des machines. Par exemple, lors de l'assemblage de composants dans des endroits difficiles d'accès, ils peuvent ne pas serrer complètement les boulons de fixation ou envelopper les fissures du plastique avec du ruban électrique ordinaire. La direction de l’entreprise qualifie de tels cas d’« anecdotiques », mais quelque chose dans le travail des ateliers d’assemblage de Tesla est loin d’être parfait.
Source: 3dnews.ru